Niederländische Zulassungspapiere und gültige technische Prüfung bis 2027
Äußerst originaler und sehr gepflegter Ferrari Targa
Werksseitig eingebaute Klimaanlage, Audiosystem und von Ferrari zugelassene Texelarm-Alarmanlage
Zeitlose Ferrari-Farbkombination (Rosso Corsa und schwarze Lederausstattung)
Der Verkäufer kann beim weltweiten Transport und Versand behilflich sein
Das Besondere
Der Ferrari 348 TS nimmt eine faszinierende Stellung in der Maranello-Modellreihe ein. Als Nachfolger des beliebten 328 führte er das schärfere, kantigere Design von Pininfarina sowie einen längs eingebauten 3,4-Liter-V8-Motor ein – eine bedeutende technische Neuausrichtung, die den Grundstein für den 355 und die nachfolgenden Modelle legte. Die „TS“-Variante (Targa Spider) mit abnehmbarem Dach bietet das Beste aus beiden Welten: die strukturelle Steifigkeit der Berlinetta und offenes Fahrvergnügen nach Belieben des Fahrers. In Kombination mit dem legendären Fünfgang-Schaltgetriebe mit Gatterhebel bleibt er einer der fesselndsten Mittelmotor-Ferraris seiner Ära.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1992 wurde neu in den Niederlanden über Ferrari Import Kroymans in Hilversum ausgeliefert und ist seitdem durchgehend in den Niederlanden zugelassen, ohne dass eine Einfuhr vorliegt. Es präsentiert sich in der zeitlosen Farbkombination Rosso Corsa mit schwarzem Connolly-Leder und ist ein bestätigter „Matching-Numbers“-Wagen. Zur Werksausstattung gehören eine Klimaanlage und ein Becker-Ferrari-Audiosystem, während 1998 eine von Ferrari zugelassene Texalarm-Alarmanlage eingebaut wurde.
Zwei umfassende Motorausbau-Inspektionen wurden von der Werkstatt Helfferich in Wageningen durchgeführt – die erste im Jahr 2000 bei ca. 30.000 km und die zweite im Jahr 2004 bei 44.430 km. Beide umfassten den Austausch des Zahnriemens und des Spanners, die Einstellung des Ventilspiels, den Austausch aller Dichtungen, die Überholung des Ölpumpenkettenspanners, die Wartung der Klimaanlage sowie umfangreiche Tests. Die Inspektion von 2004 umfasste zudem vorbeugende Modifikationen am Zahnriemendeckel und am Fahrgestellträger, um den Zugang für zukünftige Wartungsarbeiten zu verbessern. Alle Rechnungen und Werkstattberichte sind in der beiliegenden Mappe aufbewahrt.
Das Fahrzeug hat seine letzte APK im Februar 2025 ohne Beanstandungen bestanden, und seine Laufleistungshistorie wurde von der RDW (NAP) als plausibel bestätigt. Im Lieferumfang enthalten sind das originale Ferrari-Garantieheft, die Bedienungsanleitung, das technische Handbuch, das Wartungsheft sowie der originale niederländische Fahrzeugschein in Papierform. Der Verkäufer kann auch bei weltweiten Transporten und dem Versand behilflich sein.Ferrari 348 (8).JPG4.1 MB
Wichtige Informationen
Kilometerstand: 67.056 km (Kilometerstandsverlauf von der RDW/NAP als plausibel bestätigt)
Zulassungsland: Niederlande
TÜV-Status: Niederländische Hauptuntersuchung (APK) gültig bis zum 19. Februar 2027, keine Mängel vermerkt
29.04.2000 – 30.015 km – Planmäßige Wartung durchgeführt
24.03.2004 Werkstatt Helfferich: Ventildeckel neu lackiert; separate Rechnung.
Linker Ventildeckel glasperlgestrahlt
Rechter Ventildeckel glasperlgestrahlt
Ultraschallgereinigt
Pulverbeschichtet
Im Ofen ausgehärtet
„Ferrari“-Schriftzug poliert
24.03.2004 – 44.430 km Werkstatt Helfferich – Wageningen Großinspektion mit Motorausbau Es wurde eine außergewöhnlich umfassende Großinspektion mit Motorausbau durchgeführt.
Motor & Antriebsstrang
Motor ausgebaut
Hinterer Hilfsrahmen ausgebaut
Getriebe ausgebaut
Ausbau des Differentials
Steuerungssystem
Zahnriemen ausgetauscht
Zahnriemenspanner ausgetauscht
Steuerlager ausgetauscht
Steuerrollen ausgetauscht
Nockenwellen-Einstellung zurückgesetzt
Steuerführungen ausgetauscht
Zwischenwelle geprüft
Ventiltrieb
Ventildeckel entfernt
Ventilspiele eingestellt
Ventilunterlegscheiben vermessen
Ventildeckeldichtungen ausgetauscht
Ventildeckel aufgearbeitet
Ölsystem
Vordere Kurbelwellendichtung ausgetauscht
Zwischenwellendichtungen ausgetauscht
Nockenwellendichtungen ausgetauscht
Ölpumpenkettenspanner ausgetauscht
Spannplatte der Ölpumpenkette ausgetauscht
Halterung des Ölpumpenspanners ausgetauscht
Spannringe der Ölpumpenspannvorrichtung ausgetauscht
Ölpumpenspannfeder ausgetauscht
Lager des Ölpumpenspanners ausgetauscht
Kurbelwellendichtung der Ölpumpe ausgetauscht
Dichtung der Steuergehäuseabdeckung ausgetauscht
Verschiedene Lager ausgetauscht
Verschiedene Dichtungen und O-Ringe ausgetauscht
Zündung
Zündkerzen ausgetauscht
Zündkabel ausgetauscht
Kraftstoffanlage
Kraftstofffilter ausgetauscht
Kühlsystem
Kühlsystem gespült
Kühlsystem aufgefüllt
Kühlsystem entlüftet
Schmierung
Motoröl gewechselt
Ölfilter gewechselt
Getriebeöl gewechselt
Differentialöl gewechselt
Klimaanlage
Klimaanlage entleert
Auffangbehälter/Trockner ausgetauscht
Antriebsriemen der Klimaanlage gewechselt
Riemen des Klimakompressors ausgetauscht
Spannrolle der Klimaanlage ausgetauscht
Motorhaubenstreben ausgetauscht
Isolierung des vorderen Kofferraums ausgetauscht
Klimaanlage aufgefüllt
Zusätzliche Arbeiten
Motorraum gereinigt
Motor gewaschen
Ölleckagen behoben
Verschiedene Schläuche ausgetauscht
Elektrische Steckverbindungen repariert
Kabelbaum geprüft
Einspritzanlage geprüft
Umfassende Motorprüfung durchgeführt
Probefahrt durchgeführt
Vorbeugende Modifikationen
Steuergehäuse modifiziert
Fahrgestellträger modifiziert, um den Zugang für zukünftige Wartungsarbeiten zu verbessern
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oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.
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