Descrição
Quando a Porsche reavivou o mítico nome Carrera em 1984, os engenheiros de Estugarda terão certamente sentido-se novamente tranquilizados quanto ao futuro. Embora o motor mantivesse, na sua essência, a familiar arquitetura arrefecida a ar, a nova central de 3, 2 litros foi profundamente revista. Várias fragilidades das gerações anteriores foram corrigidas e o resultado foi notável: com potência mais do que suficiente disponível, o Carrera 3. 2 aproximou-se surpreendentemente dos números de desempenho do lendário 911 Turbo de 1974. Na altura, este Porsche figurava entre os carros mais rápidos na Autobahn.
Este exemplar, de um ano-modelo particularmente desejado — 1988 — é apresentado em excelente estado. Quase vinte e cinco anos, este Porsche foi acarinhado no clima ameno e seco da Califórnia, onde passou a maior parte da sua vida. Após o seu regresso à Europa, o carro acabou por cair nas mãos de um proprietário alemão. Por isso, não surpreende que a manutenção tenha sido feita com a proverbial precisão alemã; absolutamente nada foi deixado ao acaso. O livro de revisões original foi carimbado de forma meticulosa, enquanto a documentação que o acompanha inclui faturas que constituem um registo impressionante do histórico de manutenção do carro.
O que torna este exemplar particularmente especial é a sua originalidade excecional. Impressionantes 95% da carroçaria ainda ostentam a tinta de fábrica original. Apenas a tampa traseira da bagageira foi refinada, do ponto de vista cosmético, uma única vez no passado. O brilho profundo do icónico acabamento Indischrot realça de forma bela as linhas atemporais e puras do coupé de caixa estreita. No interior, a cabine mantém a atmosfera inconfundível do final dos anos 80 e apresenta-se ainda num estado excecionalmente fresco. Como “cereja no topo do bolo”, este Carrera vem equipado com o muito desejado teto de abrir de fábrica, permitindo apreciar, ao toque de um botão, o som sem filtros do flat-six arrefecido a ar por trás de si.
Além disso, este modelo de 1988 beneficia do que muitos consideram a atualização mais desejada na história do Carrera 3. 2: a caixa de velocidades Getrag G50. Esta transmissão transformou a experiência de mudanças no 911, proporcionando uma sensação mais moderna que se conjuga na perfeição com o carácter desportivo do carro. Como resultado, este Porsche conduz e responde lindamente — preciso, comunicativo e ainda dotado do feedback mecânico inconfundível que os modernos desportivos, em grande medida, já perderam.
Encontrar um Carrera 3. 2 honesto, altamente original e documentado de forma abrangente está a tornar-se cada vez mais difícil no mercado atual. Este exemplar simplesmente cumpre todas as exigências certas tanto para o colecionador exigente como para o condutor entusiasta.
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