Highlights

Seit etwa zehn Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers, stets sorgfältig in der Garage untergestellt und gewartet
Exemplar mit Rechtslenkung, ursprünglich nach Südafrika ausgeliefert
Motor von 1.600 cm³ auf 1.750 cm³ vergrößert, im Wartungsheft dokumentiert
Zylinderkopfdichtung, Bremsen und Unterbodenschutz wurden vor etwa drei Jahren erneuert
Mit umfangreicher Wartungsakte und einigen Originalteilen

Der Reiz

Der Alfa Romeo 105 GT Junior mit seiner von Giugiaro entworfenen Bertone-Karosserie und seinem spritzigen Doppel-Nockenwellenmotor ist nach wie vor eines der begehrtesten italienischen Coupés seiner Zeit. Seine Kombination aus eleganten Proportionen, einem spritzigen Antriebsstrang und einem begeisternden Fahrerlebnis hat ihm eine treue Anhängerschaft unter Liebhabern eingebracht.

Dieses rechtsgesteuerte Exemplar aus dem Jahr 1972 wurde ursprünglich nach Kempton Park in Südafrika ausgeliefert, wo es den größten Teil seines Lebens in einem warmen, trockenen Klima verbrachte, bevor es 2005 nach Großbritannien importiert wurde. In der Lackierung „Giallo Fly“ befindet es sich seit etwa zehn Jahren in der Obhut seines derzeitigen Besitzers; während dieser Zeit stand es unter einer atmungsaktiven Abdeckung in der Garage und wurde regelmäßig gewartet; der Ehemann der Besitzerin, der im Autohandel tätig war, überwachte die routinemäßigen Wartungsarbeiten und Ölwechsel. Der Verkäufer berichtet, dass sich das Fahrzeug gut fahren lässt, mit leichter, direkter Lenkung, sanften Schaltvorgängen und einem reaktionsfreudigen Motor. Dieser GT Junior präsentiert sich in einem ehrlichen, gepflegten Zustand und stellt ein gut dokumentiertes, alltagstaugliches Exemplar eines Coupés dar, das zunehmend an Sammlerwert gewinnt.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 93.996 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Großbritannien
TÜV-Status: von der Hauptuntersuchung befreit
Technische Daten: 1.750 ccm Reihenvierzylinder-Benziner, Fünfgang-Schaltgetriebe
Unterlagen: Umfangreiche Wartungsakte mit Nachweisen über Wartungsarbeiten, Motorwechsel und sonstige Arbeiten seit der Einfuhr nach Großbritannien im Jahr 2005; einige Originalteile sind ebenfalls enthalten
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Die Details

Lackierung in Giallo Fly; präsentiert sich gut, entspricht jedoch nicht dem Concours-Standard
Leichte Blasenbildung im Lack sichtbar
Vor etwa drei Jahren fachgerecht mit schwarzer Unterbodenschutzbeschichtung versehen
Zylinderkopfdichtung wurde vor etwa drei Jahren ausgetauscht
Vor etwa drei Jahren wurden neue Bremsen mit zwei Bremskraftverstärkern eingebaut
Neue Batterie mit Trennschalter eingebaut
Motor von 1.600 ccm auf 1.750 ccm Alfa Romeo Nord Twin Cam aufgerüstet
Zwei Weber-Vergaser eingebaut
Original-Hellebore-Lenkrad eingebaut
Vordersitze neu bezogen; die Rücksitze behalten ihre teilweise mit Stoff bezogene Polsterung
Im vorderen Bereich wurden neuere Sicherheitsgurte eingebaut; die originalen Sicherheitsgurte sind im Verkauf enthalten
Der Dachhimmel scheint in gutem Zustand zu sein
Webasto-Schiebedach vorhanden, laut Angaben in gutem Zustand, wurde jedoch in letzter Zeit nicht benutzt
Kraftstoff wurde im Winter abgelassen und das Fahrzeug mit Lagerkraftstoff betrieben; wurde regelmäßig gestartet
Der Verkäufer gibt an, dass sich Bremsen, Lenkung und Getriebe in sehr gutem Zustand befinden
Einige Originalteile sind im Lieferumfang enthalten, darunter Sicherheitsgurte, Luftfilter und Bremsen
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