1928 BSA S28 Sloper Zu verkaufen durch Auktion

1928 BSA S28 Sloper Zu verkaufen durch Auktion

  • Rechtslenker
  • 1928
  • WL5199
  • Schwarz
  • Händler
  • GB
    Sandbach, England, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands 26 Mar, 2025 9:00 1928 BSA S28 Sloper No Reserve Registration No: WL 5199 Frame No: P6729 TÜV: Exempt BSAs späten 1920er Jahren OHV 500 Sports Modell Eine ältere Restaurierung zeigt eine schöne Patina Geliefert mit einem grünen RF60 und aktuelle V5C Die Birmingham Small Arms Fabrik wurde in der Small Heath Bereich von Birmingham 1861 gegründet und wie der Name vermuten lässt, produziert Waffen. Um die Jahrhundertwende begann man mit der Herstellung von Fahrrädern und ging einige Jahre später zur Herstellung von Motorrädern über. BSA war bis zu seinem Niedergang in den frühen 1970er Jahren einer der größten Motorradhersteller der Welt. In den 1920er Jahren prahlte BSA stolz damit, dass "eines von vier Motorrädern eine BSA ist" und dass ihre Motorräder "die beliebtesten Motorräder der Welt" seien. Diese S28, die ohne Vorbehalt angeboten wird, ist Teil eines Nachlasses, der sich seit einigen Jahren im Besitz des begeisterten Verkäufers befindet und von ihm gefahren wird. Sie wurde von BSA als ein Motorrad vermarktet, das "den sportlichen Fahrer anspricht", und basierte auf den Motorrädern, die im Vorjahr bei der ISDT den Mannschaftspreis gewonnen hatten, ohne eine Mark zu verlieren. Das Motorrad, das sich seinem hundertsten Geburtstag nähert, scheint vor vielen Jahren restauriert worden zu sein, wobei ein gutes Maß an Originalität erhalten blieb, und wurde vom Besitzer bei VJMC-Fahrten und Rallyes eingesetzt. Er wird mit einigen Anzeigen aus der Zeit, einem Teilebuch, einem grünen RF60-Fortsetzungslogbuch und einem aktuellen V5C geliefert, er wurde eine Weile nicht gefahren und muss vor dem Gebrauch wieder in Betrieb genommen werden. Erstaunlicherweise ist die originale Verkaufsrechnung erhalten geblieben und wird mit dem Motorrad geliefert. Sie ist datiert auf den 2. Juli 1928 von den Händlern Hieatt und Argyle in Oxford und zeigt, dass das Motorrad £71-19-9 gekostet hat, einschließlich des optionalen Lucas Magdyno und der Hupe und zusätzlich £2-15-9 für die Versicherung. Eine großartige Gelegenheit, einen Teil der Motorradgeschichte auf einem Motorrad zu erleben, das für Veranstaltungen wie den Banbury Run geeignet ist.

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