Descripción
No es una decisión fácil, pero voy a vender mi Porsche 914SC convertida con motor de seis cilindros.
Absolutamente me ha encantado poseerlo durante los últimos años y aún lo disfruto cada vez que giro la llave de encendido.
Originalmente coche de California, ahora motor 911 SC de 3, 0 l convertido, enfriador de aceite delantero, sistema de escape inoxidable a medida, convertido a carburadores y ajustado meticulosamente en la rampa de rodillos con perforación de jets a medida en SRD. Suena increíble (hay videos disponibles para deleite auditivo), tira muy bien y es lo suficientemente rápido como para ser muy divertido en carreteras B o circuitos, mientras que es muy capaz de realizar largos recorridos por autopista. Caja de 5 velocidades con modo dogleg. El sistema de inyección mecánica original completo irá incluido con la venta.
Bajada de altura discreta y equipado con frenos y suspensión mejorados.
El coche está muy sólido estructuralmente, la mayor parte de la carrocería conserva la pintura original con 50 años de desgaste. Se ve bien a 6-7 metros, la pintura está desgastada/ raída en algunas zonas y al verlo de cerca. El exterior presenta placas de matrícula de acero laminado y distintivos 3. 0 SC impresos en 3D. Me gusta tal como está y recibe muchos comentarios muy positivos en encuentros de coches y café, pero igualmente sería una resparga fácilmente para quien busque algo restaurado/ repintado/ prístino.
El interior tiene asientos originales de buena calidad y tablero reacoplado. La perilla de cambios de madera se ve genial y es un placer de usar. Cinturones de seguridad de inercia recientemente instalados. Insignia de tablero 3D impresa en 3D, detalle de Laguna Seca (de California), volante aftermarket montado, volante Mota Lita incluido que necesita un repaso de tapicería. Al igual que el exterior, es perfectamente utilizable tal como está o proporciona la tela perfecta para que un nuevo dueño lo adapte a su gusto. Viene con un calefactor de 12V nuevo pero sin montar.
El techo rígido está en buen estado y se guarda en el maletero, lo que lo hace muy práctico para esos típicos días en el Reino Unido que empiezan soleados y acaban lloviendo a cántaros.
Mucho historial, incluyendo facturas de especialistas tan respetados como Rally Prep y Williams Crawford.
También incluiré los guardabarros ensanchados 914/ 6 GT que compré pero decidí no montar, ya que prefería la carrocería plana original y la sutileza de la apariencia OE con motor 3 l antes de llegar a ese punto de montaje.
Es algo encantador de conducir, hace un ruido fantástico, tanto de admisión como de escape (ver video) y, con los números de teléfono de las 914/ 6 genuinas que ahora se ven en el mercado, representa una excelente relación calidad-precio.
El 914 de 6 convertidos más barato del mercado en todo Reino Unido y Europa mientras busco cerrar trato y dejar presupuesto para que el nuevo dueño retape/ revapore si así lo desea.
Simplemente es un coche que transmite buen ambiente cada vez que te subes, obteniendo una reacción increíble donde quiera que vaya, desde encuentros de coches y café hasta un rápido viaje a la tienda. Te hablarán en cada parada en la gasolinera y te agradecerán/ saludarán en cruces, rotondas y al bajar por la carretera.
Se aceptan seriamente ofertas de 35. 000 £; de lo contrario, lo guardaré para más atardeceres y sonrisas junto a la costa en 2026.
