Destacados
- Millas originales, GT6 sin modificar en French Blue
- Hallazgo Súper-Extraño
- Vehículo de 2 dueños
- Guardado en interiores durante la mayor parte de su vida
- Exento de impuestos y MOT
La Atracción
La versión final y más refinada del GT compacto de Triumph, el Mk3 combinaba un estilo fastback elegante con un motor 2.0 de seis cilindros en línea. Producido entre 1970 y 1974, presentaba manejo mejorado, estilo actualizado y una cabina más confortable, convirtiéndolo en el GT6 más desarrollado y deseable de la línea GT6. Con pocas unidades fabricadas y aún menos que sobreviven, el Mk3 es ahora un clásico raro y codiciado.
Registrado por primera vez en febrero de 1974, este ejemplar tiene solo un antiguo titular y una historia especialmente atractiva. Se dice que el primer propietario lo condujo con poca frecuencia, lo guardó primero en una unidad industrial y luego en un Carcoon en su casa de Berkshire, dejándolo mayormente sin usar durante décadas. Desde 2022 ha permanecido guardado en garaje con el vendedor actual, quien señala que no se ha realizado ninguna restauración: el coche permanece tal como salió de la línea de producción de BLMC.
Terminada en French Blue con cromo bien conservado y un interior original en un estado inusualmente bueno, este GT6 se presenta como un superviviente altamente auténtico. Mecánicamente no modificado, con su motor de 1998cc de seis cilindros descrito como que arranca bien y funciona de maravilla, ofrece una oportunidad rara de adquirir un Mk3 sin restaurar que equilibra originalidad con un fuerte atractivo para coleccionistas.
La Historia & Documentación
- Registrado por primera vez en febrero de 1974
- 1 antiguo titular
- En propiedad actual desde enero de 2022
- V5C a nombre del titular existente
- *kilometraje actual*
- La primera dueña, que se dice que condujo el coche poco y lo almacenó en una unidad industrial en Londres. Luego se trasladó a su casa en Berkshire donde fue Carcooned en una burbuja de almacenamiento y sin usar durante la mayor parte de su vida.
- El vendedor informa que el coche ha estado guardado en garaje desde 2022, pero la falta de espacio y uso del coche obligan a venderlo.
- No se han realizado trabajos importantes en el coche, solo un soporte de retención del capó y una bocina nueva.
- No se facilitó historial de servicio al titular actual al comprarlo.
- Exento de impuestos y MOT
La Condición
- El coche se presenta en muy buen estado tanto por dentro como por fuera para su edad.
- El vendedor señala que el coche no ha recibido “ninguna restauración; todo lo que ves es lo que salió de la línea de producción de BLMC en 1974”.
- Pintura French Blue elegante con mínimas imperfecciones visibles.
- Acabados cromados, incluidos parachoques, piloto trasero y aros de ventana trasera, retrovisores, etc., se mantienen en excelente estado.
- Ruedas de acero plateadas de 13 pulgadas con cubiertas cromadas originales y tuercas, podrían beneficiarse de una restauración si el nuevo titular lo desea.
- El interior original parece estar especialmente bien para su edad, con signos de uso general.
- Asientos de tela y cuero
- No hay señales visibles de desgarros en las alfombrillas o tela del asiento
- Volante OEM
- Tablero de madera
La Mecánica
- Motor de 1998cc, 6 cilindros
- Cambio manual de 4 velocidades
- Se dice que el coche sale de la línea de producción tal como vino, sin modificaciones.
- El vendedor señala que “El coche arranca bien y funciona de maravilla.”
- El vendedor advierte que el medidor de temperatura del agua parece no funcionar, manteniéndose a cero. Además, la palanca del desviador de caudal de aire no se mueve de la posición “CAR”.
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