Beschreibung
Mitte der 1960er Jahre sprach der Jaguar E-Type den Mann mit junger Familie an, der jedoch durch die Größe des aktuellen Jaguar E-Type Coupé und seines Cabriolet-Geschwisters eingeschränkt war. Dies veranlasste Jaguar, eine dritte Option in Form eines 2+2 Coupé anzubieten. Durch das Verlängern des Radstands um neun Zoll und einer Zunahme der Höhe um zwei Zoll war es dann möglich, hinten eine Sitzbank für zwei Erwachsene mit erträglichem Komfort zu platzieren. Natürlich war der Rücksitz eher für Kinder geeignet oder, wie 'The Motor' zur damaligen Zeit sagte, das Auto könnte Dads Jugend um weitere sieben Jahre verlängern. Dieser liebevoll gepflegte, originale Rechtslenker-Jaguar E-Type Series III Coupé mit passender Bauteilnummernzuordnung, aus Großbritannien geliefert, mit manuellem Getriebe, wurde neu in Old English White lackiert, mit schwarzem Lederinterieur und ergänzt durch ein Webasto-Dach geliefert. Dieser E-Type hat eine der umfassendsten Geschichten, die wir seit den 1980er-Jahren gesehen haben. Ausgeliefert an den ersten Besitzer, Morton C Cullinort & Sons, im Oktober 1971 von Plough Motors in Stonehouse, Gloucestershire. 1986 wurde dieses Auto von dem berühmten Segler 'Chay Blyth' als Hauptpreis eines Multihull Challenge-Segelrennens angeboten. Er glaubte nicht, dass es jemand anderes als einen Engländer gewinnen würde, musste aber klein beigeben, als der Rennsieger der berühmte französische Entdecker Philippe Poupon war, der seinen Preis mit großer Zufriedenheit annahm und das Auto nach Frankreich brachte, wo er es fast drei Jahrzehnte lang behielt, bis 2016, als es von einem britischen Händler zurück nach Großbritannien gebracht wurde. In den späten 1990er Jahren wurde das Auto mechanisch restauriert; diese Arbeiten wurden offenbar auf sehr hohem Standard durchgeführt, ohne Ausgaben zu scheuen. Im Jahr 2016 kam das Auto in den Besitz von Peter Gostelow; in den folgenden drei Jahren hielt er die hohen Arbeitsstandards ein, ließ Frontaufhängung neu bauen, Kupplung austauschen und die Bremsen komplett überholen. Peter nutzte das Auto regelmäßig und wurde bei Jaguar-Veranstaltungen sowie bei der Henley Traditional Boat Rally gesehen. 2020 wechselte der Besitz erneut, als Paul Burrows das Auto erwarb und die Räder von Serienscheiben auf 72-Speichen-Laufräder umrüstete. Von dem aktuellen Besitzer im Jahr 2023 erworben und in seine Privatsammlung aufgenommen, hat er beschlossen, die Anzahl der von ihm besessenen Autos zu reduzieren, damit jemand anderes die Chance hat, dieses Auto zu besitzen, zu schätzen und zu fahren – ein Auto, das nichts vermisst und einfach eine verwöhnte Big Cat ist.
