Descripción
EN VENTA: Color metalizado peltre con tapicería Berber tweed deportiva, y apenas 88. 000 millas de nuevo.
EQUIPAMIENTO
Pintura metalizada en color peltre, tapicería Berber tweed azul/ gris, llantas de aleación Fuchs de 16 pulgadas, cambio manual de 5 velocidades, asientos deportivos, amortiguadores deportivos, spoilers delantero y trasero, cristales tintados, Elevalunas eléctricos, escape Dansk, volante de cuero Momo Prototipo de 350 mm, palanca de cambios de madera.
EXTERIOR
Sometido a su tono original, Metalizado Peltre (L956), este 911 SC luce un aspecto fantástico auténtico de la época. El propio color se adapta a la silueta clásica del 911 a la perfección, otorgando al coche una presencia sutil pero distintiva en comparación con los tonos más brillantes que se ven a menudo en ejemplos de los años 80. Tras un pulido mecánico, la pintura presenta un brillo profundo en todo su contorno. Hay algo de patina ligera en el acabado, con imperfecciones menores en algunas zonas que son consistentes con un coche de esta edad y uso. El cromado exterior, incluyendo los absorbedores de impacto negros, los insertos de goma y los marco de ventanas, se presentan en buen estado. Las llantas Fuchs icónicas realzan el look a la perfección, su diseño clásico de cinco hojas complementando la carrocería metálica en plata. Todos los neumáticos son recientes y quedan gran parte de la banda de rodadura.
LAS VISITAS SON BIENVENIDAS SOLO CON CITA – FINANCIACIÓN DISPONIBLE – FOTOGRAFIAS Y VÍDEOS ADICIONALES A SOLICITUD
INTERIOR
En el interior, el SC luce muy bien. La tweed Berber gris (también conocida como Tweed Escocés) es una opción maravillosamente acorde a la época. Los refuerzos deportivos profundos siguen siendo de soporte, con solo un pequeño desgaste en el refuerzo inferior del asiento del conductor, mientras que los asientos delanteros y traseros están en excelente estado. Las traseras de los asientos y las puertas están tapizados en cuero sintético azul en contraste. El tablero está libre de grietas, un problema común en los 911 de esta era, y todo el salpicadero funciona. Los diales originales VDO son claros y fáciles de leer, con sus agujas naranjas aún brillantes. En lugar del reloj hay una placa de oculta, pero la unidad original se ha conservado. Se ha instalado un volante Momo Prototipo de 350 mm y una perilla de cambio de madera hecha a mano, ambos se sienten muy bien en la mano y realmente aumentan la experiencia de conducción general.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
El SC está impulsado por el 3. 0 litros de cuatroluidos plano de Porsche, una unidad robusta muy valorada por su combinación de rendimiento y fiabilidad. Al girar por primera vez la llave, arranca con facilidad y se asienta en el característico burbujeo de un flat-six a través del escape Dansk. La entrega de potencia es suave, y el motor tira con fuerza a través del rango de revoluciones, acompañado por ese inconfundible sonido enfriado por aire. La caja de cambios manual de 5 velocidades va equipada con un mecanismo de cambio Rennshift, que ofrece una acción de cambio más precisa propia de la época. El embrague se mantiene positivo y, en carretera, el coche se conduce con mucha viveza, uno de los mejores que hemos conducido.
HISTORIAL
El archivo adjunto contiene el libro de mantenimiento original que está sellado con las primeras siete revisiones, y luego una gran cantidad de facturas que muestran todos los servicios siguientes y MOTs; las fechas y de distancias se enumeran a continuación. En 2024 el coche fue sometido a una prueba exhaustiva con especialistas en air-cooled, NineSixFour, en Reading. Entre los trabajos realizados se incluyen ajuste de válvulas, nuevas líneas de aceite, nuevos soportes del motor, sincronización de encendido, soportes de la caja de cambios, nueva bomba de combustible y líneas, nuevos tirantes de turbocompresor, servicio de la caja de cambios, etc. El actual documento de registro V5C solo indica 6 propietarios anteriores.
1982 - 1. 283 millas - servicio
1983 - 7. 830 millas - servicio
1984 - 12. 010 millas - servicio
1985 - 31. 159 millas - MOT
1986 - 35. 569 millas - MOT
1986 - 36. 723 millas - servicio
1987 - 44. 697 millas - servicio
1987 - 51. 203 millas - MOT
1988 - 52. 183 millas - servicio
1988 - 59. 855 millas - MOT
1989 - 61. 468 millas - servicio
1989 - 67. 407 millas - MOT
1991 - 74. 311 millas - servicio
1993 - 81. 533 millas - MOT
1994 - 83. 249 millas - MOT
1995 - 84. 296 millas - MOT
1996 - 84. 619 millas - MOT
1997 - 2013 - ALMACENAMIENTO
2013 - 85. 312 millas - MOT
2015 - 85. 369 millas - MOT
2019 - 85. 420 millas - servicio y MOT
2021 - 85. 659 millas - servicio y bujías
2022 - 85. 844 millas - MOT y líquido de frenos
2022 - 85. 897 millas - servicio
2023 - 86. 343 millas - MOT
2023 - 86. 198 millas - servicio
2024 - 88. 505 millas - MOT
2024 - exhaustiva prueba y servicio
2025 - 88. 618 millas - MOT
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