Beschreibung
Vom Werk fertiggestellt und am 28. Oktober 1983 an Maranello Concessionaires Ltd. in Rechnung gestellt, wurde dieser Ferrari 512 BBi in Metallic-Silber-Grau Argento 101/ C mit vollständig dunkelblauem Leder und passenden Teppichen. Eines von 214 Exemplaren dieses Jahres, wurde er neu in das Vereinigte Königreich geliefert – eines von nur 42 offiziell importierten, wobei heute nur noch 23 versteuert oder auf SORN geführt gelten, und nur zwei in Silber lackiert wurden.
Das Auto wurde am 31. Januar 1984 an den liefernden Händler Maranello Sales Ltd. in Rechnung gestellt, wobei die optionale Vollleder-Innenausstattung einschließlich Dachhimmel und Sitzen vermerkt wurde.
Der erste Eigentümer, ein Herr aus West Sussex, nahm die Auslieferung am 6. Februar 1984 entgegen.
Der Listenpreis zu dieser Zeit betrug £48, 749. 47 zuzüglich £391. 07 für die Vollleder-Innenausstattung, ohne Lieferung, Kennzeichen und Straßsteuer.
Im April 1988, bei 11. 790 Meilen auf dem Tacho, wurde das Auto von Maranello Sales Ltd für £125. 000 von einem Ferrari-Enthusiasten aus London und Lincolnshire erworben.
Eine Graypaul-Rechnung vom 30. Januar 1997 zeigt, dass das Auto mit 20. 070 Meilen verkauft wurde, wobei ein Ferrari 456 GTA part exchange genommen wurde. Kurz darauf wurde es im April 1997 bei 20. 254 Meilen auf einen Arzt zugelassen.
Im Oktober 1999 wurde das Auto von mir bei Surrey Ferrari-Spezialisten Talacrest an ein Paar aus Buckinghamshire mit 23. 101 Meilen verkauft.
Nachdem sie später nach Australien umzogen, blieb der 512 BBi im Vereinigten Königreich und wurde im September 2005 über Talacrest an einen in der Midlands ansässigen Geschäftsmann mit 24. 375 Meilen weiterverkauft, der ihn zu seinem Ferrari 400i hinzufügte.
Die Wartung setzte sich bei Talacrest fort, bis deren Werkstatt geschlossen wurde; danach übernahm Rardley Motors die Wartung.
Während der Wartung Ende 2011 wurde ein übermäßiges Pleuelwellen-Endspiel festgestellt, was zu einer vollständigen Motorüberholung führte, die im Mai 2014 bei 29. 234 Meilen abgeschlossen wurde.
Anfang April 2021 von einem ausländischen Geschäftsmann zusammen mit zwei Testarossa-Modellen gekauft, wurde das Auto seither fachmännisch in Großbritannien gelagert.
Zu diesem Zeitpunkt wurde die untere Körperhälfte entsprechend der originalen Ferrari 512 BBi-Broschüre in semi-mattes Schwarz neu lackiert.
Das Auto wird mit dem originalen Serviceheft geliefert, das 22 Serviceunterlagen, 26 MOT-Bescheinigungen, das Handschuhfach-/ Handbuch-Etui und eine umfassende Historie mit Rechnungen und MOT-Aufzeichnungen umfasst.
Bitte kontaktieren Sie Mike Wheeler für weitere Details und zur Vereinbarung einer Besichtigung
