Restaurado un Land Rover Series II de la serie 1960 en una configuración muy deseable de techo blando
Tratado con una reconstrucción extensiva “tuerca y tornillo” entre 2023 y 2024 bajo la propiedad anterior
Impulsado por un motor de gasolina de 2,25 litros reconstruido con especificación militar y con nueva cadena de distribución
Construido con componentes de calidad, incluido un chasis galvanizado, escape de acero inoxidable, embrague LOF y capota de lona Exmoor Trim
Exento de ITV (MOT) y conforme con la normativa ULEZ
Por qué resulta tan atractivo
Presentado en 1958, el Land Rover Series II supuso la primera gran evolución de la fórmula original del Land Rover. Aunque seguía teniendo una base inequívocamente fiel a la pionera Serie I, su carrocería más amplia, una línea de hombros más definida y unas proporciones sutilmente más modernas marcaron el lenguaje de diseño que se mantendría en las versiones Series posteriores y, finalmente, en el Defender.
La expresión “restauración tuerca y tornillo” se usa a menudo de forma algo laxa, pero en el caso de AAW 385A parece estar muy bien respaldada. El trabajo va mucho más allá de una simple recuperación estética; la especificación incluye chasis galvanizado, motor reconstruido con nueva cadena de distribución, bañera trasera reconstruida, nuevos montantes A y suelos, escape de acero inoxidable, embrague mejorado, techo de lona Exmoor Trim y asientos de lujo.
Acabado en un atractivo esquema de color gris y configurado con techo blando y asientos traseros tipo banco, este Series II combina el carácter clásico de Land Rover con la tranquilidad que aporta un trabajo de restauración a fondo. Debería ser un ejemplo muy aprovechable y atractivo, ya sea para salidas en familia, conducción de fin de semana o eventos de vehículos clásicos. image.png1.56 MB
Información clave
Kilometraje: 32.824 millas (indicadas, cuentakilómetros de sustitución)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de inspección técnica: Exento de MOT
Especificaciones técnicas: 2,25 litros en línea, cuatro cilindros, caja de cambios manual de cuatro velocidades
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