Beschreibung
Ich stelle zum Verkauf, nachdem der zweite Lügner, der sich das Auto reserviert hatte, nicht bis zum Ende durchgezogen hat. Schade um seinen (winzigen Anzahlung!)
Dieses Auto, das in der Cyclecar-Szene ziemlich bekannt ist, besitze ich schon lange und es hat mich auf den Rennstrecken von Puy Notre Dame, Yvois Carignen, Romenay, Bressuire, Chinon, Reims, Düsseldorf, Spa, Monthléry, Saacy Rismes usw. begleitet. Es ist beim Grand Prix von Coligny schneller als die Motorräder gefahren!
Von einem englischen Ingenieur gebaut, ist das komplett überarbeitete Chassis das einer Morris 8, aber mit der Renngeometrie eines Léa Francis. Die Karosserie ganz aus Alu ähnelt übrigens einem Léa. Der Morris-Ventilmotor hat eine Verjüngungskur mit 2 SU-Vergasern und zahlreichen Verbesserungen, einschließlich eines 3-in-1-Systems, erhalten. Dieses Auto läuft sehr stark und hat eine fantastische Straßenlage (Rennvideos als Beweis!).
Der Motor ist praktisch neu und läuft ein, alles funktioniert einwandfrei. Sie ist nicht mit einem Amilcar vergleichbar (außer C6, Austin Seven oder anderen Cyclecars) – wir befinden uns im Bereich der Riley 12/ 4, MG Q-Type, Singer, Wolseley oder Alvis.
Einzigartig, leistungsstark und bezaubernd, dieses Auto ist in Frankreich ordnungsgemäß angemeldet mit den echten Fahrgestellnummern.
Ich verkaufe es für ein anderes Projekt, daher keine Inzahlungnahmen (außer bei Jaguar Typ C oder D), da dies das betreffende Projekt ist (mit Ausgleichszahlung meinerseits natürlich!).
Bereit für die Saison. (wiegt 600 kg)
Keine Fotos, befreundete Ärzte sind im Ausland unterwegs, bleibt dort!
Bei der letzten Veranstaltung schaffte es, eine Sekunde pro Runde schneller zu fahren als die "Motorräder"!!!
