Aspectos destacados

Un coche agradable de conducir, impulsado por el famoso motor bicam Lampredi
Versión Serie 2, con interior modernizado y más confortable
Ligeramente preparado para uso en carretera y rallies de regularidad
ITV reciente disponible para total transparencia

El atractivo

Al transformar su cupé Beta en un tentador Spyder 2+2, Lancia —asistida por Pininfarina— creó un coche verdaderamente original. En aquella época, pocos cupés deportivos pequeños ofrecían un techo desmontable de tipo Targa, una característica arquitectónica normalmente reservada para los prestigiosos gran turismo.

Su construcción, encomendada a Carrozzeria Zagato mediante un proceso complejo, explica su elevado coste. A pesar de esto, el modelo disfrutó de un genuino éxito comercial, con alrededor de 2.800 ejemplares equipados con el motor de 2.0 litros producidos para el mercado europeo.

Este ejemplar, matriculado en Francia, es un coche Serie 2, identificable por su cabina modernizada y ergonomía mejorada. Está impulsado por la versión de 2.0 litros y 115 CV del famoso motor bicam Lampredi. Acabado en una elegante pintura roja exterior combinada con interior beige, este Beta Spyder se mantiene ampliamente fiel a su especificación original, excepto por algunos elementos inspirados en rallies —más notablemente focos adicionales e instrumentación complementaria.

El vendedor presenta el coche como sólido y fácil de usar. Se proporciona una ITV reciente para ofrecer total transparencia a su futuro propietario. Una excelente base para disfrutar de uno de los Lancia más elegantes y encantadores de los años 70 de inmediato, manteniendo aún la opción de seguir mejorándolo con el tiempo.

Información clave

Kilometraje registrado: 17.852 km
País de matriculación: Francia
ITV: certificado de prueba ITV más reciente proporcionado (vencido agosto 2025)
Motor: 4 cilindros 1.995 cc bicam, desarrollando 115 CV
Transmisión: caja de cambios manual de 5 velocidades
Documentación: certificado de prueba ITV, como se muestra
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Detalles

Pintura roja en condición bastante buena, mostrando algunas marcas y signos de uso
Los paneles de carrocería exterior parecen ser originales y muestran pátina de envejecimiento consistente con los años del vehículo
Parachoques cromados, rejillas, molduras y otras piezas de acabado mostrando desgaste normal
Ruedas Lancia originales con algunos signos de uso y rozaduras ligeras de bordillo
Neumáticos de marca Uniroyal y otros fabricantes, mostrando desgaste consistente con su uso
Focos adicionales instalados en la parte delantera
Algunas grietas visibles en ciertos elementos de iluminación; los pilotos traseros también muestran daños visibles en las fotos
Interior beige en configuración 2+2, generalmente original, con pátina relacionada con la edad
Desgaste visible en los asientos delanteros, particularmente en el refuerzo lateral del asiento del conductor
Signos de desgaste en ciertos acabados interiores, alrededor de los diales del instrumento y los paneles de las puertas
Radio de época e instrumentación adicional de estilo competición
Panel de techo Targa desmontable con algunos signos de desgaste
Capota trasera plegable con algunas marcas de edad y ligero desvanecimiento de la ventana trasera
Alas interiores, miembros de refuerzo y mampara del compartimento del motor visibles en las fotografías
Las notas realizadas durante la prueba ITV más reciente deben tenerse en cuenta
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