Aspectos destacados

Números coincidentes confirmados por el certificado de Jaguar Heritage
Procedencia destacada: matriculado por primera vez a nombre de la esposa de Ralph Chapman, propietario de la empresa de bebidas Britvic
Especificación de fábrica poco habitual: llantas de acero negras
Expediente histórico con documentación desde su salida de fábrica, incluido el libro de mantenimiento
Se le ha realizado un repintado exterior y se han renovado todos los elementos sujetos a desgaste
Nueva ITV con 12 meses de validez sin coste adicional

El atractivo

El XK150 Fixed Head Coupé fue la evolución más refinada de la legendaria gama de deportivos XK de Jaguar. Con su parabrisas de una sola pieza, su capó más ancho y su salpicadero revestido de cuero, ofrecía una experiencia de gran turismo más refinada que sus predecesores, al tiempo que conservaba el potente motor de seis cilindros en línea y doble árbol de levas de 3,4 litros que convirtió el nombre XK en sinónimo de prestaciones. Hoy en día, el FHC es cada vez más apreciado por sus elegantes líneas y su practicidad.

Este ejemplar en concreto tiene una historia realmente interesante. Encargado nuevo por la Sra. Ruby Chapman, esposa de Ralph Chapman, propietario de la empresa de bebidas Britvic, se configuró de fábrica con un equipamiento SE casi completo, aunque con llantas de acero negras en lugar de las llantas de radios que se asocian más comúnmente con el XK150, lo que le confiere un carácter claramente discreto. También son bien conocidos los dos propietarios siguientes (uno de ellos, un médico de la zona), que vivían igualmente en las inmediaciones de Chelmsford, al igual que el vendedor, por lo que este coche siempre ha sido de la zona.

Un certificado de Jaguar Heritage confirma que se trata de un coche con números coincidentes, y el expediente histórico recorre su trayectoria desde que era nuevo, incluyendo un libro de registro en piel de cabra y notas manuscritas de los propietarios anteriores.

En los últimos años, el XK150 ha sido propiedad de un entusiasta de Jaguar que trabajó durante 21 años para el concesionario oficial de Jaguar Grange Motors, en Brentwood, y que ahora trabaja para un especialista en Jaguar. El coche se adquirió en 2021 y, desde entonces, ha sido sometido a una exhaustiva restauración respetuosa con el original. Se llevó a cabo un repintado completo después de que la pintura original se hubiera deteriorado hasta un punto en el que ya no era posible conservarla. También se revisó el coche a fondo, sustituyendo prácticamente todos los componentes perecederos, incluidos los casquillos, los conductos de combustible y las juntas de goma. Se entrega con una gran cantidad de facturas que abarcan muchos años.

Con su historial conocido, números coincidentes y restauración respetuosa, este XK150 supone una alternativa muy atractiva a los ejemplares excesivamente restaurados que se ven tan a menudo hoy en día.

El vendedor afirma:

«Se conduce muy bien. Trabajé para Jaguar durante 20 años y soy un auténtico apasionado de los coches, así que para mí lo más importante es cómo se conduce. Lo que más me gusta es la sorpresa de la gente al ver, en primer lugar, un XK150 —mucho más raro que, por ejemplo, un E-Type— y, en segundo lugar, su sorpresa ante lo rápido que es. Circula por las autopistas a la velocidad máxima permitida (o casi) con facilidad.»

Información clave

Kilometraje: 80 000 millas (cuentakilómetros sustituido a las 20 000 millas)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de ITV y del impuesto de circulación
Nuevo certificado MOT gratuito de 12 meses
Especificaciones técnicas: motor de gasolina XK DOHC de seis cilindros en línea y 3,4 litros, caja de cambios manual de cuatro velocidades con sobremarcha
Documentación: certificado de Jaguar Heritage, libro de registro en papel, notas manuscritas de los propietarios anteriores y expediente histórico adjunto

Detalles

Repintado completo hasta el metal realizado hace unos años; el vendedor indica que el exterior se presenta en muy buen estado
Durante el repintado se instalaron nuevas tapicerías de cuero en la parte superior del salpicadero, en sustitución de las originales, que estaban agrietadas y endurecidas
El interior se ha limpiado y mejorado hasta alcanzar un buen nivel sin que parezca excesivamente restaurado
Se han instalado baterías nuevas, una bomba de agua y un amortiguador del cigüeñal
Se ha realizado una revisión completa con componentes de encendido nuevos
Se ha revisado el sistema de frenos en su totalidad, con nuevas pinzas, latiguillos de freno trenzados y mangueras de refrigerante nuevas
Se han instalado juntas de goma nuevas en todo el vehículo
Se han montado cuatro neumáticos radiales nuevos, con un kilometraje reducido desde entonces
Los parachoques cromados se encuentran en muy buen estado; los cromados del portón trasero presentan picaduras, pero se han conservado para mantener su carácter
La parte inferior se describe como muy sólida, con algunas soldaduras realizadas durante los trabajos de carrocería
Especificaciones SE casi completas: el propietario original prefirió las llantas de disco en lugar de las de radios
Falta el mando del ventilador; el propietario cree que se encuentra entre los recambios que se entregaron con el coche e intentará localizarlo
El vendedor afirma que el coche arranca bien, con buena presión de aceite, y que tiene buena tracción
Según se indica, la sobremarcha funciona correctamente
El vendedor afirma que el coche se conduce bien y circula a velocidades de autopista con facilidad
Según se informa, los frenos detienen el coche en línea recta

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