Descripción
DESTACADOS:
CONDICIÓN MARAVILLOSA
MUESTRA SÓLO 24, 389 MILLAS!
RARO Y ALTAMENTE DESEABLE EJEMPLO DE ESPECIFICACIÓN EUROPEA
UNO DE LOS SOLO 2, 406 PRODUCIDOS
MOTOR NUMEROSAMENTE ORIGINAL COINCIDENTE!
ÚLTIMO AÑO DE PRODUCCIÓN DEL 911 SC
PRIMER AÑO DE PRODUCCIÓN DEL 911 CABRIOLET
¡Casi $40, 000 INVERTIDOS HACE MENOS DE XXX MILLAS!
ACOMPAÑADO CON SUS MANUALES DEL PROPIETARIO ORIGINALES, HERRAMIENTAS, RUEDA DE REPUESTO Y REGISTROS DE SERVICIO
RECIENTEMENTE REVISADO
FUNCIONA MARAVILLOSAMENTE
UN SUEÑO PARA EL COLECCIONISTA O ENTUSIASTA DE PORSCHE!
CARACTERÍSTICAS INCLUYEN:
3. 0L SEIS EN PLANO
MANUAL DE CINCO VELOCIDADES
FAROS ANTINIEBLA
CRISTALES TINTADOS
RODADAS DE 16 PULGADAS FUCHS
TAPICERÍA DE PIEL
ASIENTOS DELANTEROS DEPORTIVOS
CONTROL DE CRUCERO
VIDRIOS ELÉCTRICOS
AIRE ACONDICIONADO
RADIO AM/ FM/ CASSETTE BLAUPUNKT 'CHARLESTON'
El 911 SC es quizás una de las variantes más importantes del 911 jamás fabricadas, debido al simple hecho de que su éxito ayudó a consolidar la importancia del modelo en la jerarquía de la marca. Diseñado como “el último 911”, el SC, de “Super Carrera”, estaba concebido para ser un “auto mundial”, con pocos cambios necesarios para cumplir las normas de los muchos países. Esto no solo redujo costos de I+D sino que también ayudó a mantener los gastos de manufactura al mínimo. Inicialmente disponible solo como coupé o targa, Porsche lanzó el SC cabriolet a finales de 1982 para el año modelo 1983 –este fue el primer cabriolet completo para la empresa desde que la producción del 356 terminó en 1965.
El vehículo resultante era un fabuloso coche deportivo conocido por su entrega de potencia en todas las marchas gracias a su 3. 0L Flat-6 derivado del 911 Turbo de 1974, junto con la sensación de manejo y dinamismo esperados de un 911. Todo sin comprometer la comodidad, ya que cada vez más características de lujo se vuelven estándar. Para el mercado estadounidense, la potencia estaba limitada a 180hp debido a normativas de emisiones. Los coches de especificación europea, sin embargo, ofrecían 204hp y una banda de par más amplia para una manejabilidad y rendimiento mucho más superiores. En conjunto, el 911 SC se vendió en cantidades suficientes para demostrar que el 911 aún tenía un lugar en la cartera de la empresa, allanando así el camino para el futuro del 911. El hecho de que siga siendo una máquina de conducción fabulosa según los estándares modernos se suma a la deseabilidad de esta inversión excepcional.
El excepcional Porsche 911 SC 3. 0 Cabriolet de 1983 mostrado aquí está acabado en un deslumbrante Blanco Grand Prix sobre interior negro con un techo plegable a juego. Este 911 SC europeo de un solo año fue importado a EE. UU. cuando era nuevo y se dice que fue propiedad del mismo cuidadoso propietario durante más de 30 años. Entre 2015 y 2016, este Porsche recibió más de $38, 000 en atención mecánica y cosmética, incluyendo una repintura completa y una reconstrucción completa del tren transaxle. Con solo 24, 389 millas, este Porsche funciona maravillosamente y seguramente brindará años de disfrute a su próximo cuidador. Estamos extremadamente orgullosos de ofrecer este notable 1983 911 SC Cabriolet al coleccionista, inversor o entusiasta más perspicaz que aprecia el legado de la marca Porsche.
