Beschreibung
HIGHLIGHTS:
Spektakulärer Originalzustand
Praktisch nicht von neuem zu unterscheiden
Nur 10. 333 tatsächliche Meilen
Sorgfältig gepflegt
Kürzlich gewartet
Fährt und präsentiert sich wie neu
Sehr begehrte werksseitige Farbkombination
Eine der letzten der finalen luftgekühlten Generation des Porsche 911
Sehr begehrtes Turbo Wide-Body Hinterradantrieb Modell
Eines von nur 759 für den US-Markt produziert
Aufgerüstet mit einer Porsche Classic Head-Unit mit Navigation & Bluetooth
Begleitet von Originalhandbuch des Eigentümers, Garantieratgeber, Werkzeugen und sauberem Carfax
Herausragendes Investitionspotenzial
Ein Traum für den Porsche-Sammler
FEATURES INCLUDE:
3, 6 L Flat-6
Sechs-Gang-Schaltgetriebe
Motor-Sound-Paket
Elektrisches Schiebedach
18-Zoll "Technology" Hohl-Speichen-Räder
Lederpolsterung
Vollverstellbarer Fahrersitz
Aluminium-Schaltknauf & Handbremse
Aluminium-Look Instrumente
Tempomat
Servolenkung
Elektrische Antiblockierbremsen
Elektrische Fensterheber
Elektrische Spiegel
Elektrische Zentralverriegelung
Automatische Klimaanlage
Porsche Classic Head-Unit mit Navigation & Bluetooth
Hi-Fi Soundsystem
Fahrer- und Beifahrer-Airbags
Als Porsche-Ingenieure nach Jahren der Stagnation in den frühen 1980er Jahren die Ressourcen für die Entwicklung des 911 zugeteilt wurden, war der Fortschritt rasant. Zuerst kam der 964 im Jahr 1989, der zahlreiche Leistungs- und Fahrdynamik-Upgrades brachte, nach denen das Auto lange gesucht hatte. Kurz darauf folgte der 993 im Jahr 1994 – ein Modell, das seitdem für seinen Status als letzter luftgekühlter 911 bekannt ist. Mit dramatischen Exterior-Änderungen und einem brandneuen Multi-Link-Fahrwerk holte die 993-Generation den Wagen endgültig in die moderne Ära. Ein geräumigeres Interieur und ab 1996 die Einführung von VarioRam für zusätzliche Leistung stellten sicher, dass der 993 die Erwartungen der treuesten Kundschaft übertraf.
Der 993-Generation 911 Carrera S wurde nur zwei kurze Jahre angeboten (1997 und 1998) und gehört zu den selteneren Variationen des Modells. Ähnlich wie der Carrera 4S (zuerst 1996 eingeführt), verfügte der 993 Carrera S über das breitere Turbo-Karosseriedesign, breitere Reifen und eine steifere Aufhängung. Im Gegensatz zum 4S war der S jedoch Hinterradantrieb und somit das modellorientiertere Modell beider Varianten. Ein modell-spezifischer "Twin-Grille" Spoiler hilft, den S von seinen Verwandten zu unterscheiden.
Der investitionswürdige 1997 Porsche 911 Carrera S Sunroof Coupé, der hier vorgestellt wird, ist in atemberaubendem Glanzschwarz über einem tadellos gepflegten schwarzen Lederinterieur gehalten. Dieses außergewöhnliche Exemplar gehört zu den feinsten, die heute auf dem Markt verfügbar sind. Mit nur 10. 333 tatsächlichen Meilen und in makellosem Zustand, ist dies das perfekte Exemplar, um jede erstklassige Sammlung zu ergänzen. Aufgrund der Seltenheit dieses hoch begehrten Modells glaube ich persönlich, dass das Investitionspotenzial Ihre Vorstellung übersteigen wird. Angeboten für den anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten, der eines der allerbesten Modelle zum Investitionspreis besitzen möchte.
