1982 Porsche 911 3.0 SC /// Tweed Sports Seats /// 88k Miles VERKAUFT

1982 Porsche 911 3.0 SC /// Tweed Sports Seats /// 88k Miles VERKAUFT

  • Rechtslenker
  • 88,620 Meilen
  • Handschaltgetriebe, 5 Gänge
  • Benzin
  • 2993cc
  • 1982
  • Silber
  • Händler
  • GB
    Tilford, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

ZUM VERKAUF: Pewter Metallic-Lackierung mit Berber-Tweed Sportsitzen, und nur 88. 000 Meilen vom Neupreis.

Besichtigungen nur nach Vereinbarung /// Finanzierung verfügbar /// Weitere Fotos und Videos auf Anfrage

AUSSTATTUNG
Pewter Metallic-Lackierung, Blau/ Grau Berber-Tweed Polsterung, 16-Zoll Fuchs Leichtmetallräder, 5-Gang-Schaltgetriebe, Sportsitze, Sportstoßdämpfer, Frontspoiler, getöntes Glas, Elektrische Fenster, Instrumenten­Tacho (neu eingesetzt), Dansk Auspuff, Carbon Frontstützenstreben, Momo Prototipo 350mm Ledersportlenkrad, Holzschaltknauf.

EXTERIOR
In seiner ursprünglichen Pewter Metallic-Lackierung (L956) präsentiert sich dieser 3. 0 SC mit einem fantastischen periodengerechten Look. Die Farbe selbst passt perfekt zur klassischen 911-Silhouette und verleiht dem Auto eine subtile, aber markante Präsenz im Vergleich zu den helleren Tönen, die oft bei 1980er-Modellen zu sehen sind. Nach einer Maschinenpolitur zeigt der Lack rundum eine tiefe Glanzwirkung. Es gibt leichte Patina im Finish mit kleineren Unvollkommenheiten, die mit einem Auto dieses Alters und Nutzungsumfangs übereinstimmen. Die äußeren Zierleisten, einschließlich der schwarzen Stoßstangen-Absorber, Gummi- Einlagen und Fensterumrahmungen, befinden sich in gutem Zustand. Die ikonischen Fuchs-Leichtmetallräder setzen den Look perfekt in Szene; ihr klassisches Fünfblatt-Design ergänzt die metallisch-silberne Karosserie. Alle Reifen sind neueren Datums und haben noch reichlich Profil.

INTERIOR
Im Innenraum macht der SC einen sehr ordentlichen Eindruck. Das graue Berber-Tweed (auch bekannt als Scottish Tweed) ist eine wunderbare, zeittypische Option. Die tiefen Sitze fördern guten Halt, wobei der untere Polster des Fahrers nur leichte Abnutzung aufweist; Beifahrersitz und Rücksitze befinden sich in ausgezeichnetem Zustand. Rückenlehnen und Türverkleidungen sind mit kontrastierendem blauer Leder-Imitat bezogen. Das Armaturenbrett ist frei von Rissen und ein 350mm Momo Prototipo-Ledersportlenkrad wurde montiert, ebenso wie ein handgedrehter Holzschaltknauf – beides liegt ausgezeichnet in der Hand und erhöht das Fahrerlebnis.

ANTRIEB UND GETRIEBE
Der SC wird vom Porsche-3, 0-Liter-Flat-Six angetrieben, eine robuste Einheit, die für ihre Mischung aus Leistung und Zuverlässigkeit bekannt ist. Beim ersten Drehen des Zündschlüssels springt er zügig an und ordnet sich dem unverwechselbaren Flat-Six-Burble durch den Dansk-Auspuff ein. Die Kraftübertragung ist geschmeidig, und der Motor zieht im gesamten Drehzahlbereich kraftvoll durch, begleitet vom unverwechselbaren luftgekühlten Sound. Das 5-Gang-Schaltgetriebe ist mit einem Rennshift-Schaltsystem ausgestattet, das eine präzisere, periodentypische Schaltaktion ermöglicht. Die Kupplung bleibt positiv, und auf der Straße fährt das Auto mit viel Elan – eines der besten, die wir gefahren haben.

HISTORIE / HILFSBÜCHER
Die begleitende Akte enthält das originale Wartungsheft, das mit den ersten sieben Service-Einträgen gestempelt ist, gefolgt von einer Reihe von Rechnungen, die alle weiteren Service- und TÜV-Überprüfungen belegen. Im Jahr 2024 wurde das Auto bei luftgekühlten Spezialisten NineSixFour einer vollständigen Überprüfung unterzogen. Zu den durchgeführten Arbeiten gehörten Ventilspiel-Einstellung, neue Ölleitungen, neue Motorlager, Zündzeitpunkt, Lager des Getriebes, neue Kraftstoffpumpe und -leitungen, neue Turbolenkstangen, Getriebeservice u.ä. Der aktuelle V5C-Fahrzeugbrief weist sechs Vorbesitzer aus.

Bitte besuchen Sie unsere Website für einen vollständigen Bericht und zusätzliche Fotos.

FINANZIERUNG und ERWEITERTE GARANTIEN verfügbar.
Weltweiter Versand ist auf Anfrage möglich.

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