Description
Cette Porsche 911 Carrera 3. 2L de 1986 offre une opportunité fantastique de posséder une 911 préparée de façon professionnelle, mise en avant dans un magazine et « back-datée ».
À la fois fiabilisée mécaniquement et nettement améliorée pour développer 241 ch, elle permet au prochain propriétaire soit de la modifier et de l’améliorer encore, soit de profiter pleinement de son état actuel.
Présentée en bleu de Prusse métallisé avec un intérieur en cuir bleu marine, la voiture a appartenu auparavant au Rédacteur en chef du magazine « 911 & Porsche World » et a servi de voiture de projet au magazine pendant une période de 18 mois, en 2008.
À ce titre, elle a été largement sollicitée et présentée dans le magazine. Pas moins de sept de ces articles figurent dans un vaste dossier historique (l’un des plus gros que nous ayons jamais vus), accompagné de factures remontant à 1990, du pack de livres d’origine, des contrôles techniques (MOT) remontant à 2003, et même des anciennes vignettes fiscales.
Les travaux réalisés dans le cadre du projet incluent :
- Remplacement des bas de caisse intérieurs et extérieurs et des « kidney bowls »
- Reconditionnement complet du haut moteur incluant de nouveaux segments de piston, des vis de culasse ARP, chaînes de distribution, soupapes, guides, supports moteur Super-Pro, centrale MAF Gekkatec, faisceaux de bougies Magnacor et embrayage Sachs
- Habillage/ détailling complet du moteur avec échappement Hayward and Scott
- Reconditionnement complet de la boîte réalisé par Mike Bainbridge, avec supports de boîte Super-Pro et commande Rennshift
- Transmission Guard LSD
- Amortisseurs Bilstein et silentblocs poly Super-Pro avec barres anti-roulis renforcées Sway-A-Way
- Jantes alu style Fuchs 7x8x16
- Rotules de biellette de direction (turbo) et rotules anti-« bump-steer »
- Durites de frein tressées Goodridge
- Intérieur en cuir complet avec sièges sport 964 et volant Momo.
Propriété de son précédent détenteur pendant les 13 dernières années, la voiture a été « back-datée » en 2010 par le célèbre Rick Findlow de 911 Retro-Works ; un reconditionnement complet du moteur a ensuite été réalisé par HP Motorsport en 2018, et elle n’a parcouru qu’environ 3 000 miles depuis.
Nous avons ensuite vendu la voiture à son propriétaire actuel en 2022, et elle est restée depuis dans un centre de stockage automobile.
En bref, c’est un pur bonheur à conduire, elle donne un superbe son et est admirée partout où elle passe.
La voiture sera livrée avec son énorme dossier historique, le pack de livres Porsche, deux clés, le MOT restant sans restriction (no-advisory) jusqu’à décembre 2026, ainsi qu’une garantie modulaire haut de gamme de 12 mois.
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