Aspectos destacados
- Procedencia de competición en la serie B.E.A.R.S. con British Historic Racing
- En la propiedad actual desde hace aproximadamente 10 años
- Adquirida a un conocido piloto de Laverda, Robin Webster
- Autenticidad verificada por el International Laverda Owners Club
- Elegible para una variedad de eventos como subidas a cuestas, sprints y shows dedicados de motos italianas y deportivas clásicas
Lo que atrae
La Laverda Montjuic 500 es una de las motocicletas deportivas italianas más celebradas de finales de la década de 1970. Nombrada en honor al famoso circuito de Montjuïc en Barcelona, esta ligera bicilíndrica paralela de carreras, con doble árbol de levas y refrigeración por aire, se ha ganado durante años el aprecio tanto de los aficionados como de los pilotos históricos por la combinación de prestaciones, carácter y agilidad.
Este ejemplar de 1978 incluye una auténtica historia de competición: fue utilizada en la serie B.E.A.R.S. (British European and American Race Series) con British Historic Racing. El propietario actual la adquirió en 2016 a Robin Webster, un nombre respetado en los círculos de carreras de Laverda, que en su día trajo la máquina desde España. Su autenticidad ha sido confirmada por el International Laverda Owners Club, cuya carta de verificación certifica la fabricación en Breganze (Italia), con expedición a principios de la primavera de 1978. Acabada en una librea naranja con emblemas de carreras “260”, la moto se beneficia de varias mejoras orientadas al rendimiento. El motor no se ha puesto en marcha desde hace aproximadamente tres años y requerirá una puesta a punto. Esta Montjuic 500 ofrece una combinación especialmente atractiva de ingeniería italiana, personalidad propia y una trayectoria de carreras documentada, lo que la convierte en una propuesta interesante tanto para coleccionistas como para entusiastas.
Información clave
- Kilometraje: no indicado; no hay cuentakilómetros
- País de matriculación: Reino Unido; originalmente procedente de España
- Estado de la inspección técnica: no indicado
- Especificaciones técnicas: 497 cc refrigeradas por aire, bicilíndrico paralelo de 8 válvulas con DOHC, 50 CV, cambio de seis velocidades
- Documentación: carta de verificación del International Laverda Owners Club y correspondencia con HMRC/NOVA; el vendedor indica que estos documentos permitirán al comprador obtener un número de matrícula del Reino Unido mediante una solicitud V55/5 ante la DVLA
El detalle
- Acabada en librea naranja con emblemas de carreras “260”
- Montadas llantas Excel Takasago
- Escape de doble salida
- Suspensión YSS
- Control de gas Domino
- El vendedor informa de que la moto está en buen estado, aunque no apta para concurso
- El vendedor describe la moto como ruidosa, desafiante, rápida, ligera y manejable
- El motor no se ha puesto en marcha desde hace aproximadamente tres años y requerirá una puesta a punto
- El vendedor indica que el motor debería arrancar con una batería, combustible fresco, un filtro de combustible limpio y un carburador limpio
- Corrió en la serie B.E.A.R.S. durante un par de temporadas antes de que los compromisos de carreras con sidecar del propietario pasaran a tener prioridad
- Ha tenido salidas ocasionales desde entonces, pero en general ha permanecido poco utilizada
- Como moto de circuito y competición no es apta para circular por carretera y tendrá que ser “reacondicionada” por el comprador que resulte ganador
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