Descripción
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Ferrari presentó el Mondial ya en 1980. Diseñado por Pininfarina como un práctico 2+2 y equipado con un motor V8 de montaje central. La primera generación fue el Mondial 8, que estaba equipado con un motor de 3. 0 litros con dos válvulas por cilindro; esto se mejoró en 1982 a un motor de cuatro válvulas (el llamado "quattrovalvole") y posteriormente, en 1985, se equipó con el motor de 3. 2 litros del 328. Este motor entregaba 270 cv y, además de ser significativamente más deportivo y potente que su predecesor, también era extremadamente fiable y relativamente fácil de mantener. Se produjeron un total de 987 unidades de este modelo de 3. 2 litros en forma de cupé. En 1989, el capítulo se cerró con el Mondial T, que seguiría disponible hasta 1993.
Recientemente pudimos adquirir este cupé Mondial 3. 2, que cuenta con una serie de puntos de venta únicos. Podemos afirmar con seguridad que nunca antes hemos visto un Mondial que estuviera tan excepcionalmente bien documentado y mantenido. Este coche tiene realmente todo lo que emociona a un coleccionista. Por supuesto, se incluye la carpeta completa con manuales de mantenimiento e instrucciones, pero para rematarlo, el coche también viene con el librito rojo. ¡Así es, está certificado por Ferrari Classiche! Bajo el capó encontramos el juego de herramientas completo en condiciones prácticamente nuevas, con el gato almacenado por separado en su estuche de cuero, y en el maletero, el cargador de batería y la cubierta interior roja. Como extra, también hay un modelo a escala 1:18 en la misma combinación de colores que el original (con techo solar), y se incluye el exclusivo juego de cinco piezas de equipaje Schedoni. ¡Si alguna vez quieres ver el Mondial desde un ángulo diferente, también se incluye un juego de ruedas 348 con neumáticos nuevos! Como dijimos, es muy completo...
La documentación también es extensa, consistiendo en varios folletos de fábrica y dos carpetas gruesas que contienen todas las facturas de mantenimiento; además, se ha mantenido una carpeta en la que se ha registrado y descrito toda la historia del coche. Incluso las reuniones y eventos en los que participó están documentados con texto y fotos. Estos van desde fotos del período cuando fue vendido por Kroymans, hasta eventos organizados por el Ferrari Club Netherlands, hasta su venta al último propietario por Forza Service. Por lo tanto, se conocen todos los propietarios desde nuevo.
Este Mondial ciertamente tiene un significativo pedazo de historia holandesa; el coche fue encargado por la suegra (alemana) del primer propietario holandés en Auto Becker en enero de 1989 (factura de compra disponible), y el Ferrari llegó a los Países Bajos ya en 1992. Fue vendido por Kroymans, Munsterhuis y Forza Service y ha sido excelentemente mantenido hasta hoy. Kroymans se encargó de la certificación; un informe sobre este proceso fue publicado en la revista del Ferrari Club, y este número también está incluido. Creemos que este Mondial es digno de concurso, ¡y estamos orgullosos de haber podido añadir este ejemplar a nuestra colección! Sería fantástico encontrar un nuevo propietario holandés para este coche que lo trate tan bien como lo hicieron sus propietarios anteriores. El coche, completo con todos los accesorios y documentación, te está esperando en nuestro showroom.
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