Highlights

Sehr ordentlicher und gut präsentierter TR6, im Besitz eines Enthusiasten
Attraktives Old English White mit zweifarbigem Leder
Faszinierende Geschichte mit Stationen in New Orleans, Monte Carlo und den Niederlanden
Seit 2012 im Besitz des aktuellen Halters, durchgehend trocken gelagert
Umfangreiche jüngste Arbeiten, darunter neues Mohair-Dach, Teppiche, Bremsen, Batterie und Reifen

The Appeal

Der TR6 gehört zu den Konstanten des klassischen Automobilfahrens – aus gutem Grund: knappe Karmann-Linien, kerniger 2,5-Liter-Reihensechser und ein analoges, mitreißendes Fahrerlebnis, das andernfalls im Nebel der Zeit verloren ginge.

Dieser 1973er TR6 in USA-Spezifikation, Rechtslenker? LHD, ist ein extrem ordentliches Exemplar, das sich seit 2013 im Besitz eines Enthusiasten befindet. Es ist wirklich ein wunderbares Exemplar, lackiert in dem klassischen, werkseitig korrekten Old English White mit einem Zweiton-Lederinnenraum, der dem ursprünglichen hellblauen Werks-Standard nahekommt. Es ist ein gut gereister Wagen, der seinen Ursprung in New Orleans hat, bevor er nach Monte Carlo kam, wo er angeblich als Werbefahrzeug genutzt wurde, und dann in die Niederlande kam, von wo aus er 1990 ins Vereinigte Königreich gelangte.

Das Auto behält sein USA-Spezifikation Doppel-SU-Vergaser-System, das von vielen als zuverlässiger als das europäische Einspritzsystem angesehen wird, und profitiert von einer langen Liste jüngster Arbeiten. Wir haben das unten detailliert aufgeführt, aber Highlights sind ein neues Mohair-Dach, Teppiche, Bremsüberholung und Ersatz durch Hankook-Reifen. Kurz vor dem Verkauf wurde auch eine neue Batterie montiert.

Wir glauben, dass selbst TR6-Enthusiasten von den Fotos beeindruckt sein werden. Wichtige Punkte zu beachten sind die gleichmäßige Türpassung und Spalten sowie die Qualität der Unterseite. Dieser hübsche TR6 wirkt bereit, genossen zu werden, vielleicht für einen sommerlichen europäischen Roadtrip.

Der Verkäufer sagt:

„Allgemeiner Zustand des Fahrzeugs ist außergewöhnlich angesichts seines Alters; über 50 Jahre. In den letzten 14 Jahren hat er nicht viele Kilometer (<4000) zurückgelegt und war immer zuverlässig. Keine offensichtlichen Anzeichen von Rost oder Body-Damage, einschließlich Unterseite, ist in sehr gutem Zustand. Viele Bauteile erneuert, z.B. Edelstahl-Auspuff, Reifen, Dach usw., und seit dem jüngsten Eigentümerwechsel ist es trocken gelagert (seit 2012). Alle Instrumente und Schalter funktionieren zusammen mit dem neuen Radio/CD-Einheit.“

„Der Motor startet, läuft gut und unter der Haube ist er sauber und ordentlich. Zuletzt wurden neue Vergaser-Luftfilter-Einheiten installiert zusammen mit einigen Edelstahlbefestigungen. Neue Spule, Zündkerzen und Zündkabel installiert. Großes Beispiel eines Triumph-Sportwagens, geeignet für einen TR6-Enthusiasten.“

History and Paperwork

Ursprünglich im Oktober 1972 gefertigt
Erstmals in New Orleans im April 1973 zugelassen
Import nach Großbritannien im Oktober 1990
Heritage-Zertifikat 1998 ausgestellt
In Monte Carlo als Werbefahrzeug eingesetzt
2012 vom aktuellen Halter für den Einsatz in den Niederlanden erworben
In den Niederlanden 2013 mit RDW-Zertifikat zugelassen
Bei TR Club Holland registriert
Zurück nach Großbritannien und 2014 registriert, wie berichtet
DVLA-Aufzeichnungen erste UK-Zulassung 1990 und 2014 registriert
Aktueller Besitz seit September 2013
Zwei große Ordner mit Historie, wie gezeigt
Letzte MOT-Februar 2023 abgelaufen, keine Beanstandungen
MOT befreit als historisches Fahrzeug
VIN: CF1537U
British Leyland Passport to Service
Originale Verkaufsrechnung wie gezeigt
BMIHT Heritage Certificate wie gezeigt

Aktuelle Arbeiten wie vom Verkäufer empfohlen:

Viele Service-Rechnungen halten Fahrzeuge in gutem Zustand, einschließlich:
Neues Mohair-Dach
Neue Teppiche (blau)
Neues Autoradio
Kevlar-Bremsbeläge
Edelstahl-Bremsleitungen
Vier neue Reifen
Edelstahl-Auspuff

The Condition

Fabrikgetreue Old-English-White Lackierung in sehr gutem Zustand
Karosserie macht einen guten Eindruck mit gleichmäßigen Spaltenmaßen um die Türen
Helle Chromteile einschließlich Stoßstangen, Gepäckträger und Zierleisten
Werkseitige Tieffelgen aus Stahl mit Chromzierleisten
Vor kurzem montierte Hankook-Reifen
Ersatz-Rad mit roter Bremsbandung in gutem Zustand, Stahlfelge
Unterseite wie gezeigt
Vor kurzem montiertes schwarzes Mohair-Dach in sehr gutem Zustand
Zweifarbiges Leder in Grau und Hellblau mit Kopfstützen
Innenraum entspricht eng dem original blauen Werksinterieur
Hellblaue Teppiche in gutem Zustand, farblich auf die Sitze abgestimmt
Innenausstattung in sehr gutem Zustand, einschließlich blauer Türverkleidungen und Armaturenbrett-Verkleidungen
Alle Instrumente und Schalter funktionieren laut Bericht einwandfrei
Neues Bluetooth-Radio/CD-System installiert

The Mechanics

2,5-Liter (2.498 ccm) Reihensechser
Zwillings-SU-Vergaser
4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive
Motor startet und läuft laut Berichterstattung gut
Unter der Haube sauber und ordentlich beschrieben

Neuempfehlungen des Verkäufers:

Neue Vergaser-Luftfilter-Einheiten
Edelstahl-Befestigungen
Neue Spule, Zündkerzen und Zündkabel
Kevlar-Bremsbeläge
Edelstahl-Bremsleitungen
Vier neue Reifen
Edelstahl-Auspuff

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