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1967 Jaguar E-Type 4.2L 2+2 Automatic Series 1

Highlights

  • Komplett restaurierte 2+2-Automatik in einem eleganten Gelbton
  • Komplette Restaurierung einschließlich Fräsen, Sandstrahlen, Phosphatieren und Neulackierung
  • Seltenes Modell der „Serie 1.5“ mit drei Scheibenwischern
  • Komplett erneuerte burgunderrote Lederausstattung mit individuell gestaltetem Armaturenbrett und Schaltknaufverkleidung
  • Alle mechanischen Komponenten sind laut Angaben neuwertig
  • Aufgerüstet mit Weber-Vergasern und elektronischer Zündung
  • Ausgestattet mit verstärkten Bremsen und einer Edelstahl-Auspuffanlage

Der Reiz


Der E-Type 2+2 wurde in erster Linie eingeführt, um den Erwartungen der amerikanischen Käufer gerecht zu werden. Er verwandelte den britischen Sportwagen in einen echten GT, der praktischer und komfortabler war und sich somit viel besser für moderne Verkehrsbedingungen eignete.

Die Modelle der „Serie 1.5“ weisen zahlreiche Verbesserungen in Bezug auf Sicherheit und Komfort auf. Sie sind insbesondere daran zu erkennen, dass die Rückleuchten der ersten Generation beibehalten wurden, während die Scheinwerfer modifiziert wurden.

Diese Karosserie scheint besonders gut mit dem serienmäßigen Automatikgetriebe zu harmonieren, was wahrscheinlich erklärt, warum sich fast die Hälfte der Käufer des 2+2 für diese Option entschieden hat. Die Produktion der Serie 1.5 blieb jedoch begrenzt, da diese Version nur für kurze Zeit angeboten wurde. Dieses gelbe Exemplar aus dem Jahr 1967 gehört zu den letzten produzierten 2+2-Modellen mit Automatikgetriebe und Linkslenkung – von insgesamt nur wenigen hundert Exemplaren.

Nach Angaben des Verkäufers wurde das Fahrzeug einer vollständigen Restaurierung unterzogen. Die Karosserie wurde durch Fräsen, Sandstrahlen und Phosphatieren vorbereitet und anschließend neu lackiert, während der Innenraum mit einer neuen burgunderroten Lederausstattung versehen wurde.

Über den optischen Aspekt hinaus werden alle mechanischen Komponenten als neuwertig beschrieben. Zudem wurden mehrere Verbesserungen vorgenommen, um die Zuverlässigkeit und den Fahrkomfort zu optimieren: Weber-Vergaser, elektronische Zündung, neuer Kühler, verstärkte Bremsen, Edelstahl-Auspuffanlage und verbreiterte Speichenräder.

Der Verkäufer gibt an, dass das Auto problemlos anspringt. Käufer sollten jedoch beachten, dass es seit etwa fünf Jahren nicht mehr gefahren wurde und derzeit keine gültige Hauptuntersuchung vorliegt. Eine Wiederinbetriebnahme ist daher erforderlich, bevor das Fahrzeug wieder regelmäßig im Straßenverkehr eingesetzt werden kann.

Für einen Liebhaber, der die langwierigen und kostspieligen Schritte einer vollständigen Restaurierung vermeiden möchte, stellt dieser restaurierte und geschickt verbesserte E-Type 2+2 eine besonders interessante Gelegenheit dar.
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Historie und Dokumentation

  • Eines der rund 500 Exemplare der Serie 1.5 2+2 mit Linkslenkung und Automatikgetriebe
  • Das Fahrzeug verfügt derzeit nicht über eine gültige Hauptuntersuchung
  • Die Restaurierung wurde vor etwa fünf Jahren durchgeführt
  • Der Kilometerzähler scheint bei der Restaurierung auf Null zurückgesetzt worden zu sein und zeigt derzeit 5 km an
  • Das Auto wurde seit etwa fünf Jahren nicht mehr genutzt

Der Zustand

  • Karosserie restauriert mit vollständiger Vorbehandlung einschließlich Fräsen, Sandstrahlen und Phosphatieren
  • Neuer, glänzender gelber Lack, der seit der Restaurierung kaum genutzt wurde
  • Verbreiterte verchromte Speichenräder
  • Komplett neue Polsterung mit mehreren maßgefertigten Elementen
  • Renoviertes Armaturenbrett mit Carbon-Optik
  • Individuell gestaltete Schaltknaufverkleidung
  • Innenraum komplett mit burgunderrotem Leder bezogen, seit der Renovierung kaum genutzt
  • Drei Scheibenwischer erhalten, charakteristisch für die Modelle der Serie 1.5
  • Originales Dreispeichenlenkrad im E-Type-Stil
Die Restaurierung eines Jaguar E-Type ist ein komplexes, langwieriges und besonders kostspieliges Unterfangen. Dieses Exemplar bietet seinem zukünftigen Besitzer daher die Möglichkeit, ein Fahrzeug zu genießen, bei dem die wichtigsten Arbeiten bereits durchgeführt wurden.

Die Restaurierung scheint gründlich und sorgfältig durchgeführt worden zu sein, insbesondere mit einer hervorragenden gelben Lackierung. Äußerlich entspricht das Fahrzeug im Großen und Ganzen dem Original, abgesehen vom Einbau breiterer verchromter Speichenräder.

Der komplett renovierte burgunderrote Lederinnenraum wurde seit seiner Fertigstellung praktisch nicht genutzt. Er verfügt zudem über mehrere individuelle Details, wie beispielsweise die Veredelung des Armaturenbretts und die Einfassung des Schalthebels.
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Die Technik

  • 4,2-Liter-XK-Reihensechszylinder-Motor (4 235 cm³)
  • Dreigang-Automatikgetriebe
  • Alle mechanischen Komponenten werden als neuwertig angegeben
  • Neuer Kühler eingebaut
  • Weber-Vergaser eingebaut
  • Elektronische Zündanlage eingebaut
  • Verstärkte Bremsen eingebaut
  • Edelstahl-Auspuffanlage eingebaut
  • Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug einwandfrei anspringt
  • Vor dem regulären Straßenbetrieb ist möglicherweise eine Wiederinbetriebnahme erforderlich
  • Das Fahrzeug scheint seit Abschluss der Restaurierung nur sehr wenig gefahren worden zu sein
Der 4,2-Liter-XK-Motor in Verbindung mit dem Dreigang-Automatikgetriebe passt perfekt zur „Grand Tourer“-Philosophie der 2+2-Version. Diese Fahrzeuge wurden dafür konzipiert, lange Strecken mit höchstem Komfort zurückzulegen.

Mit seinem komplett renovierten Innenraum eignet sich dieses restaurierte Exemplar besonders gut für Langstreckenfahrten.

Er verfügt zudem über mehrere sinnvolle Verbesserungen, die seine Zuverlässigkeit und Fahrfreude steigern sollen: Weber-Vergaser, einen neuen Kühler, eine elektronische Zündung und ein verbessertes Bremssystem. Die Edelstahl-Auspuffanlage verleiht dem berühmten Jaguar-Sechszylinder zudem einen ausdrucksstärkeren Klang.

Da das Fahrzeug seit seiner Restaurierung nur sehr wenig gefahren wurde und etwa fünf Jahre lang stillstand, sind vor der Wiederinbetriebnahme einige Überprüfungen sowie eine schrittweise Wiederinbetriebnahme vorzusehen.
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VOR DEM KAUF
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic . Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich zudem mit Folgendem einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte gemäß der europäischen Verbraucherschutzgesetzgebung keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
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✓ Dieses Fahrzeug wird „wie besehen“, „ wie es ist, wo es steht“ und ohne Gewährleistung verkauft. Die Fotos und Beschreibungen dienen lediglich der Orientierung, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst Gewissheit zu verschaffen.
Die Mehrwertsteuer ist in der Kaution des Käufers enthalten. Die Mehrwertsteuer kann im Endpreis des Gebots oder der Offerte enthalten sein oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir legen ebenso wie Sie Wert auf einen reibungslosen Ablauf der Transaktion. Aus diesem Grund werden im Vereinigten Königreichund auf Car & Classic zum Verkauf stehen, einer HPI-Prüfung unterzogen werden, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und nicht mit einem Pfandrecht belastet sind, sodass Sie vertrauensvoll mitbieten können.
Wir überprüfen außerdem, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung der Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden abgemeldet sind, und stellen Ihnen zur Orientierung Etiketten mit der Abmeldekategorie (Cat C/D/S/N) zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen eines Etiketts garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es ist immer ratsam, die Fahrzeughistorie umfassend zu überprüfen, bevor Sie ein Gebot abgeben.
Die Käufer sind für die Abholung oder Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen. Auf Wunsch können wir Ihnen ein externes Transportunternehmen empfehlen, das Ihnen dabei helfen kann. Für weitere Informationen und um mit unserem Team zu sprechen, senden Sie bitte eine E-Mail an auctions@carandclassic.com.
Aktuelles Angebot
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Mindestgebot nicht erfüllt

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2 Gebote

23 Gespeichert

Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1967
  • MarkeJaguar
  • ModellE-Type
  • FarbeGelb
  • Kilometerzähler5 Kilometer
  • Motorgröße4235cc
  • ÜbertragungAutomatik, 3 Gänge
  • SteuerstandLinkslenker
  • KraftstoffartBenzin
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtBonneil
  • LandFrankreich
  • Auktion endet

Gebotsverlauf

2 Gebote

Benjami••••
Gebot
4.000 €
14/08/26
Jon••••
Vorangebot
500 €
11/08/26

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