Beskrivning
Motodrome erbjuder denna Triumph Vitesse 2. 0 MKII Saloon från 1971 med överväxel.
SÄLJS PÅ EBAY SOM EN 10-DAGARS NO RESERVE-AUKTION FRÅN 2026-02-10 KL. 20. 00. OBJEKTNUMMER the details below
Varning – bilen säljs som avfall eller för reparation eftersom den sannolikt kräver ombyggnation eller byte av växellåda och/ eller överväxel-enhet. Se nedan för detaljer.
Den här är en mycket sent producerad Vitesse (faktiskt den 340:e från slutet som byggdes) och har därför den senare modellen av kombinerad tändning och rattlås monterad på styrkolonnen istället för instrumentbrädan.
Slutförd i Damson med vit rand, och svart interiör.
Utrustad med överväxel, tidsenliga speglar, inertiellt bakåtvänd framsätesbälten, Kenlowe-fläkt och oljekylare.
Även utrustad med Cosmic lättmetallfälgar, även om den anlände till oss med ett set original stålfälgar och navkapslar i bagageutrymmet, tillsammans med ett urval av reservdelar, vilka alla kan följa med om du vill ha dem.
Historikmässigt har den senaste ägaren haft den sedan 2012 och alltid förvarats i garage. V5-dokumentet anger även den föregående ägaren som haft den sedan 1996.
Den levereras med ett omfattande historikarkiv som går tillbaka till tidigt 1990-tal, då den verkar ha genomgått en karossavlägsnande och motorrenovering, följt av färgändring till Damson från den ursprungliga vita. Det finns ett antal gamla fotografier i arkivet av bilen före, under och efter restaureringen.
Mätarställningen på 43000 mil är inte korrekt, eftersom den verkar ha fått en ersättnings hastighetsmätare i 2016–17, troligen när originalet gick sönder och visade 1131 m, dvs 'runt klockan'. Den ersatta hastighetsmätaren visade 42000 mil, så vi tror att den totalt har gått cirka 106000 mil, och förmodligen cirka 17000 mil sedan restaureringen.
Vi har en bunt gamla pappers-MOT-dokument tillbaka till 1983 och 71579 mil, vilket stämmer överens med ovanstående.
Tyvärr, vid första provkörningen, så snart 10 mph uppnåddes, kom ett hemskt gnisslande ljud bakifrån växellådan och försvann inte under eller efter en 5-mils tur till vårt verkstad och tillbaka. Vi misstänker att växellådan och/ eller överdrivet har körts utan olja och förstört kullagerna, och det låter nu som att den håller på att gå sönder. Den går att köra, men jag skulle inte rekommendera det. Vi kan hjälpa till med transportleverans, men mot extra kostnad och inom våra allmänna villkor.
Vårt verkstad är fullt uppbokat de närmaste tre månaderna, så vi är beredda att acceptera våra förluster och sälja den för vad den än ger i en eBay no-reserve-auktion.
På vår egen webbplats hittar du vår vanliga omfattande walkaround-video, som utgör en del av beskrivningen.
Baserad nära Henley-on-Thames, visning efter överenskommelse.
