Highlights
- Umfassend mechanisch und optisch restauriert
- 2017 komplett in Alfa Rosso Rot neu lackiert
- Das Fahrzeug erfüllt in Großbritannien die Voraussetzungen für den Status als Oldtimer/Klassiker
- Vom derzeitigen Halter 2016 als rostfreies Exemplar aus den USA importiert (Linkslenker)
- Angeblich gab es bisher nur zwei Vorbesitzer
- Freiwillige Hauptuntersuchung (MOT) gültig bis Dezember 2026 ohne Beanstandungen
Der Reiz
Der GTV6 gehört zu jenen Fahrzeugen, die nur von Alfa gebaut werden konnten. Die eleganten Giugiaro-Linien, der hervorragende V6-Motor von Giuseppe Busso und die ausgewogene Transaxle-Anordnung machen diese Fahrzeuge zu überzeugenden Alternativen zu den Coupé-Konkurrenten und zählen zu den interessantesten und sammelwürdigsten modernen Alfas.
Fahrzeuge für den US-Markt wiesen im Vergleich zu den europäischen Modellen umfangreiche Änderungen auf, darunter eine luxuriösere Ausstattung, einschließlich Vollleder. Dieses Fahrzeug aus dem Jahr 1984 verbrachte seine gesamte Lebensdauer dort, bevor es 2016 von seinem derzeitigen, begeisterten Besitzer nach Großbritannien importiert wurde. Seit seiner Ankunft hat er erheblich in das Fahrzeug investiert, darunter eine komplette Neulackierung in Alfa Rosso Red sowie umfangreiche Arbeiten an Motor, Auspuffanlage, Zahnriemen, Bremsen, Fahrwerk, Kupplung und Verkabelung, die wir im Folgenden detailliert beschreiben und die in der umfangreichen Historie des Fahrzeugs dokumentiert sind – mit umfassenden Arbeiten, die von Markenspezialisten durchgeführt wurden, darunter Alex Jupe, Piero Fenocchi (Auto Sistem), JJA CoachWorks und Richard Phillips (Motorcare). Im Innenraum verfügt das Fahrzeug über eine vollständige MOMO-Ausstattung mit hellbrauner Lederpolsterung, einem MOMO-Lenkrad und einem MOMO-Schaltknauf.
Das Fahrzeug soll gut laufen und sich gut fahren lassen und verfügt über die Transparenz einer freiwilligen Hauptuntersuchung (MOT), die bis Dezember 2026 gültig ist und keine Beanstandungen aufweist.
Der Verkäufer sagt:
„Ein wirklich hervorragendes Exemplar dieses sehr seltenen und äußerst begehrten Fahrzeugs mit seinem mittlerweile legendären Busso-V6-Motor und seinem atemberaubenden Design – von vielen, darunter auch Jeremy Clarkson, als der beste V6 angesehen, der je gebaut wurde; er ist tatsächlich so gut, dass er sich selbst einen GTV6 gekauft hat. Das Auto ist ein Traum am Steuer, und der Klang des Busso-V6 ist unvergleichlich.“
Wichtige Informationen
- Kilometerstand: 85.127 Meilen laut Tacho (vom Verkäufer als korrekt angegeben)
- Zulassungsland: Vereinigtes Königreich (zuvor 2016 aus den USA importiert)
- TÜV-Status: freiwillige Hauptuntersuchung (MOT) gültig bis zum 10. Dezember 2026 ohne Beanstandungen
- Technische Daten: 154 bhp starker V6-Benziner mit 2.492 ccm Hubraum und Kraftstoffeinspritzung, Fünfgang-Schaltgetriebe
- Papiere: Umfangreiche Historie, Restaurierungsunterlagen und Unterlagen der Vorbesitzer, Handbücher, V5C
- 2016 vom derzeitigen Halter als rostfreies Exemplar aus den USA importiert
- Seit 2016 in einer entfeuchteten Garage untergestellt
Die Details
- 2017 neu lackiert in klassischem Alfa Rosso Rot mit eloxiert grauen unteren Seitenteilen
- Die Lackierung präsentiert sich, wie auf den Fotos zu sehen, in sehr gutem Zustand
- Auch die Karosserie ist gut erhalten, die bei einem GTV üblichen Kontrollbereiche sind in gutem Zustand
- Beigefarbene MOMO-Voll-Lederausstattung nach US-Spezifikation in gutem Zustand
- Leichte altersbedingte Gebrauchsspuren an Sitzen und Verkleidungen, die jedoch nicht unansehnlich sind und dem Alter entsprechen
- Ausgestattet mit original werkseitig eingebautem Stahl-Schiebedach, MOMO-Lenkrad und MOMO-Schaltknauf
- Ausgestattet mit eleganten Campagnolo Campanatura 45-Leichtmetallfelgen in US-Spezifikation
- Leichtmetallfelgen in gutem Zustand und mit Reifen mit ordentlichem Profil ausgestattet
- Unterboden wie abgebildet, keine strukturellen Beanstandungen im TÜV-Bericht
- Umfangreiche mechanische Überholung seit der Ankunft in Großbritannien, Details siehe unten
- Keine Beanstandungen im TÜV-Bericht
Vom Verkäufer seit dem Kauf im Jahr 2016 empfohlene Arbeiten:
- Austausch der Antriebswellen-Dichtungen und des mittleren Antriebswellenlagers
- Austausch der GTV6-Auspuff-Fallrohre
- Neue Edelstahl-Auspuffanlage (EB Spares)
- Einbau von Auspuffkrümmern ohne Katalysator und Dichtungen
- Austausch der Auspuff-Abzweigrohrdichtungen und Endrohrdichtungen
- Zwei neue Kraftstoffpumpenhalterungen
- Neue Lambdasonden
- Neue Kupplung und Kupplungsnehmerzylinder
- Neue Getriebehalterungen
- Ersatz für Verteilerkappe, Verteilerarm und Kontaktpunkte
- Neue Zündspule
- Ersatz der geflochtenen Kraftstoffschläuche im gesamten Fahrzeug
- Ersatzschläuche rundum
- Neuer Lufteinlass
- Neue Manschetten für Spurstangenköpfe
- Neue Bremsbeläge und Bremssattel-Überholungssätze
- Handbremse überholt
- Scheinwerfer- und Blinkeranschlüsse ausgetauscht
- Neue Batterie
- Zündrelais für Bosch-Doppelkraftstoffpumpe
- Zylinderkopf planfräsen
- Zylinderkopfdichtung ausgetauscht
- Nockenwellen-Öldichtung ausgetauscht
- Wechsel des Zahnriemens
- Umrüstung auf mechanischen Spanner
- Einbau eines mechanischen Nockwellen-Spanners
- Austausch der Einlassventilführung aus Messing
- Nockenstößel x 3
- Einlassventile (3 Stück)
- Thermostatdichtungen ausgetauscht
- Radlager und untere Kugelgelenke ausgetauscht
- Waschwasserpumpe ausgetauscht
- Überholung der Aufhängung durch den Vorbesitzer
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