Seit über fünf Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers, wurde durchgehend als Alltagsauto genutzt
Frische TÜV-Prüfung, gültig bis Juli 2027
Solides Fahrwerk und Karosserie, an wichtigen Stellen wurden Reparaturschweißarbeiten durchgeführt
Regelmäßige Wartungsarbeiten wurden während der aktuellen Besitzzeit durchgeführt
Der Reiz
Holen Sie sich einen klassischen Rangie und statten Sie ihn mit einem 200 TDI aus – dieser Umbau ist aus gutem Grund sehr beliebt. So bewahren Sie die zeitlose Ausstrahlung und den „Go-Anywhere, Do-Anything“-Charakter des Fahrzeugs und profitieren gleichzeitig von einem robusten, sparsamen Turbodiesel, der bei weitem nicht so durstig oder anspruchsvoll ist.
Dieser Range Rover wurde Anfang 2021 gekauft und dient seinem derzeitigen Besitzer seit über fünf Jahren als Alltagsauto, wobei er jährlich rund 4.000 Meilen zurücklegt. In dieser Zeit hat er sich Berichten zufolge als zuverlässig und leistungsfähig erwiesen. Fahrwerk und Karosserie sollen in gutem Zustand sein; an den üblichen Problemstellen, darunter hintere Querträger und Sicherheitsgurtverankerungen, wurden Schweißarbeiten durchgeführt, und es wurde eine neue obere Heckklappe aus Aluminium eingebaut, um der Korrosion vorzubeugen, unter der die ursprünglichen Stahlteile leiden. Mechanisch wurde das Fahrzeug gut gewartet: regelmäßige Flüssigkeitswechsel, ein Kupplungswechsel, neue Kugelgelenke und Radlager sowie ein Zahnriemenwechsel bei 57.000 Meilen. Es verfügt über eine aktuelle Hauptuntersuchung (MOT), und die Hinterradbremsen werden derzeit erneuert.image.png1,66 MB
200TDI-Motorumbau vom ursprünglichen 3,5-Liter-EFI-V8, von der DVLA genehmigt und V5-Zertifikat entsprechend aktualisiert
Motor stammt aus einem Spender-Range Rover mit übereinstimmender 14L-Motornummer
Flüssigkeiten (Motor, Getriebe, Verteilergetriebe und beide Differentiale) wurden zuletzt im Juni 2025 gewechselt; seitdem wurden ca. 4.000 Meilen zurückgelegt
Zahnriemen bei 57.000 Meilen ausgetauscht
Vor etwa 18 Monaten wurde eine neue Kupplung eingebaut
Neue Kugelgelenke und Radlager wurden während der Besitzzeit eingebaut
Neuer Kraftstofftank vor etwa vier Jahren eingebaut
Vor etwa drei Jahren wurden eine neue Lichtmaschine und eine leistungsstärkere Batterie eingebaut
Die hinteren Bremsen werden derzeit ausgetauscht
Neue Heckklappe aus Aluminium als Ersatz für das ursprüngliche Stahlteil eingebaut
Fahrgestell und Karosserie werden als solide beschrieben, mit Schweißarbeiten an den hinteren Querträgern und den Sicherheitsgurtverankerungen
Lackierung für das Alter in ordentlichem Zustand; Dach ist verblasst
Innenraum in ordentlichem Zustand mit abgenutzten Velours-Sitzen
Ersatz-Armaturenbrett und Instrumententafel-Set mit Plexiglas im Lieferumfang enthalten, angeblich in sehr gutem Zustand
Einige elektrische Komponenten funktionieren nicht: Heckscheibenwischer, Zentralverriegelung und Heckfenster – die beiden letzteren wurden von einem Vorbesitzer abgeklemmt und funktionieren möglicherweise wieder, wenn sie wieder angeschlossen werden
Der Verkäufer gibt den Kraftstoffverbrauch mit ca. 400–450 Meilen pro 60 Liter Diesel an
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✓ Käufer sind für die Abholung
oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.
✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass eine „Cherished“-Kennzeichen, ein personalisiertes Kennzeichen oder ein „Heritage“-Kennzeichen nicht im Verkauf des Fahrzeugs enthalten ist.
Vorangebote
Was sind Vorangebote?
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