FIA/HTP-Papiere gültig bis Dezember 2029, berechtigt zur Teilnahme an Veranstaltungen wie dem Le Mans Classic
Vollaluminium-ZL1-V8 von Peter Knight mit angeblich 650 bhp und 600 lb/ft Drehmoment
Motor 2023 von Peter Knight überholt, seitdem nur geringe Laufzeit
Umfangreiches Ersatzteilpaket mit zweitem Getriebe und zwei zusätzlichen Achsübersetzungen
Erfolgreiche Rennhistorie in Europa in mehreren Meisterschaften seit dem Import aus Großbritannien 2009
Der Reiz
Die Corvette Stingray der dritten Generation gehört seit jeher zu den markantesten Erscheinungen auf der Rennstrecke, und in voller FIA-Renntrimm mit einem donnernden ZL1-V8 unter der Haube wird sie geradezu furchterregend. Dieser 1971er C3 wurde vom renommierten US-Team Legendary Motorcar als Hommage an den berühmten Tony DeLorenzo L88-Rennwagen zu einem Rennfahrzeug aufgebaut, und die Rechnungen dieses Umbaus liegen noch vor.
Seit dem Import nach Großbritannien im Jahr 2009 ist diese Corvette in mehreren Meisterschaften in ganz Europa gefahren. Herzstück ist ein Vollaluminium-ZL1-V8 von Peter Knight, eine bemerkenswerte Besonderheit, denn die meisten zeitgenössischen Rennmotoren hatten Graugussblöcke. Der Motor wurde 2023 von Peter Knight überholt und soll seitdem nur geringe Laufzeit absolviert haben. Die angegebene Leistung von konservativen 650 bhp und 600 lb/ft Drehmoment ist beachtlich.
Der Verkäufer teilt mit, dass das Fahrzeug von Richard Moore auf hohem Niveau vorbereitet wurde und eine entsprechend gute Zuverlässigkeit aufweist. Die rot-weiße Lackierung stammt vom professionellen Team bei Normandale in Daventry und steht dem Wagen ausgezeichnet. Die FIA/HTP-Papiere sind bis Dezember 2029 gültig, und das Fahrzeug soll für einige der renommiertesten Veranstaltungen im historischen Motorsport zugelassen sein, darunter der Le Mans Classic und, sofern straßenzugelassen, die Modena Cento Ore.
Zusätzlichen Wert bietet ein umfangreiches Ersatzteilpaket mit einem zweiten Getriebe und zwei zusätzlichen Achsübersetzungen. Für alle, die einen konkurrenzfähigen, rennbereiten C3 Corvette mit nachgewiesener europäischer Rennhistorie suchen, ist dies ein überzeugendes Angebot.1055635 Hannah Gilsenan.jpg143.8 KB
Historie und Papiere
1971 Chevrolet Corvette Stingray, Rechtslenker
Von Legendary Motorcar in den USA als Hommage an den Tony DeLorenzo L88-Rennwagen zum Rennfahrzeug aufgebaut, Rechnungen liegen vor
2009 aus den USA nach Großbritannien importiert; dauerhaft eingeführt mit bezahlten Zöllen und Steuern, Straßenzulassung ausstehend
FIA/HTP-Papiere gültig bis 31. Dezember 2029
In mehreren Meisterschaften in ganz Europa gefahren
Laut Verkäufer wurde das Fahrzeug von Richard Moore vorbereitet
Maßgeschneiderte Schalldämpferanlage, derzeit montiert, um den britischen Lärmbeschränkungen auf Rennstrecken zu entsprechen
Interessenten werden gebeten, die Fotos sorgfältig zu studieren und eine Besichtigung zu vereinbaren
Wenn die Corvette Stingray schon im Stand schnell aussah, kann man getrost sagen, dass dieses Exemplar wirklich jedes bisschen dieses Tempos herausholt. Prächtig in Rot und Weiß von Normandale aus Daventry lackiert, wirkt die schlanke Silhouette des Wagens ungemein schick und gepflegt, mit noch vorhandenen und korrekt funktionierenden Klappscheinwerfern, zahlreichen Aufklebern und Dekoren sowie dem typischen externen Auspuff der Corvette, der stolz zur Schau gestellt wird. Im Innenraum finden sich Ausschalter und Kippschalter, Zusatzinstrumente und ein Überrollkäfig. Die große Mittelkonsole des C3 wurde genutzt, um alles unterzubringen, was man auf der Rennstrecke benötigt.c317acf1-ec9e-4865-96a9-b8a20da20056.jpg403.47 KB
Die Technik
7.400 cm³ Vollaluminium-ZL1-V8, gebaut von Peter Knight
Vierganggetriebe, manuell geschaltet
Bearbeitete GM-Aluminiumzylinderköpfe und GM-Aluminiumblock
Stahlkurbelwelle, Oliver-Billet-Pleuel und JE-Kolben
Hochbauender Zweiebenen-Ansaugkrümmer mit handgefertigtem Holley-Vergaser
Motor 2023 von Peter Knight überholt, seitdem nur geringe Laufzeit
Angegebene Leistung von 650 bhp und 600 lb/ft Drehmoment
Umfangreiches Ersatzteilpaket: zweites Getriebe und zwei zusätzliche Achsübersetzungen
Mit einem Vollaluminium-Motorblock vom legendären Peter Knight gebaut, bietet dieser prächtige Zeitzeugen-Rennwagen nun über 650 bhp aus seiner leistungsstarken Technik. Eine beeindruckende Maschine, dazu mit einem sonoren Klangbild. Der Motorraum wirkt wie ein Kunstwerk, sauber, gepflegt und mit neuwertig aussehenden Schläuchen und Aluminiumteilen akzentuiert. Das reicht, um das Herz jedes Fahrers höher schlagen zu lassen, und wir sind sicher, dass er bei der Auktion viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen wird.
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