Highlights

Werksseitige Sonderausstattungen und Extras im Wert von ca. 10.878 €, darunter das Sport Chrono-Paket Plus und Leichtmetallräder im Fuchs-Design
Dokumentierte Porsche-Wartungshistorie, einschließlich einer Großwartung im Porsche Zentrum Yokohama bei 90.358 km
Im Dezember 2025 ohne Mängel bestandene DEKRA-Prüfung, gültig bis Dezember 2027
3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit übereinstimmenden Fahrgestell- und Motornummern
In Deutschland zugelassen, inklusive eines einwandfreien CarVertical-Fahrzeugberichts
Kultiges, elektrisch betätigtes Panorama-Glas-Targa-Dach mit zu öffnender hinterer Glasluke
Der Verkäufer kann beim weltweiten Transport und Versand behilflich sein

Das Besondere

Der 997.1 Targa sticht als eine der markantesten Varianten des 911 hervor und kombiniert sein elektrisch betätigtes Panorama-Glasdach sowie die Breitspur-Karosserie mit permanentem Allradantrieb. Dadurch bietet er den Open-Air-Reiz eines Cabriolets und behält gleichzeitig die Karosseriesteifigkeit eines Coupés bei – angetrieben wird er von dem 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Saugmotor, den Liebhaber nach wie vor schätzen. Unter den 997-Karosserievarianten bleibt der Targa eine der charaktervollsten Optionen.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 2007 ist in Arctic Silver Metallic lackiert, verfügt über eine schwarze Lederausstattung und ist mit Sonderausstattungen im Wert von rund 10.878 € ausgestattet. Das Sport Chrono-Paket Plus umfasst einen Chronographen im Armaturenbrett und einen Sportmodus, während das Tiptronic-S-Getriebe sowohl entspanntes Cruisen als auch Schaltwippen am Lenkrad ermöglicht. Bi-Xenon-Scheinwerfer, beheizbare Vordersitze und ein Satz Leichtmetallfelgen im Fuchs-Design in schwarzer und polierter Ausführung runden die Ausstattung ab. Der „Matching-Numbers“-Sechszylinder-Boxermotor leistet 325 PS und treibt alle vier Räder an.

Die ersten Jahre verbrachte das Fahrzeug in Japan, wo es in Porsche-Zentren gewartet wurde, darunter ein nennenswerter Besuch bei 90.358 km zum Austausch von Motoröl, Ölfilter, Innenraumfilter, Antriebsriemen und Wischerblättern. Nach dem Import nach Deutschland im Jahr 2020 erhielt das Fahrzeug eine Einzelgenehmigung vom TÜV NORD und hat seitdem zwei weitere deutsche Prüfungen ohne Mängel bestanden, zuletzt eine DEKRA-Prüfung im Dezember 2025, die bis Dezember 2027 gültig ist.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 101.198 km laut Tacho
Zulassungsland: Deutschland
Prüfstatus: DEKRA-Prüfung gültig bis Dezember 2027
Technische Daten: 3,6-Liter-Saugmotor (Boxer-Sechszylinder), 325 PS, 5-Gang-Tiptronic-S-Automatik, permanenter Allradantrieb
Papiere: Deutsche Zulassungspapiere, einwandfreier CarVertical-Fahrzeugbericht, zwei Schlüssel
Fahrgestellnummer: WP0ZZZ99Z7S740078

Zusätzliche Sonderausstattung dieses Fahrzeugs (ab Werk):

Option | Neupreis
Tiptronic S – 5-Gang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad | 2.945,25 €
Sport Chrono-Paket Plus – inklusive Chronograph im Armaturenbrett und Sportmodus | 761,60 €
Bi-Xenon-Scheinwerfer inklusive Scheinwerfer-Reinigungssystem | 1.059,10 €
Beheizbare Vordersitze | 404,60 €
Lackierung in Arctic Silver Metallic | 856,80 €
Sitz- und Innenausstattungspaket in schwarzem Leder | 1.350,65 €
Leichtmetallräder im Fuchs-Design – schwarz/poliert | 3.500,00 €
GESAMT OPTIONEN / EXTRAS | 10.878,00 €

Wartungshistorie:

05.12.2025 | 101.073 km | DEKRA, Deutschland | Hauptuntersuchung (HU) + Abgasuntersuchung; bestanden, keine Mängel festgestellt. Keine Nachuntersuchung erforderlich. Neue Prüfung gültig bis Dezember 2027

30.03.2023 | 98.456 km | GTÜ, Deutschland | Hauptuntersuchung (HU) + Abgasuntersuchung (AU); bestanden, keine Mängel festgestellt. Abgasuntersuchung bestanden mit 0 emissionsbezogenen Fehlercodes

10.03.2020 | 93.574 km | TÜV NORD, Deutschland | Umfassende Einzelbetriebserlaubnis gemäß § 21 StVZO nach Import aus Japan; Fahrzeug für die deutsche Zulassung technisch geprüft

18.03.2019 | 90.358 km | Porsche Center Yokohama Werkstatt, Japan | Kleinere Wartungsarbeiten: Motoröl, Ölfilter und Innenraumfilter gewechselt; Antriebsriemen gewechselt; Scheibenwischerblätter vorne gewechselt

12.09.2018 | 77.740 km | Porsche / Mobil Japan | Ölwechsel, dokumentiert durch originalen Porsche/Mobil-Serviceaufkleber

18.09.2016 | 51.570 km | Porsche / Mobil Japan | Ölwechsel, dokumentiert durch originalen Porsche/Mobil-Serviceaufkleber

05.03.2016 | 51.847 km | Porsche Center Hamadayama, Japan | Fahrzeugdiagnose durchgeführt; Schaltgerät ausgetauscht; Ölfilter ausgetauscht

12.09.2012 | 20.587 km | Porsche-Zentrum Urawa / Porsche Mobil Japan | Porsche-Rückruf-/Wartungsaktion W7371 durchgeführt; Ölwechsel ebenfalls durch originalen Porsche/Mobil-Serviceaufkleber dokumentiert

19.09.2007 | — | Japan | Erstzulassung

Werksausstattungsliste:

Motor

Motortyp: Saugmotor, Sechszylinder-Boxermotor
Hubraum: 3.596 cm³
Zylinder: 6 horizontal gegenüberliegende Zylinder
Ventile: 24 Ventile
Leistung: 325 PS / 239 kW
Drehzahl bei maximaler Leistung: 6.800 U/min
Maximales Drehmoment: 370 Nm
Drehmomentmaximum: 4.250 U/min
Bohrung x Hub: 96,0 x 82,8 mm
Verdichtungsverhältnis: 11,3:1
Motorsteuerung: Bosch Motronic ME 7.8
Kraftstoffart: Benzin / Superbleifrei
Kühlung: Wassergekühlt
Motorlage: Heckmotor

Getriebe & Antriebsstrang

Getriebe: 5-Gang-Tiptronic-S-Automatik
Getriebetyp: Automatik mit manueller Schaltfunktion
Antrieb: Permanenter Allradantrieb
Mitteldifferenzial: Viskoses Lamellenkupplungssystem
Traktion / Stabilität: Porsche Stability Management (PSM)
ABS: Antiblockiersystem
Elektronische Bremskraftverteilung: Elektronische Bremskraftverteilung

Leistung

Leistung: 325 PS / 239 kW
Drehmoment: 370 Nm
Höchstgeschwindigkeit: ca. 280 km/h
0–100 km/h: ca. 5,7 Sekunden
0–160 km/h: ca. 13,0 Sekunden
Leistungsgewicht: ca. 4,9 kg/PS

Fahrwerk

Vorderradaufhängung: MacPherson-Federbeine
Hinterradaufhängung: Mehrlenkerachse
Lenkung: Hydraulisch unterstützte Zahnstangenlenkung
Porsche Stability Management: PSM
Traktionskontrolle: In das PSM integriert
Stabilisator vorne: Einbau
Hinterer Stabilisator: Einbau

Bremsen

Vorderradbremsen: Belüftete und gelochte Scheibenbremsen
Hinterradbremsen: Belüftete und gelochte Scheibenbremsen
Bremssättel: 4-Kolben-Aluminium-Monoblock-Bremssättel
Bremsassistent: Bremsassistent
ABS: Antiblockiersystem
Feststellbremse: Mechanische Feststellbremse hinten

Karosserie & Außenausstattung

Karosserietyp: Targa mit breiter Karosserie
Türen: 2
Sitzplätze: 4
Heckspoiler: Automatisch ausfahrbarer Heckspoiler
Targa-Dach: Elektrisch betätigtes Glas-Targa-Dach
Dachjalousie: Elektrisch betätigte Innenjalousie
Heckklappe: Aufklappbare Glas-Heckklappe
Heckscheibe: Beheizt
Targa-Dachverkleidung: Aluminium-Optik / polierte Oberfläche
Außenspiegel: Elektrisch verstellbar und beheizbar
Türgriffe: In Wagenfarbe
Vorderer Stauraum: Vorderer Stauraum
Heckklappe: Integriert mit automatischem Heckspoiler

Beleuchtung

Scheinwerfer: Bi-Xenon-Scheinwerfer
Scheinwerferwaschanlage: Scheinwerferreinigungssystem
Nebelscheinwerfer: Integrierte Nebelscheinwerfer
Nebelschlussleuchte: Nebelschlussleuchte
Dritte Bremsleuchte: Integrierte dritte Bremsleuchte
Automatische Scheinwerfer-Leuchtweitenregulierung: Automatisches Leuchtweitenregelsystem

Innenraum

Innenraumfarbe: Schwarz
Polsterung: Schwarzes Leder
Vordersitze: Elektrisch verstellbar
Sitzheizung vorne: Fahrer und Beifahrer
Rücksitze: 2 Einzelsitze
Rückenlehnen der Rücksitze: umklappbar
Lenkrad: Mit Leder bezogenes Tiptronic-Lenkrad
Tiptronic-Schaltknöpfe: Im Lenkrad integriert
Armaturenbrett: Schwarzes Armaturenbrett
Kombiinstrument: Porsche-Kombiinstrument mit fünf Anzeigen
Tachometer: 330 km/h
Drehzahlmesser: Zentriert angeordnet
Bordcomputer: Multifunktions-Bordcomputer

Klima & Komfort

Klimaautomatik: Automatische Klimaautomatik
Klimaanlage: Klimaanlage
Beheizbare Vordersitze: Fahrer und Beifahrer
Elektrische Fensterheber: Elektrische Fensterheber vorne
Zentralverriegelung: Zentralverriegelung
Fernverriegelung: Fernverriegelung
Innenbeleuchtung: Innenbeleuchtungssystem
Handschuhfach: Abschließbares Handschuhfach
Ablagefächer: Mittelkonsole vorne und Türfächer

Sport Chrono

Sport Chrono-Paket Plus
Stoppuhr im Armaturenbrett
Sport-Taste
Sport-Drosselklappen-Kennlinie
Sport-Getriebekennlinie
Analog-Digital-Chronograph im Armaturenbrett

Sicherheit

Fahrerairbag
Beifahrerairbag
Seitenairbags
Kopfschutzsystem
Gurtstraffer
Dreipunkt-Sicherheitsgurte
ISOFIX-Vorbereitung
Wegfahrsperre
Alarmanlage
Porsche Stability Management

Ausstattung dieses Fahrzeugs

Tiptronic S-Automatikgetriebe
Permanenter Allradantrieb
Sport Chrono-Paket Plus
Sport Chrono-Stoppuhr im Armaturenbrett
Sportmodus
Bi-Xenon-Scheinwerfer
Scheinwerfer-Reinigungssystem
Beheizbare Vordersitze
Elektrisch verstellbare Vordersitze
Schwarze Lederausstattung
Automatische Klimaanlage
Porsche Stabilitätsmanagement
Elektrisch betätigtes Panorama-Targa-Glasdach
Elektrische Dachjalousie
Zu öffnende Heckklappe aus Glas
Beheizbare Heckscheibe
Targa-Dachverkleidung in Aluminiumoptik
Elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel
Elektrische Fensterheber
Tiptronic-Lenkrad in Lederoptik
Automatischer Heckspoiler
Belüftete Bremsscheiben mit Kreuzbohrungen
Vierkolben-Bremssättel von Porsche
Heckscheibenwischer
Front-Gepäckraum
Bordcomputer
Zentralverriegelung
Alarmanlage / Wegfahrsperre
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Die Details

Große Porsche-Inspektion bei 90.358 km, einschließlich Motoröl, Ölfilter, Innenraumfilter, Antriebsriemen und vordere Scheibenwischerblätter (März 2019)
Ölwechsel in regelmäßigen Abständen durch Porsche/Mobil-Serviceaufkleber dokumentiert
Porsche-Rückrufaktion W7371 im September 2012 abgeschlossen
Schalteinheit im März 2016 im Porsche Zentrum Hamadayama ausgetauscht
2020 aus Japan nach Deutschland importiert, Einzelgenehmigung durch den TÜV NORD erteilt
GTÜ-Prüfung im März 2023 ohne Mängel bestanden
DEKRA-Prüfung im Dezember 2025 ohne Mängel bestanden, keine Nachprüfung erforderlich
Elektrisch betätigtes Panorama-Glas-Targa-Dach mit zu öffnender hinterer Glasluke und elektrischer Innenrollblende
Belüftete und gelochte Scheibenbremsen mit Vierkolben-Aluminium-Monoblock-Bremssätteln
Leichtmetallfelgen im Fuchs-Design in schwarz/poliert, im Wert von ca. 3.500 €
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