Beschreibung
Ein sehr schöner Dino mit Rechtslenkung, der in Großbritannien ausgeliefert wurde, seine Nummern beibehält und seiner ursprünglichen Spezifikation treu bleibt. Er ist in Rosso Corsa 20-R -190 mit Nero 161 Vinyl-Interieur ausgestattet. Wie aus einer E-Mail des Ferrari-Historikers Marcel Massini hervorgeht, wurde der Wagen am 6. September 1972 in Maranello fertiggestellt und im Oktober desselben Jahres über den britischen Ferrari-Händler Hares verkauft. Der Dino hat nur 32. 000 Meilen in den Händen von 6 Besitzern zurückgelegt und befindet sich in jeder Hinsicht in einem ausgezeichneten Zustand. Er wurde sparsam benutzt und von Ferrari-Spezialisten gewartet, nachdem er 1995 von dem renommierten Dino-Experten Nick Cartwright und Moto Technique vollständig restauriert worden war.
Das Dino-Register bestätigt, dass der bekannte Dino-Sammler Wolf F. Zeuner aus Yarkhill, Hereford, den Wagen von 1980 bis 1984 besaß, bevor er ihn mit einem Kilometerstand von 25. 000 Meilen an Herrn N. A. Bevan aus Kidderminster verkaufte, wie ein in den Akten befindliches Schreiben von Herrn Bevan bestätigt. Bestätigt wird auch, dass der Wagen nach dem Kauf mehrere Jahre lang gelagert wurde, bevor er den Ferrari-Spezialisten Moto Technique mit einer vollständigen Restaurierung beauftragte. Bevor diese Arbeiten abgeschlossen waren, verkaufte Bevan das Auto an Nick Cartwright, der den mechanischen Umbau und die Fertigstellung der Arbeiten nach seinen üblichen hohen Standards übernahm. Nick hatte das Auto im Auftrag eines anspruchsvollen britischen Sammlers gekauft, der den Dino 1995 in Empfang nahm, wie aus der Kaufrechnung hervorgeht, die auch den eingetragenen Kilometerstand von 25. 711 Meilen bestätigt. Während dieser Zeit wurde der Wagen nur sparsam benutzt, aber perfekt gewartet, wie aus vielen Rechnungen hervorgeht, die bei Nick Cartwright und seinem lokalen Spezialisten Bob Houghton hinterlegt sind.
Im Jahr 2006 wurde der Dino erneut von Nick Cartwright im Namen dieses Sammlers zum Verkauf angeboten und im Mai desselben Jahres vom letzten Besitzer gekauft, einem ähnlich anspruchsvollen Enthusiasten mit einer makellosen Privatsammlung. Auch für diese Transaktion liegen Rechnungen vor, die den Kilometerstand von 30. 512 Meilen bestätigen.
Dieser letzte Besitzer hat den Dino weiterhin so gepflegt, wie er es gewohnt ist, mit einem umfangreichen Wartungsprotokoll, das in den Unterlagen detailliert aufgeführt ist und in das viele Tausend Euro geflossen sind, einschließlich einer kompletten Überholung des Motors. Diese Arbeiten wurden wiederum von Nick Cartwright und der renommierten Firma R & D Automotive in Manchester durchgeführt, von der der Wagen auch frisch gewartet wurde. Der Dino wurde in den letzten 19 Jahren nur sehr sparsam gefahren, von nur 1. 500 Meilen auf 32. 000 Meilen.
Heute ist der Dino in jeder Hinsicht hervorragend und fährt sich so, wie es nur ein gut sortiertes Exemplar kann. Er ist in jeder Hinsicht korrekt und es fehlt ihm an nichts, bereit, von einem neuen begeisterten Besitzer genossen zu werden. Er wird mit den oben erwähnten umfangreichen historischen Unterlagen, einem korrekten Werkzeugsatz, Handbüchern und allen Schlüsseln geliefert.
