Descrizione
DA OFFRIRE IN ASTA presso l’evento “The Woodcote Park Auction” di RM Sotheby’s, 8 luglio 2026.
£250. 000 - £300. 000 GBP
Una rara variante della serie M della splendida Ferrari Dino 246 GT
Uno dei 488 esemplari con guida a destra; consegnata nuova in Inghilterra nel febbraio 1971
Combinazione di colori di fabbrica perfettamente corretta: Argento Auteuil sopra tappezzeria in similpelle Blu
Mantiene il suo motore e cambio con numeri corrispondenti
Certificata da Ferrari Classiche nel 2016; corredata dal suo importante “Red Book”
Ulteriormente fornita con la sua cartellina in pelle con manuale di servizio, libro ricambi, Warranty Card, kit attrezzi, cric, trofei da concorso e fatture risalenti al 1983
Si prega di notare che, se questo veicolo viene esportato fuori dal Regno Unito, sarà necessaria una licenza di esportazione.
La prima auto di produzione a motore centrale di Ferrari, la Dino 206, fu presentata nel gennaio 1969. Battezzata in onore di Alfredino, il figlio di Enzo Ferrari, montava un V6 2. 0 litri derivato dalla competizione, che egli contribuì in modo determinante a promuovere per la produzione. Il propulsore segnò un cambiamento significativo rispetto alle ammiraglie della casa a motore anteriore V-12 da gran turismo, influenzando i modelli futuri per decenni. Dopo la breve produzione della pionieristica Dino 206 GT, la 246 GT, più potente e raffinata, debuttò nel marzo 1969, seguita nel 1972 dalla GTS scoperta. Ferrari costruì in totale 2. 487 esemplari della 246 GT con carrozzeria chiusa fino al 1974, coprendo le serie L, M ed E, ognuna con variazioni minime.
Questa 246 GT della serie M a guida destra, numero di telaio 01602, è uno di circa 507 esemplari di questa intermedia produzione, realizzata per un breve periodo nei primi mesi del 1971. Tra gli aggiornamenti minori che la distinguono dalle versioni precedenti ci sono i cerchi Cromodora a cinque bulloni, i tergicristalli del parabrezza in parallelo e i poggiatesta fissati ai sedili. La Dino fu completata il 9 febbraio 1971 e rifinita nell’accattivante combinazione di colori che indossa ancora oggi: Argento Auteuil sopra similpelle Blu.
Consegnata al noto distributore ufficiale Maranello Concessionaires in Inghilterra, privato concessionario/ driver per le gare Ferrari del Colonnello Ronnie Hoare, fu venduta al suo primo proprietario nel 1971, secondo un rapporto dello storico della marca Marcel Massini. Primi anni ’80: la proprietà passò a un certo Mr A Davidson a Manningtree, Inghilterra, e poi a Nicky Paul-Barron entro il 1988. Questo proprietario faceva revisionare e mantenere regolarmente l’auto presso S&H Motorsport a Middlesex e Nick Cartwright Specialist Cars in Derbyshire, tra gli altri, come indicato nelle fatture di servizio presenti. Nel 1990, secondo il rapporto di Massini, espose la Dino al Ferrari Owners Club England National Meeting presso Brocket Hall, nell’Hertfordshire. Dal 1996, il successivo proprietario Alan Stanley di Reedham, Norfolk, continuò l’accurata manutenzione, che includeva il rifacimento dei sedili nel 1998. A testimonianza della cura costante, vinse Second in Class al 2002 North West Ferrari Concours. Vari trofei provenienti da questi concorsi accompagnano la Dino.
Il proprietario consignante acquisì la Dino nel 2007 e incaricò il preparatore/ specialista Ferrari Foskers di Kent di rimuovere e rifare sia il motore sia il cambio, oltre a sottoporre a servizio diversi altri componenti nel settembre 2010. Nel gennaio 2012, Barkaways di Kent rifinì la frizione, i silent block/ boccole delle sospensioni e i freni posteriori; poi, nel marzo 2016, revisionò completamente l’impianto sospensioni e mise a punto il motore prima di sottoporre l’auto alla certificazione Ferrari Classiche nell’ottobre 2016.
Questa Ferrari è accompagnata dalla sua desiderabile cartellina in pelle, Warranty Card, manuale del proprietario, libro ricambi, kit attrezzi e cric. Ricca di fatture di servizio a partire dal 1983, questa Dino 246 GT ben conservata è inoltre offerta con il suo importante Ferrari Classiche “Red Book”, che ha confermato l’autenticità dei suoi componenti, inclusi motore e cambio con numeri corrispondenti. Un esempio estremamente desiderabile consegnato nel Regno Unito, in un magnifico schema colori, e proposto dopo quasi due decenni di proprietà: questa Dino è certamente destinata ad attirare l’attenzione di appassionati e collezionisti.
Per vedere questa auto e le altre attualmente in consignazione a questa asta, visita il sito RM all’indirizzo rmsothebys. com/ auctions/ wp26/.
