Descripción
JDC 145F fue registrado por primera vez el 14 de abril de 1968 y ha tenido tan solo cuatro dueños desde el inicio. Le entregamos la Daimler a su último propietario en enero de 2023, un abogado retirado con base en Harrogate que ha tratado con nosotros durante más de 20 años. Antes de eso, la Daimler V8250 ha pasado toda su vida al sur de Middlesbrough, justo al oeste de las North York Moors. De 1968 a 1985 la Daimler estuvo en Hutton Rudby, North Yorkshire, con su primer dueño; de 1985 a 2022 en Great Ayton y, brevemente, con uno de nuestros clientes en Stockton on Tees antes de volver a nosotros por primera vez a finales de 2022/ principios de 2023.
Desde la última vez que vimos la Daimler, hace casi tres años, el propietario reciente ha recorrido 3000 millas y gastado más de £6000 en mejoras continuas y trabajos de detallado con un especialista de Jaguar. La Daimler ha ido sin fallos desde la zona de Harrogate hasta nosotros y ahora acumula 91, 000 millas desde nueva, pero la mayor parte de las millas se recorrieron en los primeros años del coche. En 1978, a los nueve años, la Daimler había recorrido 71, 281 millas y estuvo con Teesside Transmissions para una revisión de la caja de cambios que incluía convertidor de par, todas las juntas y retenes, bandas, servo trasero y plato de accionamiento. Después de diecisiete años con su primer dueño, se vendió en 1985 tras haber recorrido 77, 218 millas.
El segundo dueño mantuvo la Daimler durante treinta y siete años y recorrió poco más de 10, 000 millas, llevando el kilometraje a su actual 88, 000. JDC 145F se ha utilizado de forma relativamente escasa, a veces y muy bien cuidada también. En 2006, su dueño de largo plazo convirtió la Daimler a llantas de radios cromados, comprando un juego nuevo de llantas de MSW y montando neumáticos Vredestein. En 2008 constan recibos de nuevos discos y pastillas de freno y la Daimler también recibió una pintura completa de alta calidad que hoy luce de maravilla. Desde 2023 y con nuestro cliente de larga data, el tablero y los aros alrededor del parabrisas han sido reacondicionados, el cuentakilómetros y el риз historial de revoluciones han sido reacondicionados, se ha sustituido el aceite del piñón del eje trasero, se ha fabricado e instalado una nueva tubería de presión de la dirección asistida, el motor de arranque reacondicionado, nuevas juntas de la tapa de balancines, servicios anuales y varias otras mejoras detalladas.
JDC 145F tiene una carrocería excepcionalmente limpia y afilada, con paneles rectos y excelentes fondos de puertas y alas inferiores. Las rendijas de las puertas y la pintura son muy impresionantes y la pintura aún luce muy nítida. La Daimler se ve bien sobre un excelente juego de ruedas cromadas, que han recorrido solo unos pocos miles de millas, y el interior es notablemente original, con una bonita pátina general en los asientos de cuero, las tarjetas de las puertas y el tablero. La tapicería es lo que esperaríamos de un coche de baja titularidad y kilometraje razonable que conserva mucha originalidad. Es encantadora, honesta y muy genuina. En carretera, la Daimler es impresionante, con un motor potente que mantiene una muy buena presión de aceite, no hay humo al arrancar y con dirección asistida, un pedal de freno sensible y una maniobra muy buena, la Daimler es un verdadero placer en la carretera. El cambio automático funciona bien entre marchas, el eje trasero es silencioso y el coche ofrece un motoring clásico fiable y cómodo.
