Beschreibung
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Ferrari führte den Mondial bereits 1980 ein. Entworfen von Pininfarina als praktischer 2+2 und ausgestattet mit einem mittelmotor V8. Die erste Generation war der Mondial 8, der mit einem 3, 0-Liter-Motor mit zwei Ventilen pro Zylinder ausgestattet war; dieser wurde 1982 auf einen Vierventil-Motor (das sogenannte "quattrovalvole") aufgerüstet und anschließend 1985 mit dem 3, 2-Liter-Motor aus dem 328 ausgestattet. Dieser Motor leistete 270 PS und war nicht nur deutlich sportlicher und leistungsstärker als sein Vorgänger, sondern auch äußerst zuverlässig und relativ wartungsfreundlich. Insgesamt wurden 987 Einheiten dieses 3, 2-Liter-Modells in Coupé-Form produziert. 1989 endete das Kapitel mit dem Mondial T, der bis 1993 erhältlich blieb.
Wir konnten diesen Mondial 3. 2 Coupé kürzlich erwerben, der eine Reihe von einzigartigen Verkaufsargumenten bietet. Wir können mit Sicherheit sagen, dass wir noch nie einen Mondial gesehen haben, der so außergewöhnlich gut dokumentiert und gepflegt war. Dieses Auto hat wirklich alles, was ein Sammler begeistert. Natürlich ist der komplette Ordner mit Wartungs- und Bedienungsanleitungen enthalten, aber um das Ganze abzurunden, kommt das Auto auch mit dem roten Büchlein. Richtig – es ist Ferrari Classiche zertifiziert!! Unter der Haube finden wir das komplette Werkzeugset in neuwertigem Zustand, mit dem Wagenheber separat in seinem Lederetui gelagert, und im Kofferraum der Batterieladegerät und die rote Innenraumabdeckung. Als Extra gibt es auch ein Modell im Maßstab 1:18 in der gleichen Farbkombination wie das Original (mit Schiebedach) und der exklusive fünfteilige Schedoni-Koffersatz ist enthalten. Falls Sie den Mondial mal aus einem anderen Blickwinkel betrachten möchten, ist auch ein Satz 348-Räder mit neuen Reifen enthalten! Wie gesagt, es ist sehr vollständig…
Die Dokumentation ist ebenfalls umfangreich und besteht aus verschiedenen Fabrikbroschüren und zwei dicken Ordnern mit allen Wartungsrechnungen; darüber hinaus wurde ein Ordner gepflegt, in dem die gesamte Geschichte des Autos aufgezeichnet und beschrieben ist. Sogar die Treffen und Veranstaltungen, an denen er teilgenommen hat, sind mit Text und Fotos dokumentiert. Diese reichen von Fotos aus der Zeit, als er von Kroymans verkauft wurde, über Veranstaltungen des Ferrari Club Netherlands bis hin zu seinem Verkauf an den letzten Besitzer durch Forza Service. Alle Besitzer seit Neuwagen sind daher bekannt.
Dieser Mondial hat sicherlich ein bedeutendes Stück niederländischer Geschichte; das Auto wurde von der (deutschen) Schwiegermutter des ersten niederländischen Besitzers im Januar 1989 bei Auto Becker bestellt (Kaufrechnung vorhanden), und der Ferrari fand bereits 1992 seinen Weg in die Niederlande. Es wurde von Kroymans, Munsterhuis und Forza Service verkauft und ist bis heute hervorragend gepflegt worden. Kroymans führte die Zertifizierung durch; ein Bericht über diesen Prozess wurde in der Zeitschrift des Ferrari Club veröffentlicht, und diese Ausgabe ist ebenfalls enthalten. Wir sind der Meinung, dass dieser Mondial concours-würdig ist, und wir sind stolz darauf, dieses Exemplar in unsere Sammlung aufgenommen zu haben!! Es wäre fantastisch, einen neuen niederländischen Besitzer für dieses Auto zu finden, der es genauso gut behandelt wie seine bisherigen Besitzer. Das Auto, komplett mit allem Zubehör und der Dokumentation, wartet in unserem Showroom auf Sie.
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