Descripción
2008 Porsche 911 (997) GT3 RS – Mezger-Powered RS con Mantenimiento Excepcional y Mejoras de Calidad
Este 2008 Porsche 911 GT3 RS (997. 1) representa una de las configuraciones RS más deseables de la era Mezger. Conocido por su precisión, equilibrio y carácter de conducción visceral, el 997 GT3 RS es ampliamente considerado como uno de los modelos Porsche de rendimiento analógico más atractivos.
Información clave
• Año del modelo: 2008 Porsche 997. 1 GT3 RS
• Motor: legendario motor plano de 3. 6 litros Mezger
• Potencia: 409 hp
• Transmisión: manual de 6 velocidades
• Kilometraje: 82. 672 km
• Propiedad: de entusiasta
• Mantenimiento: excepcionalmente bien cuidado con mantenimiento mecánico continuo
• Carácter: RS preparado para el rendimiento con mejoras de motorsport de buen gusto
Descripción y car��cter
Este GT3 RS ha estado en manos de propietarios apasionados que valoran la conducci��n de precisión, la fiabilidad y un mantenimiento t��cnico bien ejecutado. Nunca ha sido tratado como un m��vil de exhibici��n est��tico; en su lugar, ha recibido mantenimiento continuo y mejoras reflexivas para asegurar un rendimiento fiable y que inspire confianza.
El coche ofrece una sensación RS inconfundible. Comunicación precisa de la carrocería, entrega de potencia controlable y un nivel de pureza mecánica poco frecuente en los 911 modernos. Todo el comportamiento de conducción es predecible y refuerza la confianza, con una configuraci��n t��cnica mejorada elegida para mejorar la durabilidad, el feedback y el disfrute general de la conducci��n.
Características de fábrica RS
El GT3 RS ya partía como uno de los coches Porsche de carretera más enfocados de la historia. En comparación con un GT3 estándar, el RS se beneficia de:
• Tapa trasera ligera y cubierta del motor de menor peso
• Alerón trasero de fibra de carbono
• Masa reducida y equilibrio aerodinámico mejorado
• Aproximadamente 300 hp por tonelada en la relación potencia-peso
• Asientos tipo baquet de alcántara y cockpit de competición funcional
Este ejemplar está acabado en negro con acentos naranjas llamativos que incluyen llantas, espejos, placas finales del alerón trasero y jaula antivuelco naranja a juego. La identidad visual es inequívocamente RS y muy apreciada entre coleccionistas.
Ruedas, Suspensión e Interior
• Ruedas forjadas de magnesio BBS de 19 pulgadas en naranja
• Neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2
• Frenos de acero Porsche
• Elementos de dirección en Alcantara
• Asientos de carreras en Alcantara con arneses Schroth
• Carcasa del paquete Chrono en negro
• Control eléctrico de amortiguadores, control de crucero y ordenador de viaje
Mejoras técnicas de alta calidad
Todas las mejoras de rendimiento fueron seleccionadas con la calidad, seguridad y longevidad como prioridades. No son cambios cosméticos: mejoran la precisión de conducción y la durabilidad mecánica, manteniéndose plenamente compatibles con la usabilidad diaria.
Las mejoras instaladas incluyen:
• Sistema de escape Akrapovic
• Embrague deportivo Sachs
• Sistemas de frenos Cup
• Jaula antivuelco completa certificada
• Suspensión KW V3 (ajustable)
• Arnés de carrera Schroth de seis puntos
• Volante Alcantara OMP
• Sistema integrado de extinción de incendios OMP
• Paneles de protección inferior mejorados
Esta configuración proporciona al coche una respuesta más ágil, un rendimiento de frenado más fuerte, un comportamiento de la carrocería más controlado y una mayor resistencia mecánica, sin dejar de ser plenamente usable, mantenible y disfrutable.
Mantenimiento y cuidado técnico
Uno de los puntos más fuertes de este RS es su excelente nivel de mantenimiento. El coche ha recibido servicio continuo, inspecciones y cuidados mecánicos con una atención al detalle sin compromisos.
Cada elemento técnico —desde la transmisión hasta la suspensión, el embrague, los frenos y los sistemas de seguridad— se ha beneficiado de un mantenimiento metódico, revisiones regulares y mano de obra profesional. Consumibles, lubricación y componentes mecánicos siempre se gestionaron de forma proactiva, asegurando una experiencia de conducción confiada y sin preocupaciones.
El vehículo se entrega con:
• Libros originales
• Facturas de servicio
• Documentación relacionada con mantenimiento y mejoras
Este coche se ha mantenido a un estándar mecánico muy alto, con un enfoque en fiabilidad, precisión y preservación a largo plazo.
Estado exterior e interior
El coche luce muy bien para su edad y kilometraje. La carrocería negra sigue siendo atractiva y uniforme, con pequeñas marcas de uso típicas de un GT3 RS conducido. El habitáculo está limpio, funcional y plenamente listo para disfrutar de la conducción. El estado general refleja tanto una propiedad cuidadosa como un enfoque en la integridad mecánica por encima de la obsesión cosmética.
Este no es un ornamento de garaje de concurso, sino un RS muy bien preparado que ha sido mecánicamente protegido, preservado y mantenido de forma continua a un alto nivel.
Por qué importa este RS
El 997 GT3 RS es celebrado como uno de los últimos coches de competición Porsche realmente analógicos — una rara combinación de:
• El legendario motor Mezger
• Equilibrio de chasis predecible
• Ingeniería ligera
• Potencia entregada de manera naturalmente aspirada
• Alto compromiso emocional
A diferencia de ejemplos de garaje que han pasado toda su vida sin tocar, este RS se ha mantenido con buena salud mecánica, mejorado con gusto y mantenido para entregar el tipo de experiencia de conducción pura por la que es conocido el emblema RS.
Para un coleccionista, representa una configuración muy deseable de un codiciado Mezger RS.
Para un conductor, ofrece una de las experiencias Porsche más gratificantes jamás diseñadas: sensible, que genera confianza y profundamente emocional.
Este Porsche tiene documentación alemana, lo que facilita su registro en cualquier país de la UE. Llame al the details below para más información.
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