Beschreibung
Millbrook-Auktion | Milton Keynes, Bedfordshire
Besichtigung: Dienstag, 2. Dezember ab 12:00 Uhr
Auktion: Mittwoch, 3. Dezember ab 09:00 Uhr
Ort: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1968 Lotus Elan +2
Schätzung
£11. 000 – £13. 000
Registrierungs-Nr.: BTU 800F
Rahmen-Nr.: 500282
HU: Befreit
Profitieren von der Montage eines galvanisierten Spyder-Rahmens im Jahr 2018
Ein besonders frühes Exemplar aus dem ersten vollen Produktionsjahr
Zylinderkopf 2017 überholt
Angeboten mit einer Historienakte, die eine große Auswahl an MOT-Zertifikaten und Rechnungen enthält
"Das unglaubliche Kurvenvermögen dieses bemerkenswerten Wagens erreicht und übertrifft vermutlich die aller Serienfahrzeuge, die wir jemals gefahren sind: Ebenso sind Handling und Bremsen sicher nicht zu übertreffen." (Motor Magazine, September 1967).
Der Elan-Name wurde erstmals für Lotuss äußerst hübschen, vom Ron Hickman entworfenen Zweisitzer Roadster von 1962 verwendet.
Er bestand aus einem Stahl-Baukastenrahmen, der von einer leichten Glasfaserkarosserie umhüllt war, und wurde von einer 1. 558 ccm Cosworth DOHC-Version des bewährten Ford Kent-Motors angetrieben. Mit unabhängiger Federung und Scheibenbremsen rundum war der Elan außerordentlich leichtfüßig und wendig. Allerdings war der Innenraum eng, und im Juni 1967 brachte das Unternehmen den Elan +2 für mehr Platz auf den Markt. Basierend auf einer verlängerten und verbreiterten Version des Originalrahmens bot er einen geringeren Luftwiderstand und bessere Straßenlage; letztere dank einer sechs Zoll breiteren Spur und größeren Reifen. Lotus fasste sein Ziel zusammen und sagte: "Der +2 ist darauf ausgelegt, zwei Erwachsene und zwei Kinder auf einer langen Ferienreise komfortabel zu befördern."
Datierend aus dem ersten vollen Produktionsjahr erscheint dieser begehrenswert frühe Elan +2 in schöner Verfassung, nachdem er in den letzten 12 Jahren umfangreich renoviert wurde. Während wenig über sein frühes Leben bekannt ist, wurde er neu in Großbritannien zugelassen, und die ‘TU’-Nummer deutet auf einen ersten Heimatort in Cheshire hin. Aufzeichnungen zeigen, dass das Auto vor 1989 Weiß war, danach in das heutige Rot umlackiert wurde, und es gab insgesamt acht verzeichnete Vorbesitzer. Am bemerkenswertesten ist, dass es von 2006 bis 2021 dem renommierten Elan- und Europa-Spezialisten Spydercars gehörte, einem Unternehmen, das vor allem für Ersatzrahmen und Federungskomponenten bekannt ist.
2013 profitierte der Elan von leichten mechanischen Arbeiten und Veredelungen. Die Vergaser wurden zerlegt und gereinigt, der Zündzeitpunkt neu eingestellt und ein neues Ritzel montiert. Außerdem wurden verschiedene Kabelreparaturen durchgeführt, die Türen justiert und neue Innendichtung installiert, die Gesamtkosten beliefen sich auf £2. 370. Der Zylinderkopf des Elan wurde 2017 von Mintro/ Padmore Garage überholt und mit neuen Teilen wieder zusammengebaut, für £516, doch am deutlichsten profitierte es von einem neuen galvanisierten Spydercars-Chassis, das 2018 installiert wurde. Visuell in ausgesprochen ordentlichem Innenraumzustand verkauft dieses reizende Elan mit einer Historie, die MOTs bis 1991 und diverse Rechnungen umfasst.
** Auktion wird vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und gegen Provision abgehalten - AGB gelten**
Parken und Zutritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit Katalog kostenlos, dieser ist an der Tür erhältlich.
Kataloge können für £20 erworben werden (2 Personen zugelassen).
