Highlights

Durch das Jaguar Heritage-Zertifikat bestätigte übereinstimmende Fahrgestell- und Motornummern
Bemerkenswerte Herkunft: Erstzulassung auf den Namen der Ehefrau von Ralph Chapman, dem Eigentümer des Getränkeherstellers Britvic
Ungewöhnliche Werksausstattung mit schwarzen Stahlfelgen
Historieakte mit Unterlagen ab Neuzulassung, einschließlich poliertem Fahrtenbuch
Das Fahrzeug wurde außen neu lackiert und alle Verschleißteile wurden komplett erneuert
Neue, 12-monatige, kostenlose MOT-Empfehlung

Das Besondere

Das XK150 Fixed Head Coupé war die raffinierteste Weiterentwicklung der legendären XK-Sportwagenreihe von Jaguar. Mit seiner einteiligen Windschutzscheibe, der breiteren Motorhaube und dem mit Leder bezogenen Armaturenbrett bot er ein kultivierteres Grand-Touring-Erlebnis als seine Vorgänger, behielt dabei jedoch den kraftvollen 3,4-Liter-Twin-Cam-Reihensechszylinder bei, der den Namen XK zum Synonym für Leistung machte. Heute wird das FHC zunehmend für seine eleganten Linien und seine Alltagstauglichkeit geschätzt.

Dieses besondere Exemplar hat eine wirklich interessante Geschichte. Es wurde neu von Mrs. Ruby Chapman, der Ehefrau von Ralph Chapman, dem Eigentümer des Getränkeherstellers Britvic, bestellt und ab Werk nahezu vollständig in der SE-Ausstattung konfiguriert – allerdings mit schwarzen Stahlfelgen anstelle der für den XK150 typischerweise verwendeten Speichenräder, was ihm einen ausgesprochen zurückhaltenden Charakter verleiht. Bekannt sind auch die beiden folgenden Besitzer (einer davon ein örtlicher Arzt), die ebenso wie der Verkäufer in unmittelbarer Nähe von Chelmsford wohnten, sodass es sich stets um ein Auto aus der Region handelte.

Ein Jaguar-Heritage-Zertifikat bestätigt, dass es sich um ein Fahrzeug mit übereinstimmenden Fahrgestell- und Motornummern handelt, und die Historie-Akte zeichnet seinen Werdegang seit der Erstzulassung nach, einschließlich eines gut erhaltenen Fahrtenbuchs und handschriftlicher Notizen früherer Besitzer.

In den letzten Jahren befand sich der XK150 im Besitz eines Jaguar-Liebhabers, der 21 Jahre lang für den Jaguar-Vertragshändler Grange Motors in Brentwood tätig war und nun bei einem Jaguar-Spezialisten arbeitet. Das Fahrzeug wurde 2021 erworben und seitdem einer umfassenden, originalgetreuen Restaurierung unterzogen. Er ließ das Fahrzeug komplett neu lackieren, nachdem der Originallack so stark beschädigt war, dass er nicht mehr erhalten werden konnte. Außerdem überarbeitete er das Fahrzeug umfassend und ersetzte praktisch alle Verschleißteile, darunter Buchsen, Kraftstoffleitungen und Gummidichtungen. Zum Fahrzeug gehört eine umfangreiche Sammlung von Rechnungen aus vielen Jahren.

Mit seiner bekannten Geschichte, den übereinstimmenden Fahrgestell- und Motornummern sowie der behutsamen Restaurierung stellt dieser XK150 eine überzeugende Alternative zu den stark restaurierten Exemplaren dar, die man heutzutage so oft sieht.

Der Verkäufer sagt:

„Fährt sich sehr gut. Ich habe 20 Jahre lang für Jaguar gearbeitet und bin ein echter Autonarr, daher kommt es mir vor allem darauf an, wie er sich fährt. Was mir am besten daran gefällt, ist erstens, wie überrascht die Leute schauen, wenn sie einen XK150 sehen – der viel seltener ist als beispielsweise ein E-Type –, und zweitens ihre Überraschung darüber, wie schnell er ist. Er hält auf der Autobahn mühelos die Höchstgeschwindigkeit (oder so ungefähr).“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 80.000 Meilen (Tacho bei 20.000 Meilen ausgetauscht)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: von der Hauptuntersuchung (MOT) und der Kfz-Steuer befreit
Neue, 12 Monate gültige, kostenlose MOT-Empfehlung
Technische Daten: 3,4-Liter-XK-DOHC-Reihensechszylinder-Benziner, Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive
Unterlagen: Jaguar Heritage-Zertifikat, hellbraunes Fahrtenbuch, handschriftliche Notizen früherer Besitzer sowie begleitende Historie-Mappe

Die Details

Vor einigen Jahren wurde eine vollständige Neulackierung bis auf das blanke Metall durchgeführt; laut Angaben des Verkäufers befindet sich die Karosserie in sehr gutem Zustand
Während der Neulackierung wurde neues Leder für die obere Armaturenbrettverkleidung angebracht, das die rissigen und verhärteten Originalteile ersetzt
Der Innenraum wurde gereinigt und auf einen guten Standard gebracht, ohne überrestauriert zu wirken
Neue Batterien, Wasserpumpe und Kurbelwellendämpfer eingebaut
Komplette Wartung mit neuen Zündkomponenten durchgeführt
Die Bremsen wurden rundum überholt, mit neuen Bremssätteln, geflochtenen Bremsleitungen und neuen Kühlmittelschläuchen
Durchgehend neue Dichtungen eingebaut
Vier neue Radialreifen montiert, die seitdem nur eine geringe Laufleistung aufweisen
Die verchromten Stoßstangen sind in sehr gutem Zustand; die Chromleisten am Kofferraumdeckel weisen zwar kleine Vertiefungen auf, wurden aber als charakteristisches Merkmal beibehalten
Unterboden wird als sehr solide beschrieben, bei den Karosseriearbeiten wurden einige Schweißarbeiten durchgeführt
Nahezu vollständige SE-Ausstattung: Der Erstbesitzer bevorzugte Scheibenräder gegenüber Speichenrädern
Der Lüfterknopf fehlt; der Besitzer geht davon aus, dass er sich unter den mitgelieferten Ersatzteilen befindet, und wird sich bemühen, ihn aufzufinden
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug gut anspringt, einen guten Öldruck aufweist und kraftvoll zieht
Der Overdrive funktioniert laut Angaben einwandfrei
Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug gut fahren lässt und mühelos mit Autobahngeschwindigkeit fährt
Die Bremsen sollen das Fahrzeug geradlinig zum Stehen bringen

VOR DEM KAUF

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