Highlights

Pallas-Ausstattung der Spitzenklasse mit einem 2,3-Liter-Motor mit Kraftstoffeinspritzung
Zuvor restauriert, mit einem Fotoalbum, das die durchgeführten Arbeiten dokumentiert
Der Verkäufer beschreibt die neu bezogene Innenausstattung als das herausragende Merkmal des Fahrzeugs
Nach Irland importiert und für den Straßenverkehr zugelassen; der Verkäufer ist der erste in Irland registrierte Besitzer
Seit über drei Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers

Das Besondere

Als Krönung seiner langen Produktionszeit steht der DS 23 Pallas an der Spitze der Citroën-DS-Reihe und vereint die legendäre hydropneumatische Federung und die futuristische Silhouette des Modells mit einem 2,3-Liter-Motor mit Kraftstoffeinspritzung, einem Fünfgang-Schaltgetriebe und einem noch edleren Innenraum. Es handelt sich um leistungsfähige, charaktervolle Grand Tourer.

Dieses Exemplar wurde bei Trad in Fusion erworben, einem auf die Restaurierung klassischer DS-Modelle spezialisierten Unternehmen im Norden Dublins, und ist in der Farbe „Blue Lagoon“ lackiert, mit passender Innenausstattung und einem cremefarbenen Glasfaserdach. Dem Fahrzeug liegt ein Fotoalbum bei, das die Restaurierungsarbeiten dokumentiert, darunter Schweiß- und Rostreparaturen am Unterboden, eine Motorüberholung sowie eine komplette Neupolsterung des Innenraums.

Interessenten sollten sich bewusst sein, dass das Fahrzeug noch weiterer Aufmerksamkeit bedarf. Der Motor läuft unruhig und würde von einer gründlichen Wartung profitieren; außerdem gibt es Undichtigkeiten im Hydraulik- und Bremssystem, die untersucht werden müssen. Außerdem treten auf der Fahrerseite einige Lackblasen auf. Dennoch sind die wesentlichen strukturellen und mechanischen Vorarbeiten bereits abgeschlossen, und mit gezielten Maßnahmen an den noch offenen Punkten hat dieser DS Pallas das Potenzial, ein sehr lohnendes Auto zu werden.

Der Verkäufer sagt:

„Zusammenfassend handelt es sich um ein solides Exemplar, in das bereits erhebliche Mittel investiert wurden, auch wenn es noch Bereiche gibt, die verbessert werden müssen. Unserer Meinung nach hätten die Endmontage und die Endbearbeitung auf einem höheren Niveau durchgeführt werden können, was angesichts des Aufwands enttäuschend ist. Ein Großteil der wesentlichen Arbeiten ist jedoch bereits abgeschlossen, und mit weiterer Aufmerksamkeit für die verbleibenden Probleme könnte es ein sehr schönes Auto werden. Es handelt sich um das Spitzenmodell.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 21.413 km (angezeigt)
Zulassungsland: Irland (EU-Import mit Linkslenkung)
TÜV-Status: befreit
Technische Daten: 2,3-Liter-EFI-Reihenvierzylinder-Benziner, Fünfgang-Schaltgetriebe
Unterlagen: Fotoalbum zur Dokumentation der Restaurierung

Die Details

Lackierung in „Blue Lagoon“ mit farblich passender Innenausstattung und cremefarbenem Glasfaserdach
Restauriert von Trad in Fusion, einem Citroën-DS-Spezialisten im Norden von Dublin
Motor im Rahmen der Restaurierung überholt
Schweißarbeiten und Rostbeseitigung am Unterboden durchgeführt
Innenausstattung im Zuge der Restaurierung neu bezogen
Alle Schalter funktionieren laut Angaben einwandfrei
Chromteile und Beleuchtung sind in gutem Zustand
Retro-DS-Bluetooth-Radio eingebaut
Der Motor läuft derzeit unruhig und würde von einer umfassenden Wartung profitieren, einschließlich Zündkerzen, Zündkabeln, Abstimmung und Auswuchten des Einspritzsystems
Es wird angenommen, dass der schlechte Lauf eher auf Wartungs- und Einstellprobleme als auf ein grundlegendes Motorproblem zurückzuführen ist, was jedoch noch bestätigt werden müsste
Unter dem Fahrzeug sind verschiedene Undichtigkeiten im Hydraulik- und Bremssystem vorhanden, die untersucht und behoben werden müssen
An einigen Stellen auf der Fahrerseite treten erste Lackblasen auf
Die Qualität der Restaurierung ist uneinheitlich; einige Bereiche sind hochwertiger verarbeitet als andere
Der Verkäufer bewertet das Fahrzeug insgesamt mit etwa sechs bis sieben von zehn Punkten
Der Verkäufer merkt an, dass das Fahrzeug mit etwas mehr Aufwand zur Behebung der verbleibenden Mängel das Potenzial hat, ein sehr vorzeigbares Exemplar zu werden

VOR DEM KAUF

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Kommentare

etienne••••

vor 3 Tage

Der neue Sitzbezug passt nicht zum Modell 74 und 75 – das ist ein Innenraum von 70 bis 73 (Modelle) mit mehr bläulichem Streifenmuster. Für deine blaue Delta-DS, die dem Baujahr 74 oder 75 entspricht, sollte es aber die elektrisch blauen Bezüge mit kleinen Quadraten sein. Viele Grüße

Übersetzt aus: Français