Höhepunkte

Eine einzigartige 007-Replik aus dem Film No Time to Die von 2021 – der einzige offiziell UK-registrierte Series III mit denselben Kennzeichen wie im Film
Nach mehreren Restaurierungsrunden, zuletzt in 2012-2013
Titelseitenstar im Classic Land Rover Magazin im Jahr 2016
Historic Vehicle-Status: steuer- und MOT-frei
MOT bis Januar 2027 gültig, kürzlich gewartet und zum Verkauf vorbereitet

Der Reiz

Der Land Rover Series III braucht kaum eine Einführung. Robust, charakterstark und unermüdlich leistungsfähig, gehört er zu den markantesten Fahrzeugen, die je gebaut wurden – und seine Hauptrolle neben Daniel Craig in den Eröffnungsszenen in Jamaika von No Time To Die (2021) war der bereits ikonischen Karosserie würdig.

Dieses Exemplar ist eine getreue Nachbildung jenes Autos. Es ist vollständig vorhanden und korrekt – lackiert in Marine Blue mit Limestone-Felgen, ein Reserverad auf der Motorhaube montiert und die passende UK-Kennzeichenplatte 733 PFP. Beschrieben als das einzige offiziell UK-registrierte und straßenzugelassene Series III, das die Kennzeichen des Filmwagens trägt – ein wirklich einzigartiges Bond-Memorabilia-Stück.

Der Verkäufer teilt mit, dass das Fahrzeug in sehr gutem strukturellem und mechanischem Zustand sei, der Motor startet problemlos und läuft gut. Es wurde durchgehend trocken gelagert und hat seit der Restaurierung nur sehr wenige Meilen zurückgelegt; am Tachometer stehen 21.240 Meilen. Es besitzt Historic Vehicle-Status und hat ein gültiges MOT bis Januar 2027, kürzlich gewartet und zum Verkauf vorbereitet. Unterstützende Unterlagen zum Wiederaufbau liegen bei.

Wenn Sie ein großer Bond-Enthusiast sind, könnte dies eine der ultimativen Ergänzungen für Ihre Sammlung sein.

Besuchen Sie die folgenden Links für Bilder des Fahrzeugs am Set: https://www.jamesbondlifestyle.com/product/land-rover-series-iii & https://www.007.com/the-vehicles/land-rover-series-iii/

Der Verkäufer fügt hinzu:
„Eine erstaunliche Gelegenheit, das einzige offiziell UK-registrierte und straßenzugelassene Series III Land Rover zu besitzen, berühmt gemacht durch 007 im 2021er Film No Time to Die. Ein einzigartiges James-Bond-Memorabilia-Stück, dieser wunderschöne 1981 Marine Blue Land Rover befindet sich in exzellenter struktureller und mechanischer Verfassung, mit der Patina, die ihre eigenen Geschichten von Abenteuer und Nervenkitzel erzählt.

Für Bond- und Land-Rover-Liebhaber von Interesse: 733 PFP ist eine einzigartige Replik des Autos, das von Daniel Craig in den Eröffnungs-Szenen des 25. Bond-Films genutzt wurde, und führt offiziell die passenden Kennzeichen für das Vereinigte Königreich.

Dieser Land Rover, mit nur 22.000 Meilen auf der Uhr, besitzt Historic Vehicle-Status, ist also steuer- und MOT-befreit. Allerdings hat er derzeit ein gültiges MOT bis Januar 2027 und wurde kürzlich gewartet und zum Verkauf vorbereitet (siehe Details unten). Das Auto selbst kommt mit wunderbarer Provenienz und wurde über seine 45-jährige Lebensdauer hinweg liebevoll restauriert, wobei stets so viel wie möglich des Originalaufbaus erhalten wurde, um dem Fahrzeug treu zu seinen Wurzeln zu bleiben.

Es war 2016 die Titelgeschichte der Classic Land Rover Magazine (siehe Anhang), nach einer sorgfältigen Renovierung durch Steve Pickles bei Fylde Land Rover, der im Laufe des Fahrzeuglebens zwei Renovierungsrunden durchführte.“

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Historie und Unterlagen

Liebliche Namensgebung 'Hector'
Neu gekauft von Hadwins of Torver, nahe dem Coniston Water im Lake District mit dem Kennzeichen HEC 581X
Sieben Jahre auf einem Hof genutzt, bevor er von Steve Pickles bei Fylde Land Rover erworben wurde
Herr Pickles hat im Laufe des Fahrzeugalters zwei Renovierungsrunden vorgenommen
2005 erneut von Herrn Pickles erworben
Noch eine Restaurierung im Jahr 2013
Seit 2023 im aktuellen Eigentum
Kennzeichen 733 PFP, passend zum Bond-Filmwagen aus No Time To Die (2021)
Historic Vehicle-Status: steuer- und MOT-frei
MOT bis Januar 2027
Kürzlich gewartet und zum Verkauf vorbereitet
21.240 Meilen am Tachometer
Unterlagen zur Unterstützung des Wiederaufbaus liegen bei
V5C vorhanden

Der Verkäufer ergänzt:
„Ursprünglich mit dem Kennzeichen HEC 581X wurde ‚Hector‘ neu von Hadwins of Torver im Lake District gekauft. Er kam sieben Jahre lang auf einem Hof zum Einsatz, bevor er von Steve für Renovierungsarbeiten erworben wurde. Äußerlich sah Hector stärker abgenutzt aus, mechanisch war er jedoch sehr gut gepflegt.
Steve hat alle Karosserieteile ersetzt, einen neuen Querträger montiert und die Kraftstofftanks-Spanner ersetzt. Neue Sitze kamen herein und das Verdeck wurde neu lackiert – Inside, the instruments and switchgear are all original, as is the steering wheel, which underwent restoration by a specialist."

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Der Zustand

Nut-and-bolt-Restaurierung im Jahr 2013, zweite Renovierung in der Geschichte des Fahrzeugs
Getreu dem legendären Erscheinungsbild von Land Rover auf dem Bildschirm, inklusive Reserverad auf der Haube
Marine Blue Lackierung mit Limestone-Felgen, präsentiert mit einer Patina-Finish
Sanfter Verschleiß im gesamten Fahrzeug, der seinen filmreifen Charakter verstärkt
Alle Verzinkungen wurden während der Restaurierung entfernt und neu gemacht
Canvas-Dach mit Verdeckstange und Fensterkanälen
Reserverad gemäß Bond-Film-Spezifikation auf der Haube montiert
Das Fahrzeug wurde trocken gelagert und hat seit der Restaurierung nur sehr wenige Meilen zurückgelegt
Neuer Kraftstofftank installiert

Der Verkäufer erläutert die Renovierung 2012:
"Am Lack wurden beschädigte Tribbles ausgetauscht und für das Neue-Lackieren vorbereitet, was intern durchgeführt wurde. Alle Zierleisten und Abdeckungen wurden zur Verzinkung an Pillar Wedge Group in Manchester geschickt. Bleche und Türblätter wurden von Britpart geliefert, ebenso wie ein neuer Fahrerfußraum, der eingearbeitet wurde.
Neue Sitze wurden von Exmoor Trim geliefert, ebenso wie ein neues Canvas-Dach, da Hector erstmals ein Verdeck erhielt. Im Innenraum sind Instrumente und Schalter alle Originale, ebenso wie das Lenkrad, das von einem Spezialisten restauriert wurde."

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Die Mechanik

2,25-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Fünf-Scheiben-Kurbelwelle
4-Gang-Getriebe mit Fairey Overdrive
11-Zoll-Vorderbremsen mit Doppel-Bremsleitungen (spätere Series III-Spezifikation)
Vollständig überholt im Restaurierungsjahr 2013
Der Verkäufer gibt an, dass der Motor problemlos startet und gut läuft

Der Verkäufer erläutert die Überholung 2013:
"Der Fahrgestellrahmen war in gutem Zustand und musste nicht ersetzt werden, wurde aber mit Anti-Korrosions-Flüssigkeit behandelt und mit schwarz-steinfester Lackierung versehen. Verschiedene Ausleger wurden ersetzt, ebenso wie die Trägerbolzen, und eine neue hintere Quertraverse wurde montiert. Beide Achsen wurden demontiert, gereinigt und lackiert, alle beweglichen Teile inspiziert und bei Bedarf ersetzt, einschließlich der Gabelgelenkgehäuse und Lager. Neue Federn und Stoßdämpfer mit neuen Bushings und Bolzen wurden eingebaut. Das BremsSystem wurde komplett überholt mit neuen Bremsleitungen, Belägen, Trommeln und Bremszylindern. Die Lenkrichter-Einheit wurde ersetzt, ebenso die Spurstangen und das vordere Nachführungssystem.
Der Motor war in gutem Zustand, aber neue Kolben und Ringe wurden eingesetzt. Die Zylinderkopfunterseite wurde zerlegt und sämtlicher Kohlenstoff entfernt. Die Ventile wurden nachgehont, und neue Sitz-Öl-Simmeringe und Dichtungen eingebaut. Die Bohrungen wiesen wenig Verschleiß auf, und Steve glaubt, dass mehrlagige Fünf-Schaft-Konstruktionen wie dieser Motor länger halten als frühere Drei-Schaft-Versionen. Ein neuer Zahnriemen wurde eingebaut, ein Ersatzkühler beschafft, und alle Schläuche wurden durch neue ersetzt. Alle Kupplungskomponenten wurden ersetzt, einschließlich der Hydraulikzylinder.
Der Kraftstofftank wurde ersetzt und das Kraftstoffsystem gewartet. Eine neue Batterie wurde eingesetzt, und die meisten elektrischen Komponenten wurden ersetzt, einschließlich der Scheinwerfer, die auf Halogen umgerüstet wurden.
Das Getriebe und das Verteilergehäuse befanden sich in gutem Zustand, daher wurden sie mit neuen Wellendichtungen und Dichtungen gewartet. Zu diesem Zeitpunkt wurde auch ein Fairey-Overdrive eingebaut."

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