Beschrijving
Een van de meest erkende en succesvolle GT40's ter wereld - 2017 Goodwood Revival Whitsun Trophy Winnaar - 2017 Bernina Gran Turismo Winnaar - Officieel gelicentieerd Shelby Vervolgmodel - FIA HTP Geregistreerd - 150. 000 pond uitgegeven aan een toonaangevend raceteam om er een van de meest competitieve GT40's ter wereld van te maken!
- Het enige goedgekeurde Shelby GT40 MK1 Continuation Model - In aanmerking voor GT40 Register en Shelby American Automobile Club Register. Na het succes met de Daytona Coupe in 1964, werd Shelby-American meer betrokken bij Ford's GT40 Sports Prototype raceprogramma, dat teleurstellende resultaten had gekend. Shelby bracht wijzigingen aan in het onderstel, met name de transmissies, om de betrouwbaarheid te verbeteren en ontwierp hun GT40 Mark II-variant rond de 7, 0-liter (427 cu in) motor van Ford. In 1966 bezorgde de Mark II Ford de algemene constructeurstitel in het World Sportscar Championship met hun 1-2-3 finish op Le Mans. De Superformance GT40 is het enige officieel goedgekeurde vervolgmodel. Carroll Shelby gaf Superformance toestemming om officieel genummerde GT40/ P-chassis te bouwen. Deze vervolgauto heeft een GT40 P-chassisnummer en is wettelijk gerechtigd om de naam GT40 te gebruiken en kan worden opgenomen in het GT40-register vanwege de uitzonderlijke mate van authenticiteit. De Superformance GT40 vervolgmodellen zijn zelfs zo nauwkeurig dat de meeste onderdelen uitwisselbaar zijn met die van een origineel. Het chassis, uitgerust met een Warrior-motor, is een exacte replica van de originele monocoque uni-body structuur tot aan de geperst stalen dakspider. De onafhankelijke voor- en achterwielophanging hebben het originele racewagenontwerp. De Continuation auto's repliceren ook nauwkeurig de wielnaven, staanders, instrumenten, stuurinrichting, dashboard, "slangenbundel" uitlaat headers, vergrendelingen en vele andere componenten. Dit rechtsgestuurde exemplaar is uitgerust met een originele, op de dorpel gemonteerde versnellingspook. Chassis P2262 werd in 2014 gebouwd voor gentleman-coureur John Young en werd in 2016 raceklaar gemaakt met een FIA Historic Technical Papers (HTP). Deze zijn geldig tot 2026. Chassis P2262 nam in 2016 deel aan de Goodwood Members Meeting Alan Mann Trophy race met twee coureurs, bestuurd door hot shot Chris Ward en eigenaar John Young. De auto reed een competitieve 13e kwalificatie, maar viel in de 20e ronde uit met problemen aan de versnellingsbak. In 2016 kwam de auto opnieuw uit voor de felbevochten Whitsun Trophy van de Goodwood Revival. Dit keer werd de auto alleen bestuurd door Chris Ward. Chassis P2262 finishte als eerste van zes GT40's en werd vierde achter een Lotus Oldsmobile 19, Lola T70 en een Lotus 30. Tijdens de race begon Chris Ward bijna drie seconden sneller rond te komen dan de leidende auto, wat bewees dat de GT40 uitstekend was afgesteld en dat Chris een specialist was op het gebied van nat weer! Tijdens de race zette hij de snelste ronde van de dag neer. Op de 2017 Goodwood Members Meeting kwam Chassis P2262, opnieuw bestuurd door Chris Ward, als achtste over de finish voor de Surtees Trophy na een kwalificatie die werd gedomineerd door Lola T70's. Chris Ward kwam goed weg en begon plaatsen goed te maken, maar in het schemerdonker vond er een botsing plaats waardoor de safety car tevoorschijn kwam. Toen de race werd hervat, racete Chris Ward naar de vlag en klom naar de 5e plaats algemeen. In 2017 was hij weer op Goodwood voor de Goodwood Revival 'showrace', de Whitsun Trophy, die het slechtste Britse weer te verduren kreeg. Chris Ward bewees opnieuw een specialist te zijn op het gebied van nat weer en zette laat in de kwalificatie een ronde neer die hem uiteindelijk op P3 zette voor de race op zaterdag. Tijdens de race bleef het regenen en volgde er een episch duel tussen de gele GT40 van Nick Padmore en chassis P2262 van Chris Ward. Bij de laatste geblokte vlag pakte Chris Ward de overwinning met 3 seconden voorsprong op Nick Padmore. Toen 2017 ten einde liep, moest een evenement met een oorsprong die teruggaat tot 1929, de Bernina Gran Turismo, nog worden afgesloten. Deze historische race, die in 1929 van start ging, beleefde een korte periode van twee jaar voordat bezorgdheid over de veiligheid ertoe leidde dat het evenement werd opgeschort, maar werd in 2015 nieuw leven ingeblazen. De heuvelklim begint in La Rosa en eindigt triomfantelijk op de top van de pas, Bernina Hospiz. Tijdens dit evenement behaalde chassis P2262, wederom onder leiding van de doorgewinterde coureur Chris Ward, de overwinning door de snelste tijd van het weekend te noteren en daarmee de hoogste onderscheidingen in de wacht te slepen. Chassis P2262 keerde terug naar Goodwood voor de 2018 Members Meeting en werd dit keer bestuurd door John Young in de Gurney Cup. De bekende Gentleman Driver John Young nam het op tegen enkele van de beste coureurs in de historische racerij en bracht de auto terug op een zeer geloofwaardige 8e plaats van de 21 auto's. Dit was de laatste competitieve race voor chassis P2262 en in 2019 werd de auto gekocht door de beroemde chef-kok en autoverzamelaar James Martin. James heeft de auto sindsdien spaarzaam gebruikt, terwijl hij de auto zonder kosten te sparen heeft laten onderhouden door specialisten uit het topsegment. De auto is onlangs professioneel gedetailleerd en voorzien van een keramische coating en is klaar om weer het circuit op te gaan, als ultiem track-day-wapen of in competitieverband, om de zegetocht van het eerste hoofdstuk weer op te pakken. Dit is een unieke kans om een officieel goedgekeurde Continuation GT40 te bemachtigen met een bewezen racestamboom, zeer geschikt voor deelname aan historische evenementen en aangeboden tegen een aanzienlijk lagere prijs in vergelijking met een originele GT40.
Racegeschiedenis 2016 Goodwood Members Meeting - Alan Mann Trophy Goodwood Revival - Whitsun Trophy / 1ste plaats van 6 in GT40-klasse, 4de plaats algemeen 2017 Goodwood Members Meeting - Surtees Trophy Goodwood Revival - Whitsun Trophy / 1ste plaats - algemeen winnaar 2017 Bernina Gran Turismo / 1ste plaats - algemeen winnaar 2018 Goodwood Members Meeting - Gurney Cup / 8ste van 21 geplaatsten
