Eines von nur 923 gebauten Mk1 Interceptors mit Rechtslenkung
Nach Ansicht des Verkäufers vermutlich das letzte noch erhaltene Exemplar von insgesamt sieben Mk1 in Schwarz mit roten Zierleisten
Umfassende Restaurierung, abgeschlossen um das Jahr 2021
Erster Besitzer war David Wickens, Gründer von British Car Auctions, der nach dem Tod von Colin Chapman auch Lotus rettete
Umfangreiche Dokumentationsmappe mit Original-Kaufrechnung, faszinierender Werkskorrespondenz mit David Wickens und einer detaillierten Verkaufsbroschüre von Jensen Sales mit Bildern der Restaurierung
Der Reiz
Der Jensen Interceptor ist auch fast sechzig Jahre später noch immer ein einzigartiges Fahrzeug. Entworfen von der italienischen Carrozzeria Touring, angetrieben von einem kraftvollen Chrysler-V8-Motor und gebaut im Jensen-Werk in West Bromwich, zieht dieser Sportwagen aus drei Nationen nach wie vor die Aufmerksamkeit und Fantasie von Liebhabern in großem Stil auf sich. Alles an ihm ist kraftvoll, kühn und dennoch vornehm. Nur 923 Mk1 wurden mit Rechtslenkung gebaut, und nur sieben verließen das Werk in schwarzer Lackierung. Der Verkäufer geht davon aus, dass es sich um das letzte Exemplar dieser begehrten Ausführung handelt.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1969 hatte bisher nur zwei Vorbesitzer. Es wurde 2020/2021 einer Rundum-Restaurierung unterzogen, bei der der Fokus darauf lag, den Werkszustand beizubehalten – abgesehen von Rostyle-Rädern mit größerem Durchmesser und einer Motorhaube mit Lüftungsschlitzen.
Die Arbeiten umfassten umfangreiche Anfertigungen und Karosseriereparaturen, eine Neulackierung auf Blanke-Metall-Basis, eine Neupolsterung des Innenraums sowie einen Motorüberholungs mit neuen Kolben und einem überarbeiteten Zylinderkopf. Das Getriebe wurde gewartet, außerdem gibt es eine überholte Vorderachse, eine neue Edelstahl-Auspuffanlage, einen neuen Benzintank, eine neue Servolenkungspumpe und eine überholte Federung. Neue Bremssättel und Bremsscheiben runden die Höhepunkte der Restaurierung ab.
Soweit wir wissen, ist dieses attraktive Fahrzeug bereit, seinen glücklichen neuen Besitzer zu beeindrucken. image.png1.48 MB
Wichtige Informationen
Kilometerstand: 1.350 Meilen (angezeigt, tatsächlicher Kilometerstand vermutlich ca. 52.524 Meilen)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: Von der Hauptuntersuchung befreit
Technische Daten: 6.276 ccm Chrysler V8-Benziner, Dreigang-Automatikgetriebe
Unterlagen: Kopie der Original-Kaufrechnung, Korrespondenz zwischen dem Erstbesitzer und Jensen, Werksunterlagen sowie umfangreiche Restaurierungsunterlagen
Neulackierung auf Blanke Metallbasis in „Jet Black“, die im Rahmen der Restaurierung durchgeführt wurde
Ein winziger Lackfehler am vorderen rechten Kotflügel und an der Verbindungsstelle zwischen Motorhaube und Windschutzscheibenverkleidung festgestellt
Alle Chromteile wurden Berichten zufolge im Zuge der Restaurierung aufgearbeitet
Türgriffe mit originalen Torino-Schlüsseln, die leichte Altersspuren aufweisen
Rostyle-Felgen, rundum mit passenden 15-Zoll-Corsa-Reifen bestückt
Räder mit größerem Durchmesser und die Motorhaube mit Lüftungsschlitzen sind die einzigen nennenswerten Abweichungen vom Werksstandard
Komplette Neupolsterung des Innenraums mit neuen Teppichen und neuem plissiertem Dachhimmel
Zwei lose Stiche am Fahrersitz festgestellt
Moto Lita-Lenkrad mit Lederbezug montiert
Elektrische Fensterheber und moderner Sicherungskasten eingebaut
Original-Radio „Motorola 828“ von 1969, umgerüstet für iPhone-Anbindung, mit neuen ovalen Lautsprechern im Fond und Chromgittern im Stil der damaligen Zeit
Motor während der Restaurierung überholt, mit neuen Kolben und überarbeitetem Zylinderkopf
Weitere Arbeiten während der Restaurierung umfassten:
Einbau eines neuen Vergasers
Einbau einer neuen Servolenkungspumpe im Stil der damaligen Zeit
Getriebe gewartet, mit einer Rechnung aus dem Jahr 2025 für die Überholung von Dichtungen und Dichtungsringen sowie Kipphebel-Dichtungen (2.800 £)
Überholter Kühler, überholte Vorderachse und überholte Aufhängung
Überholter Benzintank und neue Doppelauspuffanlage aus Edelstahl
Neue Verkabelung
Neue Bremssättel und Bremsscheiben eingebaut
Zu den kürzlich durchgeführten Arbeiten gehören:
Neuverkleidetes Armaturenbrett und Getriebekonsole
Austausch der Türschlösser mit originalen Torino-Schlüsseln
Ersatz des originalen Luftfiltergehäuses aus der damaligen Zeit
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