Puntos fuertes

Rara variante ENAC, cuya escasa producción destaca el vendedor
Solo dos antiguos titulares del permiso de circulación
En manos del propietario actual desde hace más de 22 años
Números de serie coincidentes
Estado casi totalmente original, según el vendedor

El atractivo

El Citroën 2CV AZAM equipado con el kit ENAC es una variante especialmente buscada del mítico Deux-Chevaux. Este kit añadía varios equipamientos prácticos de carácter utilitario: un suelo de maletero de chapa, un asiento trasero en dos partes abatibles, una rueda de repuesto instalada en el compartimento del motor y un interruptor de corte bajo el salpicadero. Todos estos elementos le confieren una configuración distintiva, hoy en día poco frecuente.

Este 2CV AZAM de 1965 pasó sus primeros 38 años en manos de un mismo propietario, antes de ser redescubierto en un granero en 2003. Adquirido por su propietario actual en 2004, desde entonces ha sido cuidadosamente mantenido y guardado en un garaje cerrado, a salvo de la sal de las carreteras y de las inclemencias del tiempo. Por ello, su chasis se describe como especialmente sano.

El coche fue repintado y retocado en 2003, con motivo de trabajos de carrocería. El vendedor considera que la pintura actual está como nueva. El interior presenta algunas marcas del paso del tiempo, pero la tapicería se anuncia en perfecto estado. Equipado con su bicilíndrico bóxer de 425 cm³ y con embrague centrífugo, ofrecería el comportamiento rústico y suave que se espera de un 2CV de esa época.

Con sus números de serie coincidentes y su permiso de circulación de colección francés, esta encantadora AZAM ENAC merece la atención de los aficionados al Deux-Chevaux. El portón trasero se abre por completo gracias al mecanismo «ENAC», una característica muy singular que se reutilizó, décadas después, en el modelo Dyane.

Información clave

Kilometraje: 96 960 km, presentado como original y respaldado por el historial y las fechas de mantenimiento disponibles
País de matriculación: Francia
Tipo de matriculación: permiso de circulación de colección; vehículo registrado en la categoría de furgoneta según el certificado de matriculación
ITV: presentada como al día
Características técnicas: bicilíndrico bóxer de 425 cm³, caja de cambios manual de cuatro marchas con embrague centrífugo, instalación eléctrica de 6 V
Documentos: permiso de circulación de colección y algunas facturas de mantenimiento

Los detalles

Primer repintado en 2003, al descubrirse en un granero; nueva pintura y trabajos de carrocería realizados en 2024
Aleta derecha sustituida en 2020; placa de tara presente en esta aleta
Batería de 6 V sustituida en septiembre de 2026
Silentblocs bajo el asiento del conductor pendientes de sustitución; se utiliza provisionalmente un cojín a la espera de su cambio
Juego de fundas de asientos originales en polipiel incluido, pero guardado aparte debido a su rigidez y antigüedad
Capota en buen estado aparente, pero que deja pasar el agua durante el lavado o con lluvia
Junta de goma de la rejilla de ventilación bajo el parabrisas pendiente de sustitución
Vehículo no fumador desde su salida de fábrica, según el vendedor
El vendedor indica que todos los equipamientos funcionan correctamente
Observaciones registradas en la ITV: número de chasis o de serie ausente o ilegible, latiguillo del freno trasero dañado, descompensación de la frenada delantera, convergencia delantera excesiva y desgaste anormal de los neumáticos delanteros

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