Descrição
ESTE VEÍCULO SERÁ LEILOADO NA REUNIÃO DE MEMBROS DE GOODWOOD A 19 DE ABRIL
** 1978 Mini 1275 GT Competition Saloon**
Matrícula: 1918 XJ
Nº de chassis: XXE2D2-463973A
Nº de motor: 18330
• Duas vezes vencedor do Campeonato Britânico de Carros de Berlina, Classe A
• Anteriormente utilizado para fins promocionais pela Patrick Motors
• Propriedade atual desde 2023
• Reacondicionado e utilizado com moderação
Este Mini 1275 GT patrocinado pela Patrick Motor Sport é o carro de Richard Longman que venceu o British Saloon Car Championship, Classe A, em 1978; de facto, Longman voltou a vencer o Campeonato em 1979 dirigindo o mesmo Mini 1275 GT para a Patrick Motor Sport, que dirigiu a equipa de works apoiada pela British Leyland. Longman foi absolutamente dominante na sua classe, vencendo quase todas as corridas durante dois anos consecutivos no Mini PMS.
Longman trabalhava para a famosa empresa de afinação aprovada pela fábrica, Downton Engineering, nos anos 1960, afinando e preparando inúmeros Minis, antes de fundar a sua própria empresa, Richard Longman & Co Ltd, em 1971. Não era apenas um afinador, Longman era também um piloto talentoso, e assim idealmente adequado para liderar a campanha da British Leyland no Campeonato Britânico de Carros de Saloon, com patrocínio da Patrick Motors Ltd. A equipa de Longman conseguiu extrair 120bhp do motor A-Series de 1, 3 litros, mas isso ainda deixava o Mini em desvantagem frente a rivais com motores maiores. No entanto, o Mini era muito mais ágil, contornando a concorrência nas curvas. Em 1978, Longman conquistou 11 vitórias de classe em 12 corridas (aposentando-se uma vez) para vencer o campeonato com um estilo imponente. A época de Richard incluiu vitórias na Classe A em Silverstone, Oulton Park, Thruxton, Brands Hatch, Donington Park e Mallory Park. Ele marcou 100 pontos, derrotando o vice-campeão Richard Lloyd (Volkswagen Golf GTi) por 10 pontos. O carro foi retido para a época seguinte, que se revelou igualmente bem-sucedida. O carro de 1978 foi complementado em 79 por um segundo carro preparado com as mesmas especificações, que hoje se sabe estar num museu na Alemanha. Em 1979 ambos os carros estiveram em corrida, com Longman a obter 10 vitórias de Classe A em 12 corridas, resultando noutra vitória no campeonato, desta vez por nove pontos acima de Tom Walkinshaw (Mazda RX-7) no 2º lugar.
As especificações deste veículo incluem motor de corrida, pneus slick, roll cage, banco tipo bucket, escape de competição, etc. Numerosas peças “truque” foram descobertas pelo vendedor durante os trabalhos realizados no carro. Após a retirada das competições ativas, o Mini foi utilizado para exibição, percorrendo as filiais da Patrick Motors e participando em eventos, etc. O vendedor atual adquiriu o Mini Longman na venda Beaulieu da Bonhams em setembro de 2023 (Lote 505), na altura considerado uma réplica. Richard Longman desde então inspecionou o carro para o proprietário atual e confirmou que este é o seu verdadeiro Mini campeão histórico. Desde a sua aquisição em 2023 o Mini foi recondicionado e tem disputado algumas provas de velocidade. Dependendo das suas especificações, o Mini deverá ser elegível para corridas na Goodwood Members Meeting, bem como em muitos outros circuitos históricos e séries de corridas.
Na altura da venda de 2023 o carro foi oferecido com um documento V5C de estilo antigo com o número de matrícula 1918 XJ, que desde então ficou desaparecido e terá de ser reemitido; uma verificação HPI mostra que o carro foi registado originalmente como SJW 808S.
