Aspectos destacados

2025, importado de Sudáfrica, procedente del clima seco y continental de la provincia de Gauteng
Permaneció en manos de su propietario original durante aproximadamente 37 años
Motor «long block» nuevo de 2,0 litros instalado por un especialista en VW a principios de 2024
Repintado en rojo Marte en 2023 como parte de los trabajos de restauración
Guardado en un recinto cerrado desde su llegada al Reino Unido
Reúne los requisitos para obtener la categoría de vehículo histórico por antigüedad

El atractivo

Con la segunda generación, el Golf GTI maduró, pero solo en el sentido de que simplemente mejoró mucho. Mucho más prácticos que el original, pero sin perder nada de su agilidad y su capacidad para subir revoluciones, estos son los coches que consolidaron la leyenda de este pionero «hot hatch».

Este ejemplar de 1986 ha pasado toda su vida en el clima seco y continental de la provincia de Gauteng, en Sudáfrica, antes de ser importado al Reino Unido en 2025. El resultado, según nos han informado, es una carrocería —incluidos los bajos, los pasos de rueda, los umbrales y los paneles del suelo— que se mantiene estructuralmente original de fábrica y libre de corrosión. Su propietario original lo conservó hasta 2023, momento en el que fue adquirido por un aficionado local que encargó a un especialista en VW de Johannesburgo un programa exhaustivo de trabajos mecánicos y estéticos, incluido un repintado. Una vez finalizados los trabajos, fue importado al Reino Unido hace unos 18 meses.

El coche cuenta ahora con un motor «long block» de 2 litros, tipo 2E, de 113 bhp, procedente de un Mk3 de última generación. Hay algunos aspectos del interior que se podrían mejorar, pero, por lo demás, presenta un buen aspecto y parece muy funcional. Como ventaja adicional, el coche está ahora exento de impuestos.

El vendedor afirma

«Esta es una oportunidad única para hacerse con un Volkswagen Golf GTI Mk2 de 1986 importado directamente de Sudáfrica. Gracias a que ha pasado toda su vida en un clima cálido y seco, este vehículo cuenta con un nivel de integridad estructural y una carrocería libre de óxido que los coches del mercado británico rara vez pueden igualar. Este coche combina un encanto muy original con modernas actualizaciones de buen gusto. Al proceder de Sudáfrica, el coche indicaba la distancia y la velocidad en km, por lo que, como parte del proceso de puesta a punto para circular por las carreteras del Reino Unido, a su llegada se instaló un cuadro de instrumentos de segunda mano que sustituía al original. Ahora marca 166 720 millas, mientras que la lectura original en km de Sudáfrica era de 253 925 km (lo que equivale a 157 782 millas), por lo que el coche ha recorrido un kilometraje similar, aunque ligeramente inferior, al que se muestra ahora en millas.”

Información clave

Kilometraje: 166 720 millas indicadas en el cuentakilómetros (véase la descripción del vendedor más arriba)
País de matriculación: Importado de Sudáfrica en 2025, actualmente matriculado en el Reino Unido
Estado de la inspección técnica: sin ITV, exento de ITV
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros (bloque largo de la serie 2E), caja de cambios manual de 5 velocidades
Documentación: Se dispone de poco o ningún historial de mantenimiento; el anterior propietario sudafricano facilitó detalles de los trabajos especializados realizados en Johannesburgo en 2023/24

El vendedor afirma

«Yo mismo importé el coche hace 18 meses desde el interior de la provincia de Gauteng. El propietario original lo conservó hasta 2023, cuando se lo compró un aficionado local. Este encargó a un especialista local en Volkswagen de Johannesburgo que modificara el coche según sus propias especificaciones. El motor original de 1,8 litros fue sustituido por un nuevo bloque largo, una unidad de 2,0 litros procedente del último modelo Golf GTI Serie 3.

«Se instaló el fiable y contrastado sistema de gestión del motor Dictator MP9, junto con una polea Vernier y un árbol de levas 276. Se montó una suspensión coilover ajustable, junto con un nuevo sistema de escape a medida. Las llantas y los neumáticos acaban de renovarse con unas elegantes llantas de aleación Calibre de múltiples radios, equipadas con neumáticos nuevos de alto rendimiento 195/45R16. Desde su llegada al Reino Unido, siempre se ha guardado en un garaje y solo se ha utilizado muy ocasionalmente para asistir a exposiciones de coches locales, etc. El punto más débil del coche es el interior: el refuerzo del asiento del conductor se ha rasgado por la costura y hay que reparar la tapicería, algo que nunca llegué a hacer».

Detalles

Motor de la serie 2E de 2,0 litros «long block» instalado por un especialista en VW de Johannesburgo en 2024
Según nos han informado, el motor de recambio ha recorrido muy pocos kilómetros
Sistema de gestión del motor Dictator MP9, polea Vernier y árbol de levas 276 instalados como parte del montaje del motor
Suspensión coilover ajustable instalada
Se ha instalado un nuevo sistema de escape a medida
Repintado en rojo Marte en 2023 como parte del programa de restauración
El vendedor afirma que los paneles de la carrocería están rectos y presentan buenas líneas de cierre en todo el vehículo
El vendedor informa de que los bajos, los pasos de rueda, los umbrales y los paneles del suelo son estructuralmente originales y no presentan corrosión
Llantas de aleación Calibre de múltiples radios montadas recientemente
Se han montado neumáticos nuevos 195/45R16, descritos por el vendedor como de «alto rendimiento»
Rueda de repuesto de acero incluida, tal y como se muestra
Interior de tela a rayas grises, con cierto desgaste visible en los asientos y los acabados
Incluye un volante deportivo de tres radios de la época con el botón de la bocina de Wolfsburg
Pomo del cambio de serie tipo «bola de golf», al que le falta la pieza superior
El refuerzo del asiento del conductor está rasgado por la costura y necesita reparación
El vendedor afirma que el salpicadero presenta buen aspecto
Se ha guardado en un lugar cubierto desde su llegada al Reino Unido
Se ha utilizado solo ocasionalmente para exposiciones de coches locales
No tiene ITV vigente, pero cumple los requisitos para obtener la categoría de vehículo histórico por su antigüedad

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