Aspectos destacados

En poder del propietario actual durante más de cinco años, utilizado como vehículo de uso diario en todo momento
ITV reciente válida hasta julio de 2027
Chasis y carrocería sólidos con soldaduras de reparación completadas en áreas clave
Mantenimiento regular realizado durante la propiedad actual

El atractivo

Consigue un Range Rover clásico y equípalo con un 200TDI: es una conversión popular por una buena razón. Mantienes la presencia atemporal y el carácter versátil del vehículo con un turbodiesel robusto y económico que no es ni mucho menos tan sediento ni exigente.

Adquirido a principios de 2021, este Range Rover ha servido a su propietario actual como vehículo de uso diario durante más de cinco años, cubriendo alrededor de 4.000 millas al año, durante los cuales ha demostrado ser fiable y capaz según se informa. Se dice que el chasis y la carrocería están en buen estado, con soldaduras realizadas en los puntos problemáticos habituales, incluyendo travesaños traseros y anclajes de cinturones de seguridad, y se ha instalado una nueva compuerta trasera superior de aluminio para evitar la corrosión que afecta a los elementos de acero originales. Mecánicamente, ha sido bien mantenido con cambios regulares de fluidos, sustitución del embrague, nuevas rótulas y rodamientos de rueda, y cambio de correa de distribución a 57.000 millas. Viene con ITV reciente y frenos traseros que se están renovando actualmente.

Información clave

Kilometraje: 72.000 millas (indicadas)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la ITV: válida hasta el 7 de julio de 2027
Especificaciones técnicas: motor diésel de cuatro cilindros en línea de 2.495 cc (200TDI), manual de cinco velocidades
Documentación: V5 presente con actualización del número de motor aprobada por la DVLA

Los detalles

Conversión del motor 200TDI del V8 3.5 EFI original, aprobada por la DVLA con V5 actualizado en consecuencia
Motor procedente de un Range Rover donante con número de motor 14L coincidente
Fluidos (motor, caja de cambios, caja de transferencia y ambos diferenciales) reemplazados por última vez en junio de 2025, con aproximadamente 4.000 millas recorridas desde entonces
Correa de distribución reemplazada a 57.000 millas
Embrague nuevo instalado hace aproximadamente 18 meses
Nuevas rótulas y rodamientos de rueda instalados durante la propiedad
Depósito de combustible nuevo instalado hace aproximadamente cuatro años
Alternador nuevo y batería mejorada instalados hace aproximadamente tres años
Frenos traseros siendo reemplazados actualmente
Nueva compuerta trasera superior de aluminio instalada para reemplazar el elemento de acero original
Chasis y carrocería reportados como sólidos, con soldaduras en travesaños traseros y anclajes de cinturones de seguridad
Pintura en buen estado para la antigüedad; el techo está decolorado
Interior en buen estado con asientos de terciopelo desgastados
Se incluye un juego de salpicadero y bisel de repuesto con Perspex, reportado en muy buen estado
Algunos sistemas eléctricos no funcionan: limpiaparabrisas trasero, cierre centralizado y ventanas traseras; estos dos últimos fueron desconectados por un propietario anterior y pueden o no funcionar si se reconectan
Consumo de combustible reportado por el vendedor de aproximadamente 400-450 millas por 60 litros de diésel

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