Beschreibung
In 1963 wurde der Designer Giovanni Michelotti beauftragt, eine GT-Version des beliebten Spitfire zu entwerfen – Nachdem das Design fertiggestellt war, wurde es aufgrund des zusätzlichen Gewichts der GT-Variante, das die Leistung verschlechterte, wieder beiseitegelegt. 1964 erkannte Triumphs Rennprogramm, dass ein Fastback-Design für das Rennen erfolgreicher sein könnte, und adoptierte Michelottis Design, indem Glasfaser-Fastbacks auf die für den Wettbewerb bestimmten Spitfires aufgeklebt wurden – Diese Fahrzeuge waren äußerst erfolgreich, darunter ein Klassen-Sieg 1965 bei Le Mans.
Dieser Wettbewerbserfolg veranlasste Triumph, den GT erneut zu prüfen, und überwand das zusätzliche Gewicht, indem die Leistung mit dem wunderbaren 2, 0-Liter-Reihensechser gesteigert wurde – Der Triumph GT6 war geboren!
Außen
Mit Abstand die beste Farbe für den GT6 – Der Smaragdgrün-Lack wirkt äußerst gelungen, wobei das Fahrzeug 1995 professionell neu lackiert wurde. Offensichtlich wurde das Auto seitdem gut gepflegt, da es nur eine begrenzte Anzahl von Makeln gibt, die dem Alter und der Laufleistung entsprechen, am auffälligsten ein Makel an Motorhaube und Dach.
Unter dem Wagen ist er genauso sauber wie oben, keinerlei Anzeichen von Korrosion.
Innenraum
Der schwarze Paspel-Innenraum befindet sich in außergewöhnlich gutem Zustand und ist ein äußerst komfortabler Ort zum Verweilen. Alle Verkleidungen sind vorhanden und in einwandfreiem Zustand. Alle Zifferblätter funktionieren, wie sie sollten. Das Innere dieses Triumph entspricht wirklich dem schönen Zustand des Äußeren.
Mechanik
Unter dem Blech schnurrt der GT6 sofort an und findet rasch Leerlauf. Der Besitzer betonte, dass der Wagen im Gegensatz zu vielen anderen die maximale Originalität unter der Haube bewahrt hat, sogar den ursprünglichen Vergaser- und Luftboxenaufbau weiterbetrieben. Die Kupplung, Bremsen und das Getriebe greifen exakt so, wie sie sollten, und der 2, 0-Liter-Reihensechser macht alle richtigen Geräusche! Eine absolute Freude zu fahren. Nach der gerade erfolgten Wartung ist dieser GT6 einsatzbereit zum Einsteigen und Genießen!
Geschichte
Weniger als 116. 000 Meilen (Anzeige 15. 969 auf der Uhr
Gerade gewartet
Steuer- und TÜV-Befreiung
HPI frei
Umfassende Service-Historie Ordner, einschließlich Fotoalbum früherer Arbeiten und dem Fahrzeug bei zahlreichen Shows
Zertifikat vom British Motor Industry Heritage Trust, das alle Fahrzeugdetails bestätigt
Walkaround-Video verfügbar. Nationale Lieferung kann arrangiert werden. Inzahlungnahme willkommen. Besichtigung ausschließlich nach Vereinbarung.
Während wir uns bemühen, das Auto so ausführlich wie möglich zu beschreiben, gibt es wie bei allen Klassikern oft Eigenheiten, die hier nicht vollständig beschrieben werden können – Trotzdem sind es genau diese Eigenheiten, die uns in Liebhaber von Klassikern verlieben lassen! Bitte berücksichtigen Sie dies beim Kauf eines klassischen Fahrzeugs.
