Descripción
El Model 90 fue el exitoso modelo de carreras de Sunbeam de los años 20 y siguió en la gama a principios de los 30, estando disponible para privateers como el modelo tope de la gama, apto para competir. En 1931 el coste del Model 90 era de 90 libras frente a 75 libras del Model 9, por lo que no era un roadster cualquiera. Para 1933 el Model 90 fue reemplazado por el Model 95 y terminó una era del Sunbeam de 500cc OHV con dos puertos.
Esta magnífica Sunbeam Model 90 de 1932 procede de una propiedad de larga data. Números que coinciden como se confirma en el cuaderno de registro marrón original del Reino Unido que acompaña la motocicleta y solo cinco dueños desde que salió de fábrica, siendo el primero entre 1933 y 1955.
El Model 90 recibió una reconstrucción completa del motor el año pasado (nuevo cojinete de biela, nuevos cojinetes principales, eje nuevo fabricado por Alpha Bearings, seguidores de válvula reconstruidos y reacondicionados por Chris Oddling, guías de válvula y muelles nuevos, eje de arranque en frío nuevo y piezas del embrague, cadenas nuevas). Todas las piezas y trabajos están respaldados por facturas en archivo. El Model 90 arranca a la primera patada y es un placer de conducir.
El Model 90 está cosméticamente en un estado muy bueno. No en estado de museo pero sí en muy buenas condiciones generales. El od (cuentarrevoluciones) original y raro Pride & Clarke sigue montado, al igual que el carburador Amal M90 original, específico para el Model 90 (verás el M90 estampado en el cuerpo del carburador).
El Model 90 está listo para ser utilizado en la carretera y viene con un V5 británico vigente y con todos los impuestos de importación y tasas de la UE pagados, por lo que la matriculación en la UE es directa y sin coste adicional.
Enviamos a cualquier parte del mundo a tarifas competitivas y tenemos mucha experiencia enviando por toda Europa, Estados Unidos, Japón y Australia.
EE. UU.:
Transporte por mar:Rotterdam al Puerto de Miami o Terminal de Nueva York es aproximadamente 600 € para una motocicleta.
Reino Unido:
La entrega de puerta a puerta es posible. Por favor, solicite una cotización fija que incluya todos los impuestos de importación y tasas administrativas.
DE:
Transporte puerta a puerta a Alemania puede organizarse sin problemas. Trabajamos siempre con el mejor y más fiable transportista internacional de motos. No dude en ponerse en contacto para descubrir nuestras soluciones o para ver las referencias de compradores anteriores.
NL:
El transporte de la motocicleta puede entregarse a cualquier dirección en los Países Bajos. Utilizo la mejor y más fiable empresa de transporte internacional de motos disponible. Infórmese sobre opciones y referencias de compradores neerlandeses anteriores.
CZ:
Puedo gestionar el transporte a la República Checa hasta un destino concreto. Utilizo servicios de empresas de transporte muy fiables especializadas en transporte de motocicletas, o incluso un transportista checo. Opciones de transporte a consulta.
FR:
Un transporte puerta a puerta puede organizarse fácilmente hacia Francia. Siempre trabajamos con el mejor y más fiable transportista internacional de motos. No dude en ponerse en contacto para descubrir nuestras soluciones o para ver las referencias de compradores franceses anteriores.
