Beschreibung
ZU VERKAUFEN: Ein makelloser RHD GTS mit nur 13. 000 Meilen ab Werk, frisch gewartet bei Ferrari.
BESICHTIGUNGEN NUR MIT VORHERIGEM TERMIN /// FINANZIERUNG MÖGLICH /// WEITERE FOTOS UND VIDEOS AUF ANFRAGE
AUSSTATTUNG
Rosso Corsa Lack, Crema Lederausstattung, 16-Zoll Leichtmetallfelgen, 3, 2-Liter V8 Quattrovalvole Motor, 5-Gang Schaltgetriebe, abnehmbares Dachmodul in Schwarz, Dachspoiler, Klappscheinwerfer, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, elektrische Türspiegel, Blaupunkt Kassettengerät, Armaturenbrett und Lenkrad in Nero Leder, Instrumentenuhr im Armaturenbrett, Funk-Zentralverriegelung, Reserverad, Zweitschlüssel, Ferrari Werkzeug-Set, originale Verkaufsunterlagen.
EXTERIEUR
Gekleidet in dem ikonischen Rosso Corsa über Crema, ist dieser außergewöhnliche 328 GTS mit Rechtslenkung eines von nur 542 in Großbritannien gelieferten Exemplaren. Der Tacho zeigt lediglich 13. 063 Meilen und – ganz im Einklang mit dem sehr niedrigen Kilometerstand – befindet sich das Fahrzeug über den gesamten Umfang in tadellosem Zustand. Der Lack zählt zu dem Feinsten, was wir bei einem Ferrari aus dieser Zeit gesehen haben: eine tiefe, gleichmäßige Brillanz und in genau diesem unverwechselbaren Rot – unsere Studiofotos geben das wirklich nicht ansatzweise wieder. Selbst bei genauerem Hinsehen ist die Karosserie absolut gerade, die Spaltmaße sind hervorragend, Zierleisten und Glas sind allesamt erstklassig und die 16-Zoll-Leichtmetallfelgen sind völlig unbeschädigt.
Das Auto wurde stets sorgfältig eingelagert, um seinen unglaublichen Zustand zu bewahren – und das sieht man. Ein Exemplar auf Investment-Niveau, würdig jeder Sammlung.
INTERIEUR
Der Innenraum ist in jeder Hinsicht genauso beeindruckend wie das Exterieur. Innen im originalen Crema-Leder ausgeführt, wurde die Polsterung nie restauriert oder neu bezogen, sondern zeigt lediglich eine dezente Patina, wie sie nur ein sorgfältig bewahrtes Exemplar mit sehr wenigen Kilometern entwickeln kann. Die Sitze, Türverkleidungen und die Mittelkonsole sind perfekt kontrastiert mit hochwertigen Bordeaux-Teppichen und handgenähtem Nero-Leder über dem Armaturenbrett – alles in ähnlich erlesenem Zustand. Keine Schalter sind abgenutzt oder fleckig, und alles funktioniert exakt wie es soll, einschließlich der ab Werk verbauten Klimaanlage, die gerade neu befüllt wurde. Wohligeweise ist noch immer ein kassettenspieler im damaligen, korrekten Blaupunkt-Format verbaut – ganz ohne Zweifel der beste und originalste 80er-Ferrari-Innenraum, den wir bislang gesehen haben.
MOTOR UND GETRIEBE
Mit seinem 3, 2-Liter „Quattrovalvole“-V8 gilt der 328 gemeinhin als der zuverlässigste Ferrari seiner Zeit. Dieses wunderschöne Exemplar ist gerade von einem Service sowie einem Wechsel des Zahnriemens zurückgekommen, durchgeführt von Meridien Modena Ferrari – somit ist er sofort fahr- und genussbereit. Auch die Klimaanlage wurde gewartet und kühlt eiskalt – bei vielen klassischen Ferraris eine Rarität, die diesen Wagen noch deutlich alltagstauglicher macht. Der Motorraum ist sehr gepflegt, und das Auto fährt sich hervorragend.
Trotz der nur 13. 000 Meilen verfügt dieser GTS über eine 16-malige Wartung, dokumentiert im originalen Wartungsheft und in den dazugehörigen Rechnungen.
HISTORIENAKTE
Der 328 hat sich den Ruf erarbeitet, einer der nutzbarsten und zuverlässigsten klassischen Ferraris zu sein, die je gebaut wurden. In Kombination aus Pininfarinas ikonischem Styling, einem charismatischen Saugmotor-V8 und einem wirklich analogen Fahrerlebnis bleibt er bis heute einer der begehrtesten modernen Klassiker der Marke.
Schön erhalten und technisch auf dem aktuellen Stand, wurde dieses konkrete Exemplar im Januar 1987 von Colmore Ferrari, West Bromwich, neu ausgeliefert. Es handelt sich um einen von nur 542 UK-Fahrzeugen und es wurden insgesamt lediglich 13. 063 Meilen in den Händen von 7 Haltern gefahren (aktuell seit 2019).
Die beigefügte Historienakte ist gut dokumentiert und umfasst das originale Adressbuch im Tan-Leder-Format mit allen Bedienungsanleitungen, das originale gestempelte Serviceheft, Rechnungen und Unterlagen, die bis zum ersten Service des Fahrzeugs im August 1987 zurückreichen, eine ganze Reihe von MOT-Zertifikaten (TÜV-/ Pickerl-Nachweise), zeitgenössische Verkaufsunterlagen sowie das aktuelle V5C-Zulassungsdokument, das 6 frühere Halter ausweist. Die Servicehistorie lautet wie folgt:
20/ 08/ 1987 bei 1. 666 Meilen – Graypaul
26/ 09/ 1988 bei 5. 327 Meilen – Graypaul
08/ 02/ 1990 bei 5. 697 Meilen – Graypaul
04/ 04/ 1991 bei 7. 122 Meilen – Graypaul
15/ 05/ 1992 bei 8. 640 Meilen – Graypaul
20/ 05/ 1993 bei 9. 225 Meilen – Graypaul
20/ 06/ 1994 bei 9. 823 Meilen – Graypaul
14/ 06/ 1995 bei 10. 426 Meilen – Graypaul
10/ 07/ 1996 bei 11. 365 Meilen – Glenvargill
06/ 07/ 2001 bei 12. 284 Meilen – Glenvargill
26/ 11/ 2014 bei 12. 382 Meilen – Meridien Modena
27/ 02/ 2015 bei 12. 548 Meilen – Emblem Sportscars
16/ 01/ 2016 bei 12. 647 Meilen – Emblem Sportscars
31/ 05/ 2019 bei 12. 712 Meilen – Meridien Modena
20/ 08/ 2021 bei 12. 831 Meilen – Meridien Modena
19/ 06/ 2026 bei 13. 055 Meilen – Meridien Modena – Service, Zahnriemen, AC
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