Highlights

2025, Import aus Südafrika, aus dem trockenen Binnenklima der Provinz Gauteng
Seit etwa 37 Jahren im Besitz des Erstbesitzers
Anfang 2024 von einem VW-Spezialisten mit einem neuen 2,0-Liter-Long-Block-Motor ausgestattet
Im Jahr 2023 im Rahmen der Restaurierungsarbeiten in Marsrot neu lackiert
Seit seiner Ankunft in Großbritannien in einer Halle untergestellt
Aufgrund seines Alters für den Status als historisches Fahrzeug qualifiziert

Der Reiz

Mit der zweiten Generation wurde der Golf GTI erwachsen – allerdings nur in dem Sinne, dass er einfach viel besser wurde. Weitaus alltagstauglicher als das Original, ohne dabei jedoch etwas von seiner puren, drehzahlfreudigen Spritzigkeit einzubüßen: Das sind die Fahrzeuge, die den Mythos dieses bahnbrechenden Hot Hatch besiegelten.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1986 verbrachte sein Leben im trockenen Binnenklima der Provinz Gauteng in Südafrika, bevor es 2025 nach Großbritannien importiert wurde. Das Ergebnis ist, wie uns berichtet wird, eine Karosserie – einschließlich Unterboden, Radkästen, Schweller und Bodenbleche –, die strukturell werksoriginal und korrosionsfrei geblieben ist. Bis 2023 befand es sich im Besitz seines Erstbesitzers, dann wurde es von einem lokalen Liebhaber erworben, der einen VW-Spezialisten in Johannesburg beauftragte, umfassende mechanische und kosmetische Arbeiten einschließlich einer Neulackierung durchzuführen. Nach Fertigstellung wurde es vor etwa 18 Monaten nach Großbritannien importiert.

Das Fahrzeug ist nun mit einem 2-Liter-2E-Motor (113 bhp) im Long-Block-Bauweise aus einem späteren Mk3 ausgestattet. Im Innenraum gibt es einige Punkte, die verbessert werden könnten, aber ansonsten präsentiert sich das Fahrzeug in gutem Zustand und wirkt sehr alltagstauglich. Als zusätzlicher Bonus ist das Fahrzeug nun von der Kfz-Steuer befreit.

Der Verkäufer sagt

„Dies ist eine seltene Gelegenheit, einen direkt aus Südafrika importierten Volkswagen Golf GTI Mk2 aus dem Jahr 1986 zu erwerben. Da das Fahrzeug sein Leben lang in einem heißen, trockenen Klima verbracht hat, zeichnet es sich durch eine strukturelle Integrität und eine rostfreie Karosserie aus, wie sie Fahrzeuge für den britischen Markt nur sehr selten aufweisen. Dieses Auto verbindet den Charme eines weitgehend originalen Fahrzeugs mit geschmackvollen modernen Modernisierungen. Da das Auto aus Südafrika stammt, wurden Entfernung und Geschwindigkeit ursprünglich in km angezeigt; im Rahmen der Inbetriebnahme für den britischen Straßenverkehr wurde daher bei der Ankunft eine gebrauchte Ersatz-Tachometer-/Kilometerzählerkonsole eingebaut. Dieser zeigt nun 166.720 Meilen an, während der ursprüngliche Kilometerstand in Südafrika 253.925 km betrug (was 157.782 Meilen entspricht); das Fahrzeug hat also eine ähnliche, aber etwas geringere Laufleistung zurückgelegt als derzeit in Meilen angezeigt.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 166.720 Meilen angezeigt (siehe Beschreibung des Verkäufers oben)
Zulassungsland: 2025 aus Südafrika importiert, jetzt in Großbritannien zugelassen
TÜV-Status: kein TÜV, TÜV-befreit
Technische Daten: 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner (Longblock der 2E-Serie), 5-Gang-Schaltgetriebe
Papiere: Kaum bis gar keine Wartungshistorie verfügbar; Angaben zu Facharbeiten, die 2023/24 in Johannesburg durchgeführt wurden, wurden vom früheren südafrikanischen Besitzer bereitgestellt

Der Verkäufer sagt

„Das Fahrzeug wurde vor 18 Monaten von mir aus dem Landesinneren der Provinz Gauteng importiert. Der Erstbesitzer hatte das Fahrzeug bis 2023 behalten, als es von einem lokalen Liebhaber gekauft wurde. Dieser beauftragte einen lokalen VW-Spezialisten in Johannesburg, das Fahrzeug nach seinen eigenen Vorgaben umzubauen. Der ursprüngliche 1,8-Liter-Motor wurde durch einen neuen Long-Block-Motor ersetzt, einen 2,0-Liter-Motor aus dem späteren Golf GTI der 3. Generation.

„Das zuverlässige und bewährte Dictator MP9-Motormanagementsystem wurde eingebaut, zusammen mit einer Vernier-Riemenscheibe und einer 276er-Nockenwelle. Eine einstellbare Gewindefahrwerk-Federung wurde eingebaut, ebenso wie eine neue, maßgeschneiderte Auspuffanlage. Räder und Reifen wurden gerade durch stilvolle Calibre-Leichtmetallfelgen mit Mehrspeichen-Design aufgerüstet, die mit neuen 195/45R16-Hochleistungsreifen bestückt sind. Seit seiner Ankunft in Großbritannien wurde das Fahrzeug stets in einer Garage untergestellt und nur sehr selten für Besuche lokaler Autoausstellungen usw. genutzt. Die größte Schwachstelle des Fahrzeugs ist der Innenraum: Die Seitenwange des Fahrersitzes ist an der Naht gerissen, und der Stoff muss repariert werden – etwas, wozu ich bisher nie gekommen bin.“

Die Details

2,0-Liter-Long-Block-Motor der 2E-Serie, 2024 von einem VW-Spezialisten in Johannesburg eingebaut
Der Austauschmotor hat, wie uns mitgeteilt wurde, nur sehr wenige Kilometer zurückgelegt
Dictator MP9-Motormanagementsystem, Vernier-Riemenscheibe und 276-Nockenwelle wurden im Rahmen des Motoraufbaus eingebaut
Einstellbares Gewindefahrwerk verbaut
Neue, maßgefertigte Auspuffanlage montiert
Im Jahr 2023 im Rahmen des Überholungsprogramms in Marsrot neu lackiert
Der Verkäufer gibt an, dass die Karosserieteile gerade sind und durchgehend gute Spaltmaße aufweisen
Der Verkäufer berichtet, dass Unterboden, Radkästen, Schweller und Bodenbleche strukturell original und korrosionsfrei sind
Kürzlich wurden „Calibre“-Leichtmetallräder mit Mehrspeichen-Design montiert
Neue 195/45R16-Reifen montiert, die vom Verkäufer als „Hochleistungsreifen“ bezeichnet werden
Stahl-Reserverad wie abgebildet im Lieferumfang enthalten
Innenausstattung aus grau gestreiftem Stoff, wobei an den Sitzen und der Ausstattung gewisse Altersspuren zu erkennen sind
Mit originalem dreispeichigem Sportlenkrad mit Wolfsburg-Hupknopf
Werksseitiger „Golfball“-Schaltknauf, bei dem das Oberteil fehlt
Die Seitenpolsterung des Fahrersitzes ist an der Naht gerissen und muss repariert werden
Der Verkäufer gibt an, dass das Armaturenbrett einen guten Eindruck macht
Seit der Ankunft in Großbritannien in einer Garage untergestellt
Wurde nur gelegentlich für lokale Autoshows genutzt
Derzeit keine gültige Hauptuntersuchung (MOT), erfüllt jedoch aufgrund seines Alters die Voraussetzungen für den Status als Oldtimer

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte gemäß dem EU-Verbraucherschutzrecht keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir erheben eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die genauen Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zu Informationszwecken, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst zu vergewissern.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf einen reibungslosen Ablauf der Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle auf Car & Classic zum Verkauf stehenden, in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützunghilfreiche Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.