Highlights
- Historial completo de servicio de Porsche y especialistas hasta agosto de 2025
- Panamera 4S de alto nivel con 400 cv y el deseable paquete Sport Chrono Plus
- Solo dos titulares registrados, el primero hasta 2025
- Atractivo gris metalizado oscuro con interior de cuero beige y madera oscura
- Suspensión neumática de fábrica con Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
- ITV/MOT válida hasta junio de 2026 sin observaciones
The Appeal
El Panamera original hizo por el segmento de sedanes ejecutivos lo que Porsche ya había logrado en el sector de los SUV de alto rendimiento. Un diseño elegante inspirado en el 911 y el habitual compromiso del conductor de la marca ofrecen una alternativa muy distintiva frente a los rivales ejecutivos alemanes y británicos más tradicionales.
Este 4S de comienzos de año está equipado con el motor V8 de 4.8 l y 400 bhp M48, acoplado a la ingeniosa caja de cambios de doble embrague PDK. También incluye la deseable opción Sport Chrono Plus, que incrementa la aceleración y ofrece una gama más amplia de modos de conducción. Está acabado de forma atractiva en gris metalizado oscuro con un habitáculo interior de cuero beige y madera oscura.
El primer titular conservó este coche hasta 2025, cuando pasó al segundo. Ha recibido un buen mantenimiento a lo largo de su vida, con el libro de servicio que muestra nueve sellos, ocho de ellos de concesionarios oficiales. El sello más reciente, de un especialista independiente, data de agosto de 2025. También hay una MOT/VTO válida hasta finales de junio de 2026 sin observaciones.
History and Paperwork
- Primero registrado el 21 de junio de 2010
- Solo dos titulares registrados desde nuevo
- Propietario actual desde agosto de 2025
- Manuales y libreta de fábrica
- Libro de servicios sellado con nueve entradas, ocho de concesionarios oficiales
- Último sello de un especialista independiente fechado en agosto de 2025 a 150.892 millas
- V5C
- MOT válida hasta el 27 de junio de 2026 sin observaciones
Specification:
- £18,500 en extras opcionales de fábrica cuando era nuevo.
- Suspensión neumática de fábrica con Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) - una opción excepcionalmente rara y muy deseable en los primeros Panamera 4S, reduciendo drásticamente el balanceo de la carrocería y entregando un manejo más llano y estable sin comprometer la confortabilidad de la conducción.
- PDCC era una opción muy costosa cuando era nuevo y es ampliamente considerada como una de las mejoras de chasis más transformadoras disponibles en la plataforma Panamera.
- Paquete Sport Chrono Plus (funcionalidad extendida más allá del Sport Chrono estándar).
- Ruedas de aleación RS Spyder Design de 20 pulgadas.
- Suspensión neumática adaptativa (en conjunción con PDCC) que ofrece múltiples alturas y ajustes de confort/rendimiento.
- Sistema de sonido premium BOSE.
- Porsche Communication Management (PCM 3) con navegación de fábrica, integración de teléfono Bluetooth y control por voz.
- Control de distancia de estacionamiento (PDC) de fábrica con sensores delantero y trasero.
- Faros Xenon con función de giro dinámico y luces diurnas LED.
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico de 14 posiciones y memoria en ambos asientos delanteros.
- Asientos delanteros calefactados.
- Techo solar eléctrico deslizante de vidrio.
- Ajuste eléctrico de columna de dirección con memoria.
- Dirección asistida Servotronic sensible a la velocidad.
- Incrustaciones decorativas en nogal oscuro en salpicadero y puertas.
- Interior de cuero completo, incluido el asiento trasero.
- Apertura y cierre automático del portón.
- Sistema de control de presión de neumáticos (TPM).
- Control de crucero.
- Depósito de combustible de 100 litros para viajes de larga distancia.
- Protecciones de entrada de puertas de aluminio cepillado.
- Volante de cuero multifunción.
- Cristal aislante térmico.
- Alarma de fábrica con sensor de inclinación y monitoreo interior.
- Diferencial trasero bloqueable (40%).
- Integración profesional de Apple CarPlay y Android Auto, conservando la unidad PCM de Porsche de fábrica.
- Cámara trasera integrada que se muestra a través de la pantalla de infoentretenimiento de fábrica.
