Descripción
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visita: martes 16 de junio a partir de las 12:00
Subasta: miércoles 17 de junio a partir de las 9:00
Ubicación: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Daimler Double Six 1984 'TWR' Evocación
Sin reserva
Matrícula No: A513 EPG
Nº de chasis: SADDDRLW3CC387313
ITV: abril de 2027
En propiedad actual desde 1993
Anteriormente objeto de una restauración de carrocería que incluyó la instalación del actual kit de carrocería TWR y llantas de aleación
Proporcionado con un extenso archivo histórico que detalla gastos durante la propiedad del vendedor
Presentada en 1979, la Daimler Double Six Series III fue una de las berlinas de lujo más destacadas de su generación. Con un impulso de rendimiento y economía gracias a la llegada de las culatas diseñadas por Michael May dos años después, el motor V12 de 5, 3 litros, legendariamente suave, ahora en versión H. E. (High Efficiency), permitiría presumiblemente que el cuatro plazas acelerara de 0-60 mph en 7, 5 segundos y alcanzara 151 mph.
Primera matriculación el 4 de mayo de 1984, este elegante Daimler Double Six estuvo en manos de 6 propietarios antes de que el vendedor lo adquiriera en 1993. Se entiende que se entregó nuevo en su tono actual de plata con interior color avena, y ha sido cuidado por el vendedor durante sus 33 años de custodia y ha gestionado la mayor parte de las revisiones él mismo. Otras intervenciones más importantes fueron externalizadas, incluida una revisión del motor que presuntamente llevó a cabo el especialista de la marca Richard Beatty hace unos cinco años. Justo después de las labores del motor, el Jaguar quedó inactivo hasta que tuvo lugar una gran puesta a punto, que incluyó la instalación del kit de carrocería TWR recientemente adquirido, así como una repintura completa y la instalación de nuevas pinzas de freno en todo el conjunto.
Ahora a la venta debido a la avanzada edad de su propietario, este coche de aspecto elegante viene con su V5c actual, varias ITV que datan de la década de 1990, una serie de discos de impuesto también de esa época, varios recibos de diversos proveedores de piezas de Jaguar, además del spoiler TWR correcto que el vendedor optó por no montar, ya que requiere recortar para ajustar la plataforma de maletero ampliada del coche Daimler especificado.
