Beschreibung
JAGUAR TYPE E SERIE 3 V12 FHC 2+2 — 1972 MATCHING NUMBERS • LHD, ORIGINALER Linkslenker • V12 5, 3 l • DOKUMENTIERTES MECHANISCHES RESTAURIERUNGSVERFAHREN • FRANZÖSISCHER FAHRZEUGBRIEF DER ULTIMATIVE E-TYP. DER V12. DIE PERFEKTE KONFIGURATION. Es gibt Oldtimer, die man wegen ihrer Geschichte schätzt. Und dann gibt es jene, deren Silhouette schon allein ausreicht, um die Blicke auf sich zu ziehen – noch Jahrzehnte nach ihrem Erscheinen. Der Jaguar E-Type gehört zweifellos zu dieser zweiten Kategorie. Er wurde 1961 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt und hat sofort Automobilgeschichte geschrieben. Entworfen von Malcolm Sayer unter der Leitung von William Lyons, knüpft er an das aerodynamische Erbe des E-Types an und verfügt gleichzeitig über ein für seine Zeit besonders fortschrittliches Design. Der berühmte Satz, der Enzo Ferrari zugeschrieben wird – „das schönste Auto der Welt“ –, hat maßgeblich dazu beigetragen, seinen legendären Ruf zu festigen. Abgesehen von diesem Zitat, dessen genaue Formulierung je nach Quelle variiert, steht eines außer Frage: Der E-Type ist zu einem der bekanntesten und begehrtesten Automobile des 20. Jahrhunderts geworden. Das von uns angebotene Exemplar ist ein Typ E Serie 3 FHC 2+2 aus dem Jahr 1972, ausgestattet mit dem legendären 5, 3-Liter-V12-Motor von Jaguar. Und diese letzte Generation besitzt eine ganz besondere Persönlichkeit. DIE SERIE 3 V12: DIE KRÖNUNG 1971 entwickelte Jaguar den E-Type mit der Einführung seines neuen V12 grundlegend weiter. Die Serie 3 wird damit zur ultimativen Weiterentwicklung des E-Typs und erhält eine Technik, die ihrem Status gerecht wird: einen 5, 3-Liter-V12 mit 272 ch, hier kombiniert mit einem Borg-Warner-Automatikgetriebe. Dieser Motor ist eine der großen Stärken dieser Generation. Seine Laufruhe ist bemerkenswert, sein Betrieb besonders geschmeidig und seine Beschleunigung dank eines Drehmoments von etwa 46 mkg beeindruckend. Der E-Type V12 bietet somit ein ganz anderes Fahrerlebnis als die ersten Generationen: ausgereifter, komfortabler und leichter zu fahren, wobei die Leistung nach wie vor besonders beachtlich ist. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit liegt bei 241 km/ h, während die Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h mit etwa 6, 4 Sekunden angegeben wird. Die 3er-Reihe profitiert zudem von spezifischen Weiterentwicklungen, die auf den V12 abgestimmt sind: verbreiterte Spur, verlängerter Radstand, verstärktes Kühlsystem und der berühmte, große Kühlergrill, der auf den ersten Blick erkennbar ist. Das Ergebnis ist ein ausgereifterer, kultivierterer und besonders angenehm zu fahrender Typ E. EIN EXEMPLAR, DAS EINER UMFANGREICHEN MECHANISCHEN ÜBERARBEITUNG UNTERZOGEN WURDE Der Reiz dieses Fahrzeugs liegt nicht nur in seiner Ästhetik. In den Jahren 2020 und 2021 wurde es einer umfassenden mechanischen Modernisierung unterzogen, die von einem anerkannten Fachmann durchgeführt wurde. Rechnungen in Höhe von über 12. 000 € belegen diese Arbeiten. Die Arbeiten betrafen insbesondere: • den Motor; • das Getriebe; • die Hinterachse; • die Zündanlage; • die vier Vergaser. Für einen Liebhaber von Jaguar-Oldtimern stellt diese jüngste Historie einen echten Vorteil dar. Es handelt sich nicht einfach um einen Oldtimer, der nur aufbewahrt wurde: Es ist ein Fahrzeug, in das erhebliche Investitionen in die Mechanik geflossen sind, damit es unter guten Bedingungen genutzt werden kann. EIN ELEGANTES UND AUTHENTISCHES ERSCHEINUNGSBILD Die Karosserie besticht durch einen wunderschönen silbergrauen Metallic-Lack. Die Lackierung, die vor etwa zehn Jahren aufgetragen wurde, befindet sich heute in einem ausgezeichneten Zustand. Der Innenraum bewahrt seinerseits die gesamte Atmosphäre, die den Charme der großen Jaguars dieser Zeit ausmacht. Die für die Marke charakteristische Connolly-Polsterung ist in sehr gutem Zustand und weist eine schöne Patina auf. Diese Patina verdient besondere Erwähnung: Sie trägt zur Authentizität und zum Charakter des Fahrzeugs bei und verhindert den manchmal zu „neuen“ Eindruck einer kürzlich durchgeführten Komplettrestaurierung. Die gesamte Instrumentierung funktioniert einwandfrei. WICHTIGE MERKMALE FÜR SAMMLER Dieser E-Type weist mehrere besonders begehrte Merkmale auf: Matching Numbers. Original-Linkslenker. 5, 3-Liter-V12. FHC-Karosserie 2+2. Französischer Fahrzeugschein. Umfangreiche, dokumentierte mechanische Überholung. Rechnungen im Wert von über 12. 000 €. Es sind diese Merkmale – mehr noch als die reine Optik –, die diesem Exemplar seinen besonderen Reiz verleihen. Der Käufer entdeckt also nicht nur einen schönen Typ E in einem Ausstellungsraum: Er erwirbt ein Automobil, dessen Mechanik einer umfassenden und dokumentierten Überarbeitung unterzogen wurde. EIN TYPE E ZUM SAMMELN … ABER VOR ALLEM ZUM FAHREN Die Serie 3 V12 ist wahrscheinlich der Type E, der sich am besten in eine Sammlung integrieren lässt, die für den Einsatz bestimmt ist. Sein V12-Motor bietet eine beträchtliche Leistungsreserve und einen ruhigen Lauf, die sowohl eine Sonntagsfahrt als auch eine echte Autoreise ermöglichen. Das Borg-Warner-Automatikgetriebe passt natürlich perfekt zu dieser Philosophie. Am Steuer behält der Typ E natürlich seine beeindruckende Präsenz…
