Highlights

Die begehrte Einführungsfarbe „Sprint Blue“ mit schwarzen Recaro-„Wingback“-Sitzen
Gut gepflegtes und ansprechend präsentiertes Fahrzeug aus Liebhaberbesitz
Stage-2-Mapping von MRC Tuning
Werksseitiges DRC-System (Dynamic Ride Control) weiterhin verbaut und voll funktionsfähig
Zwei gut sortierte und ansprechend gestaltete Wartungsordner
Wartung durch Vertragshändler und Audi-Spezialisten wie Unit 20 und VAG Doctor
Kürzlich durchgeführte Wartung im Juli 2026 einschließlich Zündkerzen und Zündspulen
Fahrwerksarbeiten im Wert von über 5.000 £ im Dezember 2025
MOT ohne Mängelhinweise, gültig bis Oktober 2027

Der Reiz

Der RS6 mag den „Super-Kombi“ zwar auf die 11 hochgeschraubt haben, doch ist es der rasend schnelle B7 RS4, der dem von Audis Porsche-inspiriertem RS2 gesetzten Maßstab am nächsten kommt. Dank der ausschließlichen Schaltgetriebe-Ausstattung ist er zudem die spannendste Art, die Leistung des brillanten 4,2-Liter-TFSI-V8-Motors und des Quattro-Antriebsstrangs zu nutzen.

Wie Liebhaber Ihnen sofort bestätigen werden, muss ein B7 RS4 in der originalen Einführungsfarbe „Sprint Blue“ lackiert sein und mit schwarzen „Wingback“-Recaro-Sitzen ausgestattet sein. Wie durch Zauberhand ist genau dieses Auto hier bei uns. Es handelt sich um ein sehr gepflegtes Fahrzeug aus Liebhaberbesitz, das von Spezialisten wie MRC, Spartan Automotive, Unit 20 und dem VAG Doctor fachgerecht gewartet wurde. Die durchgeführten Arbeiten sind sorgfältig in zwei übersichtlichen blauen Ordnern dokumentiert. Zu den Highlights zählen Fahrwerksarbeiten im Wert von über 5.000 £ Ende 2025 sowie ein weiterer Service im Juli 2026, der Zündkerzen und Zündspulen umfasste.

Das Fahrzeug entspricht weitgehend dem Werksstandard, einschließlich des DRC-Systems, das laut Angaben einwandfrei funktioniert. Es gibt eine Abweichung von den Audi-Spezifikationen – ein Stage-2-Tuning von MRC, das laut Angaben für atemberaubende Fahrleistungen sorgt. Mit dieser kürzlich durchgeführten Wartung und einem TÜV-Gutachten ohne Mängelhinweise bis Oktober 2027 ist dieser „Uber-Dog-Wagon“ bereit für den Fahrspaß.

Der Verkäufer sagt:

„Dieses Auto bedarf keiner Vorstellung, und jeder, der weiß, was das ist, weiß genau, worum es geht; es ist rasend schnell, klingt wie nichts anderes, der V8-Saugmotor ist einer der besten, wenn nicht sogar der beste Motor, den Audi je gebaut hat, und dieses Auto entstand zu einer Zeit, als Audi noch großartig war. Der B7 RS4 ist eine Ikone und wird es immer bleiben; was den Wert angeht, geht es nur in eine Richtung: V8-Saugmotor mit Schaltgetriebe, und dieses Exemplar verfügt noch über das werkseitige DRC-System, das voll funktionsfähig ist, sodass es sich sehr, sehr gut fahren lässt. Diese Autos sind bei jedem begehrt, der in der Autowelt Rang und Namen hat; fragen Sie einfach Chris Harris. Und einen „Sprint Blue“-Avant mit Wingbacks, Carbon-Einlagen und einer guten Historie sorgfältiger Besitzer findet man nur sehr selten. Dieses Auto hat zwar, wie manche sagen würden, viele Vorbesitzer, aber für ein 20 Jahre altes Auto und ein Fahrzeug dieses Typs halte ich das nicht für ungewöhnlich.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 101.000 Meilen laut Angaben des Verkäufers (bestätigt durch TÜV-Bericht und Wartungshistorie)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Zustand der technischen Prüfung: TÜV gültig bis zum 7. Oktober 2027, ohne Beanstandungen
Technische Daten: 4.163 ccm V8-Saugmotor, Sechsgang-Schaltgetriebe
Papiere: Zwei Ordner mit Rechnungen in chronologischer Reihenfolge; Wartungshistorie ab ca. 2012 dokumentiert mit Rechnungen von MRC, Spartan Automotive, Unit 20 und dem VAG Doctor, V5C, zwei Schlüssel, Handbücher

Wartungshistorie:

26.07. – 100.011 Meilen – Padstow Auto Care
25.10. – 96.657 Meilen – Spartan Automotive
24.09. – 94.700 Meilen – VAG Doctor
23.09. – 94.508 Meilen – VAG Doctor
22.10. – 94.133 Meilen – VAG Doctor
21.07. – 90.596 Meilen – VAG Doctor
20.07. – 88.460 Meilen – VAG Doctor
19.06. – 86.122 Meilen – Unit 20 (VAG-Spezialist)
17.12. – 75.994 Meilen – Ayr Audi
16.11. – 67.528 Meilen – Perth Audi
15.11. – 58.622 Meilen – Perth Audi
12/14 – 49.151 Meilen – Perth Audi
13.05. – 34.745 Meilen – Perth Audi
11.07. – 25.555 Meilen – Aberdeen Audi
09.12. – 13.663 Meilen – Aberdeen Audi
07.12. – 10.286 Meilen – Aberdeen Audi
08.07. – 8.926 Meilen – Aberdeen Audi (Datum möglicherweise falsch erfasst)

Weitere nennenswerte Wartungsarbeiten:

25.12. – 5.342 £ – Spartan Automotive – Arbeiten am Fahrwerk (98.873 Meilen)
25.07. – 360 £ – Greta Motor Bodyworks – Reparaturen an Schiebedach und Dachreling
20.08. – 4.578 £ – VAG Doctor – Bremsen, Klimaanlage usw. (88.460 Meilen)

Die Details

Kürzlich komplett gewartet, einschließlich Austausch aller Zündkerzen und Zündspulen wie oben angegeben
MOT ohne Beanstandungen erhalten, nachdem frühere Beanstandungen bei früheren Prüfungen behoben wurden
Unterboden wurde im Jahr 2026 sowie bereits vom Vorbesitzer gereinigt und mit Unterbodenschutz versehen
Auffällige Lackierung in „Sprint Blue“ Metallic, die für Alter und Kilometerstand in gutem Zustand ist
Einige Steinschlagspuren an der vorderen Stoßstange und eine kleine, ausgebesserte Beschädigung an der Ecke der Motorhaube
19-Zoll-Werks-Leichtmetallfelgen in sehr gutem Zustand mit passenden Michelin-Reifen aus dem Jahr 2019
Neuer Kühlmittelbehälter eingebaut, wodurch eine bekannte Schwachstelle dieser Fahrzeuge behoben wurde
Schwarze Recaro-Lederausstattung mit „Wingback“-Vordersitzen in gutem Zustand
Der Innenraum soll weitgehend im Originalzustand sein
Der Verkäufer weist auf leichte Abnutzungsspuren an den Seitenwangen hin, die jedoch nicht nennenswert sind
Die aufblasbaren Seitenwangen der Vordersitze lassen sich aufblasen, halten jedoch keine Luft
Werksseitig optionales Schiebedach mit den oben genannten Reparaturen
Werks-Headunit und CD-Wechsler funktionieren einwandfrei
Alle anderen Funktionen sollen ordnungsgemäß funktionieren
Wurde während der aktuellen Besitzzeit in einer Garage geparkt und ausschließlich bei trockenen Wetterbedingungen gefahren
Keine Beanstandungen bei der Hauptuntersuchung

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