Aspectos destacados

Magnífico acabado en BRG con tapicería de cuero en verde Sherwood
Codiciado modelo SE de fábrica con culata tipo C de 210 bhp
Restaurado a fondo entre 2008 y 2013 por un especialista en Jaguar
Restauración de la carrocería realizada por Martyn Collins, especialista en Jaguar galardonado
Solo 230 millas recorridas desde su finalización
Mejoras adecuadas que incluyen frenos de disco en las cuatro ruedas, dirección asistida y caja de cambios de 5 velocidades
Pertenece a su actual propietario desde hace 20 años
Perfectamente preparado para eventos de turismo por Europa
Amplio historial que incluye el certificado JDHT, los registros de importación y de restauración

El atractivo

El atractivo perdurable de los hermosos XK de William Lyons se debe tanto a sus líneas finamente esculpidas como a su idoneidad para eventos clásicos de turismo y rally. Estos coches grandes, cómodos y de largo alcance se prestan a mejoras cuidadosas, y este ejemplar es buena prueba de ello.

Actualmente matriculado en el Reino Unido y en manos de su propietario actual desde hace 20 años, el coche comenzó su andadura en EE. UU. y salió de fábrica como un codiciado modelo «SE» con culatas de tipo C. Esta configuración aumentaba notablemente la potencia hasta los 210 bhp y ofrecía una conducción más precisa gracias a unas barras de torsión delanteras más rígidas. Entre 2008 y 2013, el coche se sometió a una restauración integral y completa que abarcó prácticamente todas las partes del vehículo. Martyn Collins, uno de los especialistas en Jaguar más respetados del Reino Unido y dos veces ganador del premio al «mejor coche» del NEC Classic Car Show, desmontó la carrocería hasta dejar el metal al descubierto y la restauró. Suffolk & Turley, reconocidos tapiceros de Jaguar, se encargaron de la tapicería y la capota, y se sustituyeron todas las chapas de madera. En el aspecto mecánico, el motor se reconstruyó por completo y se incorporaron varias mejoras bien pensadas para potenciar la conducción y la fiabilidad. Entre ellas se incluyen frenos de disco en todas las ruedas, caja de cambios manual de 5 velocidades, un sistema de refrigeración mejorado, un sistema de embrague actualizado y dirección asistida.

Con solo 230 millas recorridas desde su restauración y un completo expediente de facturas y fotografías que acreditan el trabajo realizado, se trata de una oportunidad irresistible para adquirir un coche en excelente estado y cuidadosamente mejorado, ideal para escapadas de fin de semana o viajes y recorridos más largos.

Historia y documentación

Matriculado por primera vez en 1956
Entregado nuevo en EE. UU. como modelo con volante a la izquierda
El primer propietario registrado fue el Sr. R. J. Kulm, de Elmhurst, Long Island, Nueva York
Importado al Reino Unido en septiembre de 2006, con todos los aranceles e IVA pagados
Según nos han informado, su propietario actual lo tiene desde 2006
Matriculado en el Reino Unido en agosto de 2013 tras su restauración
Según se indica, fue restaurado entre 2008 y 2013, tal y como se muestra arriba y abajo
Se dispone del Certificado Jaguar Heritage
Documentos de importación
Facturas de restauración y registro fotográfico disponibles
Se presenta el certificado de matriculación V5C
Exento de ITV y del impuesto de circulación por antigüedad
230 millas recorridas desde la restauración (el cuentakilómetros se puso a cero en ese momento)

El estado

Desmontado hasta dejar el metal al descubierto y restaurado a fondo entre 2008 y 2013
Carrocería restaurada por Martyn Collins, dos veces ganador del premio al «mejor coche» en el NEC Classic Car Show
Restaurado y repintado en British Racing Green, que se encuentra en muy buen estado
Chrome brillante y bien conservado, tal y como se muestra
Techo plegable de tela negra en buen estado de funcionamiento
Llantas de radios cromadas con neumáticos más anchos montados
Tapicería renovada en color «Sherwood Green» por los especialistas de Suffolk & Turley
Amplios revestimientos de madera de nogal en muy buen estado
Todas las chapas de madera se sustituyeron durante la restauración
Cinturones de seguridad con carrete de inercia instalados
Se suministra con rueda de repuesto, herramientas, gato y funda de protección

La clave de cualquier restauración de un XK es quién ha realizado el trabajo. Es fácil cometer errores con estos coches tan complejos, y la falta de experiencia se nota, sobre todo en el ajuste de las carrocerías y el acabado de los detalles. Martyn Collins, un especialista en Jaguar muy respetado, se ha encargado de la restauración de este coche, por lo que no hay nada de qué preocuparse.

Su trabajo y el de los especialistas en tapicería de Jaguar, Suffolk & Turley, quedan patentes en las fotos, que muestran un coche muy bien conservado. El uso moderado del vehículo garantiza que el comprador obtenga el máximo beneficio de esa calidad y de su inversión.

La mecánica

Motor XK de seis cilindros y doble árbol de levas, de 3.442 cc, con culata tipo C
Caja de cambios manual de cinco velocidades (mejorada con respecto a la original)
Revisión del motor, que incluye cojinetes principales nuevos, revisión de la culata y carburadores reacondicionados
Bomba de combustible, motor de arranque y distribuidor mejorados, con encendido electrónico
Cuentarrevoluciones electrónico instalado
Intercooler de aceite instalado
Radiador de aluminio y ventilador eléctrico
Embrague mejorado
Frenos de disco en todas las ruedas con cilindro maestro nuevo
Dirección asistida instalada
Suspensión mejorada
Inmovilizador instalado

La mecánica de este DHC de 1958 ha sido sometida a una revisión tan exhaustiva como la estructura y el aspecto exterior. El trabajo, finalizado en 2013, incluyó una reconstrucción completa del motor con diversas mejoras, tal y como se detalla más arriba, y una serie de modificaciones diseñadas para mejorar la conducción. El coche solo ha recorrido 230 millas desde que se completó la restauración. Ahora, equipado con cuatro frenos de disco, dirección asistida, un embrague mejorado y un sistema de refrigeración optimizado, este coche está preparado para devorar largas distancias.

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